2016-01-30 04:42:28lfpd6kg266
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變水為油40年後再現市場
油加水後還能燃燒，聽起來貌似天方夜譚，其實不然。40年前，中國就曾在燃油爐窯上摻入蒸汽或水燃燒，不但減少瞭黑煙的排放，而且還能保持良好的燃燒效果。30年前，歐美日等國傢就已經開展過相關研究，在柴油裡加入5%—10%的水和一定量的乳化劑，改善瞭柴油燃燒質量的同時，也減少瞭污染物排放。20年前，中國部分科研院校和企業繼續開展類似研究，相繼取得較好的進展，並在相關企業做過成功的試驗。但由於機制原因，這項技術中途擱淺。20年後的今天，北京炭寶科技公司歷經無數次相關實驗，終於成功地研發出新型的柴油乳化機。4月9日，《中國企業報》記者通過實地采訪，被該公司董事長崔寶玲告知：“油加水燃燒”不是笑話！為藍天加“油”隨著經濟的快速發展，各行業對能源的需求不斷增長。據統計，中國目前進口原油已占60%，而在燃料燃燒的同時，又造就瞭大氣污染，也造就瞭PM2.5。北京炭寶科技發展有限公司經過20多年的潛心研究，歷經無數次實驗，終於成功地研發出用微電腦控制新型的柴油乳化機，顯著改善柴油的燃燒質量，達到既“節油”，又“減排”的高效利用。據崔寶玲介紹，乳化柴油可以和乳汁媲美，母親的乳汁可以養育嬰兒，而讓嬰兒茁壯成長的還要靠乳化柴油，因為藍天工程一定要有乳化柴油做出貢獻。崔寶玲說，油加水後還能燃燒，聽起來貌似天方夜譚，其實不然。早在40多年前，中國就曾在燃油爐窯上摻入蒸汽或水燃燒，不但減少瞭黑煙的排放，而且還能保持良好的燃燒效果。早在30多年前，歐美日等國傢就已經開展過相關研究，在柴油裡加入5%—10%的水和一定量的乳化劑，改善瞭柴油燃燒質量的同時，也減少瞭污染物排放。但由於經濟效益欠佳，未能大規模推廣。20年前，中國部分科研院校和企業也曾開展過類似研究，有些還取得瞭較好的進展，並在相關企業做過成功的試驗。但由於機制原因，這項技術沒能得到進一步的開發研究和推廣應用。近年來，北京炭寶科技公司在原來研究的基礎上，進一步研發出用微電腦和多種高新技術組合的新型車載柴油乳化機，生產出的新乳化柴油，具有節能效果好、經濟效益高、減排效果明顯，與純柴油相同的動力性能、穩定性好，可保持一個月以上油水不分離。崔寶玲說，乳化柴油是將73%的純柴油和27%的乳化液，經過柴油乳化機的動態混合反應，再進入力學反應器和磁化反應器，使油和乳化液變成小分子的油包乳化液的微小顆粒（小於5微米），使其具有良好的穩定性。柴油在內燃機的高溫和高壓作用下，使乳化柴油的微粒產生微爆，微爆使小分子HO分解，H和油的CH化合物同時燃燒，而O則助燃，這樣柴油得到充分燃燒，從而實現顯著的節油和減排效果。同純柴油相比，乳化柴油具有的優越特性是：點火性能好，排煙量減少50%，煙度降低2.5度單位，汽車尾氣排放有害物質減少53%，十六烷值達49以上，臺架試驗平均節油率在25%左右，冷凝點-5度C以上，酸度為7PH，動力性能不變，對發動機無副作用、無腐蝕，乳化油穩定期為1個月以上，最長可達3個月。乳化柴油在燃燒的過程中，把白色餐巾紙和白色毛巾放在排氣管子上，放幾分鐘，沒有一點黑煙。