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2006-10-20 06:30:34雪子

初體驗（二）：女性專用車廂

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照片：吉祥寺車站中央快速線月台

就日本女性專用車廂，用Google搜尋女性專用車廂相關的網頁，就找到378,000個網頁，官方的網頁宣傳女性專用車廂好處，但在個人網頁上會看到排斥它和女性主義的論述。另外，有人指出，女性專用車廂的普及跟特定政黨（公明黨）有關，公明黨積極推動女性專用車廂，『公明新聞』也強調公明黨青年局和女性委員會對女性專用車廂的普及有所貢獻。有人認為公明黨黨員北側一雄擔任國土交通省大臣也影響到鐵路公司的決策。

JR東日本回答日經新聞的訪問說，它為了減低發生痴漢事件以及答應女性乘客的要求施行女性專用車廂，但實際上，在那個時間點（去年）它開始施行女性專用車廂的背後，應該有更複雜的政治因素。

二００六年九月一號早上我到JR東日本吉祥寺車站，試著坐女性專用車廂，本來以為女性專用車廂很舒服，結果坐起來沒有我預期的那麼舒適。吉祥寺車站在禮拜一到禮拜五早上七點十二分到九點十三分將往東京車站的電車的第一輛車廂當作女性專用車廂，在第一輛車廂玻璃窗上和那個車廂停車的月台上貼了女性專用車廂的標示。

JR東日本從二００五年九月五日起就中央快速線在早上尖峰時間施行女性專用車廂，採取女性專用車廂的是禮拜一到禮拜五早上七點半到九點半經過新宿車站的快速和通勤快速列車，一天總共有五十二班次。中央快速線從一九四七年到一九七三年九月十四號曾經施行過「婦人子供（小孩）專用車」，後來在每一個車廂設置了博愛坐後廢止它。另外，除了中央快速線之外，在JR東日本管區內，還有埼京線也有女性專用車廂。

我坐了八點四十九分的快速列車，跟以前上班時坐的車廂感覺不太一樣的是，車廂裡有用較大聲聊天的女性乘客，以及會聞到香水的味道。我本來打算坐到新宿車站，觀察車廂內的氣氛，但我不太喜歡香水的味道，也不好意思看看週遭人，於是改變主意，到西荻漥車站（下一站）下車，再坐往郊外方向的列車回到吉祥寺車站的月台，坐下月台的椅子，觀察其他利用女性專用車廂乘客。

回到吉祥寺車站後，我觀察了八點五十八分到九點十三分的經過吉祥寺車站的女性專用車廂以及九點十五分的非女性專用車廂。我觀察的是，八點五十八分、九點四分、九點八分、九點十三分、九點十五分的往東京車站的電車。

跟其他車廂比較起來，女性專用車廂吸引我的是如下幾點：
‧每一班女性專用車廂都有聊天的乘客（我回想以前上班坐電車的情形，好像不太會遇到在車廂內聊天的乘客，或許因為今天我觀察的時間太晚的關係）
‧有一個乘客在車廂內站著吃東西（在我印象裡，我好像沒有看過在上下班時間拿著較大的塑膠袋站著吃袋子裡面的食物的人，應該只看過吃口香糖或糖果等的人）
‧只有女性專用車廂外面貼以下公司的廣告，但車廂內的廣告都差不多，還是有給男性看的週刊雜誌的廣告。
　　（http://www.look-inc.jp/english/index.html）

我那天到車站的時間太晚了，下次應該早點去車站，觀察尖峰時間的月台和女性專用車廂。

這是我初步的調查和感想。