以下，是轉貼的新聞。看完，我對現今的行政部門更加更加的不敢信任。高鐵的運作本身是好事一樁，但是這些高官達人為了自己的權位利益，卻可能將高鐵變成殺戮戰場....
想到就怕怕...
要命的別去坐高鐵吧....

下個星期就能知道，台灣高鐵能不能拿到營運許可證。不過，履勘委員卻在這時候發公開信，痛批交通部為高鐵護航，直言「高鐵存在高度安全風險」！就算委員當面問交通部的官員，也沒有半個敢為高鐵背書。

高鐵能不能拿到許可證，25日就有答案，但卻有前履勘委員跳出來痛批，高鐵的機電缺失，項項致命。

前高鐵履勘委員楊永斌：「不是我們的高標準，而是他們(交通部)沒有標準，他們完全要一張紙，把28項(缺失)弄掉，這是要命的，裡面談的每個項目都是奪命的，任何一個信號不對，有列車在前面，你說沒列車在前面，你說會不會要命。」

前高鐵履勘委員楊永斌怒氣未消。更有機電組履勘委員，洋洋灑灑公開信。

批評交通部將重點轉移到試運轉1個月內零事故，但這根本無法和安全畫上等號，該改善的，應該確實才行而委員們履勘過程，也不斷受到交通部、高鐵阻撓，總結的24項缺失，交通部視若無睹，還配合高鐵演出，主動替高鐵掩蓋事故事實，拿政府當擋箭牌，陷民眾在高風險中。

甚至12月發生的多起事故，交通部、高鐵不是說法不一，就是輕描淡寫。不論擠軌或全線停擺，應該屬於重大事故，交通部卻淡化處理，替高鐵護航，叫人匪夷所思，文章最後不諱言，高鐵是一條存在高度安全風險的高速鐵路。但高鐵執行長歐晉德聽了，心裡很不是滋味。

台灣高鐵公司執行長歐晉德：「我相信最關心高鐵安全的，是高鐵公司本身，因為它(高鐵)投資這麼大，你想想這裡頭哪一個人，是希望它搞砸(賠錢)，當然都希望把這系統做好，所以任何裡頭安全有一點問題，都是高鐵本身的困擾。」

履勘委員說公開信只是「狗吠火車」，不敢去想有沒有效，高鐵在這樣的輿論壓力下，還能不能強行過關，答案下個禮拜見分曉。

再一則

交通部長蔡堆昨晚宴請高鐵履勘委員，由於有履勘委員發表公開信質疑交通部為讓高鐵趕通車而護航，加上交通部常務次長何煖軒又對外表示，高鐵履勘委員不滿出席費太低而拒絕複勘，使得飯局氣氛相當尷尬。

晚宴一開始，高鐵土建組召集人楊永斌劈頭就問：「諸位，你們覺得高鐵真的安全嗎？」交通部常務次長何煖軒及另十名出席的高鐵履勘委員，沒人出聲附和或點頭。

晚宴進行半小時後，交通部長蔡堆趕到，楊永斌再度問蔡堆，是否真的覺得高鐵安全？同樣沒有獲得回應，氣氛頓時凝結。

楊永斌接著說，何煖軒次長下午公開表示，高鐵三位召集人是因為不滿出席待遇過低，才拒絕為高鐵複勘，好像履勘委員一切向錢看，這是對履勘委員的不尊重，他要何煖軒道歉。

何煖軒隨即拿起酒杯連連道歉賠罪，強調自己的本意是指「有委員」提出這樣的說法，不是有意汙辱高鐵履勘委員。

交通大學教授藍武王也向蔡堆強調，交通部一定要根據履勘委員提出的要求，確實測試及查核，確定台灣高鐵公司完成改善後才能開放通車。蔡堆承諾，一定會認真監督，並將完整的高鐵總結報告寄給十七名高鐵履勘委員。

隨後楊永斌仍痛批，行政部門不該如此蠻橫主導高鐵通車，高鐵安全就要靠「上帝保佑」。晚宴上到第四道菜，楊永斌就忍不住提前離席。

昨日共有十一名高鐵履勘委員出席晚宴，未出席者是土建組台大土木系教授陳永祥、營運組交大教授馮正民，機電組召集人台灣科技大學工程學會院長林榮慶、電機工程系教授陳在相、師大工教系副教授謝文雄及台大機械工程系教授嚴家鈺等六人。