歡迎大家加入『讓基隆的古蹟保留在基隆，基隆人站出來！』網路串聯活動
台灣第一條鐵路隧道『劉銘傳隧道』在基隆。
人生在世，活了45個年頭，在29號的下午三點多，
做出我人生都沒有做過，也沒想到會去做的事。
雖然有承辦過無數次的政府活動，但是從沒為自己的夢去做過活動。
這個第一次，是用我在FB成立的基隆旅遊粉絲團，
發起了一個網路連署活動，
沒想到，經過我在FB把活動訊息宣傳出去後，才一天半的時間，
已經有一千多人參加網路串聯的活動，大家只有一個想法，
就是要讓基隆的古蹟保留在基隆。
在此要特別感謝基隆有線電視台『吉隆新聞』，他們主動與我聯絡，
約好要在星期四那天，在基隆火車站採訪我，
問我為何要發起這活動，與對這件事情的看法。
當寫完基隆周家豆漿店的文章後，
原本要再寫一篇有關基隆旅遊的文章。當正思考要寫那一篇文章時，
突然想到才剛看完沒多久的一篇自由時報的新聞，
那新聞是5月26日登出來的，
當看完後我有轉貼在自己成立的基隆旅遊粉絲團。
什麼鬼新聞 基隆的東西 要放到桃園去 為何就不能在基隆找地方陳列
七堵鐵道公園也可以阿>_<
這是在轉貼完後，我留下的對那則新聞我的看法，
是怎麼新聞會讓我那麼生氣呢？
以下是新聞的內容，大家先看一下新聞是怎麼說：
鐵鑄百年月台 鐵道迷疾呼保留
〔自由時報記者盧賢秀／基隆報導〕
基隆火車站即將南移、半地下化，部分軌道正在拆除，
其中近百年的鐵鑄月台，鐵道迷擔心被拆毀造成「文化歷史浩劫」，
希望留下百年月台。基隆火車站表示，
這座月台的鐵鑄雕花等組件拆下後將保留，
在富岡基地鐵道文化園區「重生」。
配合基隆火車站暨西二西三碼頭都更案，基隆火車站將南移二百公尺，
現有站體月台也做了調整，第二月台停用，
台鐵將在八、九月左右拆除這座月台；鐵道迷發現，
這座鐵鑄月台是基隆火車站在縱貫鐵路通車時所興建的月台，
已有百年歷史，將面臨拆除浩劫。
鐵道迷指出，這座鐵鑄月台的特色是，
雨水管費工地接入雕花的鑄頭鐵管內，再從紅磚月台下側面排出，
完全不影響月台景觀，用卯釘所組裝的雕花鐵架，
收尾處還有漂亮的紋飾，很有藝術味。
台鐵員工說，基隆站裡還有很多寶，
臂木式號誌燈也有五、六十年的歷史，基隆站只剩下四支，
要拆除實在很不捨。鐵道迷指出，
基隆火車站在整個鐵道史佔有舉足輕重的地位，
現在運輸功能減低了，卻保留很多文物，
南北號誌樓也已登錄為歷史建物，像七堵火車站一樣，
應該找適當地方設置文化園區，保存這些歷史痕跡。
台鐵表示，基隆火車站新站工程預計八月發包，
第二月台的鐵鑄雕花樑柱和號誌燈等，會小心拆解，
運到桃園富岡基地保留，將來台北機場將遷至富岡基地，
並設置鐵道文化園區，這些鐵鑄月台將重新組裝。
以上就是新聞的全部內容。
以上就是新聞的全部內容。在寫這篇文章時，連署人數已經突破1100人，
事情發展到現在，已經出乎我的意料，既然做了就要做到好，
不能讓活動變成只是大家在網路發發牢騷，
對事情完全無解決。因此我決定連署人術以3000人做為目標，
當達到後如果問題，沒有得到相關單位的善意回應，
將進行第二階段活動。開始在基隆火車周遭，
進行街頭具名簽署活動，把簽署活動成果帶到基隆市政府，
向基隆張市長陳情，希望他能夠站出來向鐵路局交涉，
把基隆的鐵道文化留在基隆。
以下是我以基隆旅遊粉絲團的身份所說的話：
基隆旅遊是『讓基隆的古蹟保留在基隆，基隆人站出來！』 活動的發起者，
在此發表對這件事的看法：
既然已經成了事實，不反對因為時代的變遷要進行都更案，所以要拆除
有歷史保存價值的基隆火車站月台與其他有歷史意義的建物。
但至少把基隆的鐵道文化留在故鄉，不要讓它們流離他鄉，
除非我們基隆人自己不要它。身為基隆人，我要它們留在基隆，
不想帶我的小孩去桃園看基隆的歷史文化。
如果有一天，屏東恆春也要進行都更要拆成恆春古城，
易地重整到基隆來，請問恆春人肯嗎？
答案應該是不肯，那我們基隆人呢？
如果全台灣，所有的歷史建物都來個大搬風，請問這是什麼世界阿？
所以問題的解決方式，拆除後移到異地重新組裝，
最好的地點，應該還是在基隆。
如果不能在目前的基隆火車站附近找到地方
，至少也可以移到基隆七堵鐵道公園，
跟七堵舊火車站擺在一起，
變成一處屬於基隆的鐵道文化公園。
最後希望大家不分你是那裡人，都可以參加
『讓基隆的古蹟保留在基隆，基隆人站出來！』網路串聯活動，
同時也希望大家能夠轉貼分享給你們的好朋友，讓更多的人來參加這項活動，
謝謝大家的支持^_^
