焦點評論：保護那些保護您的人（王士豪）

2015年01月22日(蘋果日報)

遽聞6名年輕的消防員命喪火窟，究其原因，跟違建鐵皮屋脫不了關係。事實上，近年，警消人員在路邊執勤時，死傷慘重！2011年10月，在路邊處理傷患的消防救護員，被後方車輛追撞，造成女救護員傷重截肢。2011年12月，警員處理北二高車禍時，遭小客車高速撞擊死亡。2014年6月，台62甲線快速公路發生處理隧道車禍的績優警被撞殉職。過去4年內，警員在處理交通事故，因為後方來車撞擊，共造成2死、31傷。而高公局統計，國道1年約有6起施工遭來車追撞之死亡事故。

違建火災與公路追撞車禍，兩者的原因之一都來自於民眾不安全的行為，或是罔顧法令之不安全的環境，例如違建。更令人心痛的是，這兩者死傷的大多是保護民眾安全的警消人員！

美法規重警消安危

分享一個小故事。就在兩天前，我內人在美國亞利桑納州的40號州際公路往東向行駛時，收到她人生中的第一張交通罰單。當時是在深夜，被警車攔截時，我們既緊張又一頭霧水，因為不知道違反了哪項規定，而且警察怒氣沖沖的！後來，警察態度緩和後，畫圖讓我們知道做錯什麼，原來，剛剛那位警察在路肩處理另一台違規車輛，而我們以時速75英里（約120公里）從警車旁邊疾馳「刷卡」而過，違規理由是：「遇到在路肩閃著警示燈的緊急車輛時，沒有變換到內線並讓出一個車道作為安全間隔」，這違反了Move Over Law（讓路法）。
讓路法規定：「在開車時，若前方路旁有正在執勤中的警車、救護車或消防車，你必須閃避到另外一個車道行駛。若沒有其他車道可以使用時，則必須將時速降到20英里（約時速32公里）以下」。這項法律的原由是：在美國，自1999年到2010年，有164位交通警察處理意外事故時被後面魯莽駕駛人給撞死，因此開始有人到處鼓吹立法，讓當駕駛人在讓路或減速的同時，保護到這些人，也同時保護到自己。目前，全美除了華府之外，其他州都已完成立法並正式實施。

期盼民眾身體力行

台灣《道路交通安全規則》第101條規定：聞有消防車、救護車、警備車、工程救險車等之警號時，不論來自何方，均應立即避讓。《道路交通管理處罰條例》第7之2條則規定：聞消防車、救護車、警備車、工程救險車之警號不立即避讓得逕行舉發。然而，台灣缺規範駕駛人對於臨停路邊緊急車輛採主動讓路或減速的相關法令。我們呼籲政府部門或國會議員們制定讓路法，也呼籲駕駛人在法實施前就可以開始這樣作，應可大大減低傷亡人數。
內人的罰單代價是約新台幣6000元之罰款跟參加4小時的交通安全講習及考試，但我們很感謝那個警察讓我們上了寶貴的一堂課。看到6名消防員命喪火窟，頃刻間，內心又陷入悲慟難過，我們忽然想到讓路法宣導海報中的一句話「Protect those who protect you（保護那些保護您的人。）」在政府痛定思痛解決問題的同時，我們更真心期盼民眾都能認同這句話，並從此時此刻起，立即身體力行、一起推動修法、支持拆除違建，來保護這些保護我們的人！

急診專科醫師、美國科羅拉多大學高海拔研究中心訪問學者

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這次的不幸事件，還凸顯出消防人員的人力跟設備不足的問題。

或許就是因為消防工作的高危險性，使得人力不足的問題十分嚴重，根據內政部資料，目前全台消防員缺額1361人，還有四成的消防分隊，每天上班只有6到8人。像桃園地區，一個分隊頂多10多名消防員，很多的救火任務，都是聯合救火，這次六位英雄就分屬四個分隊。消防隊員真的辛苦了！而設備的不足，由能在濃煙中迅速發現受困者，也能讓消防人員提前判斷火場狀況的「熱顯像儀」嚴重缺乏即可看出。但願這些問題能儘快解決，別讓打火英雄們白白犠牲。

英雄陳鳳翔的父親陳義賢先生接受採訪時說：「火場狀況瞬息萬變，變化很大，指揮官下達指令，可能沒有多餘的時間思考，也許決策正確，也許錯誤，但只要不是故意要傷害隊員，家屬都能原諒，也予以尊重。」令人敬佩!想到鳳翔的兒子才剛滿月也令人鼻酸......希望所有殉職英雄的家屬節哀,你們的子弟是永遠的英雄！