2003-05-27 12:31:31蘿拉
京都行_2003春季版(1)
*序言
京都行_2003年春季版。
取這名字就是希望有秋季版、夏季版、冬季版…
是有點貪心。
在行前,細細地規劃了五天的路線,連地鐵每站之間要坐幾分鐘的車、中餐跟晚餐要吃何種菜色都列好了。起初覺得這種行為恐怖得近乎苛求,但我知道,只要一出發,行程一定會有變化…果然,最後的行程和原先規劃的,只有70%的相似度:沒有去南禪寺吃湯豆腐(每客3000¥),卻在醍醐寺車站內的大超市,和一大群趁假日出遊的日本人混在一起吃喝了一頓等等,諸如此類的變化不及備載。
櫻花花期倒是算得非常準,不枉費我三天兩頭上日本網站查櫻花前線。特急電車「遙」從關西機場到京都的一路上,四處都是潔白粉櫻,也有看到社區小公園內,小孩在唯一的大櫻樹下玩盪秋千,頭頂的淡淡粉櫻開了滿樹…跟日劇裡的場景好像。
* 機場
因為SARS,進機場如入虎穴,80%的人都戴了口罩。可是上了飛機,該吃飯的時候,大家一樣拿下來吃吃喝喝,內行的不忘跟空中小姐拿紅酒或白酒,因為日亞航對客人是很慷慨的,無論紅白酒,乃至於清酒,都是一整罐的給…待酒足飯飽之後,再心滿意足、戒慎恐懼地戴上口罩,像一齣黑色喜劇。(當然,這是四月初的時候,疫情還不嚴重,只是誰能料到五月中的SARS風爆,因為長庚醫師的烏龍事件,竟又讓我們在電視上睽違已久的關西機場。)
* HARUKA(特急電車「遙」)
關西機場到京都車站的特急電車。乘車時間75分鐘。坐椅乾淨舒服,車窗又大又明亮,不愧是專門為觀光設計的電車,進門處還有放置大件行李的地方,方便到古都觀光的國內外旅客。只是票價也非常可觀,指定席3490¥。
在買車票的時候,我們發生了第一次爭執(由於後來類似事件不計其數,只記得第一次,特別寫下來以資記念)。因為找不到購票處,兩個人提著大包行李,就杵在賣票機器前大眼瞪小眼,甚至抓了站務大叔來問,最後發現原來有兩個阿珠阿花擋住了售票口…
京都行_2003年春季版。
取這名字就是希望有秋季版、夏季版、冬季版…
是有點貪心。
在行前,細細地規劃了五天的路線,連地鐵每站之間要坐幾分鐘的車、中餐跟晚餐要吃何種菜色都列好了。起初覺得這種行為恐怖得近乎苛求,但我知道,只要一出發,行程一定會有變化…果然,最後的行程和原先規劃的,只有70%的相似度:沒有去南禪寺吃湯豆腐(每客3000¥),卻在醍醐寺車站內的大超市,和一大群趁假日出遊的日本人混在一起吃喝了一頓等等,諸如此類的變化不及備載。
櫻花花期倒是算得非常準,不枉費我三天兩頭上日本網站查櫻花前線。特急電車「遙」從關西機場到京都的一路上,四處都是潔白粉櫻,也有看到社區小公園內,小孩在唯一的大櫻樹下玩盪秋千,頭頂的淡淡粉櫻開了滿樹…跟日劇裡的場景好像。
* 機場
因為SARS,進機場如入虎穴,80%的人都戴了口罩。可是上了飛機,該吃飯的時候,大家一樣拿下來吃吃喝喝,內行的不忘跟空中小姐拿紅酒或白酒,因為日亞航對客人是很慷慨的,無論紅白酒,乃至於清酒,都是一整罐的給…待酒足飯飽之後,再心滿意足、戒慎恐懼地戴上口罩,像一齣黑色喜劇。(當然,這是四月初的時候,疫情還不嚴重,只是誰能料到五月中的SARS風爆,因為長庚醫師的烏龍事件,竟又讓我們在電視上睽違已久的關西機場。)
* HARUKA(特急電車「遙」)
關西機場到京都車站的特急電車。乘車時間75分鐘。坐椅乾淨舒服,車窗又大又明亮,不愧是專門為觀光設計的電車,進門處還有放置大件行李的地方,方便到古都觀光的國內外旅客。只是票價也非常可觀,指定席3490¥。
在買車票的時候,我們發生了第一次爭執(由於後來類似事件不計其數,只記得第一次,特別寫下來以資記念)。因為找不到購票處,兩個人提著大包行李,就杵在賣票機器前大眼瞪小眼,甚至抓了站務大叔來問,最後發現原來有兩個阿珠阿花擋住了售票口…