中國汽車工業協會統計，大陸今(2017)年8月新能源汽車產銷分別為7.2萬輛和6.8萬輛，分別年增67.3%和76.3%，增速分別高於上(7)月的52.6%和55.2%，繼續呈現較快增長。其中，純電動汽車產銷分別為5.8萬輛和5.6萬輛，分別年增79.6%和95.5%；插電式混合動力汽車產銷分別為1.4萬輛和1.2萬輛，分別年增29.4%和21.6%。

大陸1-8月新能源汽車產銷分別為34.6萬輛和32.0萬輛，分別年增33.5%和30.2%。其中，純電動汽車產銷分別為28.4萬輛和26.0萬輛，分別年增45.4%和43.5%；插電式混合動力汽車產銷分別為6.2萬輛和5.9萬輛，與去年同期相比分別下降2.6%和7.5%。

大陸力挺新能源車長期發展，大陸工信部副部長辛國斌上週六(9日)表示，全球汽車產業正加速向智慧化、電動化的方向轉變，大陸新能源「雙積分」管理辦法，近期即將發佈實施；且為搶佔新一輪制度高點，把握產業發展趨勢和機遇，已啟動傳統能源車停產停售時間表研究。另外，2020年後大陸新能源汽車財政補貼將完全退出，為防止補貼退出帶來新能源汽車銷量斷崖式下滑，大陸工信部等部委已開始著手研究接續補貼的激勵政策。

對於傳統燃油車何時退市問題，中證網引述中汽協副秘書長師建華表示，傳統燃油車不會馬上退市，傳統汽車透過不斷的技術升級，同樣能達到節能減排的效果。

出處:https://goo.gl/AJu545

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