現在柴油污染物是汽油的30—50倍，大量的重金屬，大量的PM2.5，大量的對人體有害的、足以能置人於死地的柴油污染物，國際衛生組織癌癥研究所去年10月18日就發表瞭一篇文章，把柴油尾氣列為第一類致癌物。所以，全世界都在治理柴油的污染問題。柴油污染也帶來瞭糧食的不安全。崔寶玲曾經在農業部講過一次關於糧食安全和農作物秸稈的有效利用。他講，糧食安全是土地的安全問題，土地的安全問題是耕種土地的農機設備的安全問題，農機設備的安全問題就是油料的問題。所以，中國所有的農業機械包括船隻都用乳化柴油，中國的糧食就安全瞭。人不吃臟東西，他就不會得病。淄博的柴油機廠，後來設備賣不出去，農機設備離不開柴油，柴油動力性能好，便宜。淄博的柴油機廠是農業部定點的國有企業。它設備賣不出去，就想轉型，它看到瞭現在市場上一個商機，就是農作物秸稈，他們利用農作物燃燒產生的氣體來發電，實驗瞭一段時間後，他們把發電機拆開，分析，發電機被腐蝕瞭，因為農作物秸稈重金屬超標，而污染瞭發電機。震撼之餘，人們發現，農作物秸稈已經污染到燃氣的發電機不能工作，那中國人的食品不就麻煩瞭嗎？秸稈重金屬超標，糧食可能不超標嗎？3月28日，崔寶玲在一次會議上講，我們的腸胃比機械鋼鐵都厲害，鋼鐵都被腐蝕瞭，我們人還活著，可見北京人的抵抗力最強。要想把中國的事情辦好，不隻是光一個乳化柴油的問題，大氣污染主要的來源一個是燃煤，一個是汽車尾氣，然後就是農作物秸稈問題。給燃燒供氧這麼多年來，炭寶公司一直做的工作就是給燃燒供氧的問題。燃燒不充分，就容易有污染。比如說二氧化硫，之所以能釋放，就是因為缺氧，不缺氧就是三氧化硫瞭。二氧化碳怎麼能釋放？就是缺氧，一氧化碳怎麼能毒死人呢？就是缺氧。房間裡缺少氧氣，人就容易中毒，如果有氧氣，就是一氧化碳加氧，二氧化碳加氧就是甲烷和水煤氣，可以燃燒的。我們把燃料中加上粉末的氧氣，我把燃料做成固體，再把這個粉末固體氧氣加進去，這個燃料就沒有污染。實際上，所有排煙的車有污染就是燃燒不充分，把燃燒缺少氧氣的問題解決，污染問題就解決瞭。要想把柴油車的污染缺氧問題解決，就要加氧，柴油加氧怎麼加？粉末不能加進去。炭寶分析一下水，水是H2O，氫氧相結合，他們通過專業的設備把水分離，分離成氫和氧兩部分。同樣的液體和油混在一起，那麼水和油是不混的，他們現在把水和油混合的很好，沒有污染，實際上是把氫的分子結構加進去瞭，柴油變白瞭，成瞭乳化油。炭寶在懷萊一個挖沙的地方全都用這種柴油，100多臺機器，如果這個地方解決污染問題，北京的水和空氣就安全瞭。中國所有的農機機械如果用這種沒有污染的柴油，糧食安全瞭，成年累月機耕，排出重金屬，柴油污染都在土壤裡，這樣，炭寶解決的不隻是藍天的問題，還有中國的糧食、土地的安全問題，這些都是連在一起的。十年來，炭寶公司做的就是給燃燒供氧。過去，是給鍋爐、水泥廠等燃煤所有的行業供氧，到今天給油料供氧，27%的乳化液加到73%的油裡面，就能讓油沒有污染地排放，這不僅節省瞭油料，中國現在60%的油料靠進口，要從現在消耗1億噸的油裡邊，取出來2700萬噸加上水，這就是炭寶的貢獻。2700萬噸的油多少錢？柴油比汽油貴一點，但燃燒效率高，尤其是乳化柴油，實際是，把水點著瞭，是一種清潔燃料。中國所有的船隻用這個，河流就安全瞭，水也安全瞭，所有的農機設備用這個，糧食安全瞭，土地潔凈瞭，這是給祖孫後代造福。柴油也有二氧化硫，之所以排出來是因為缺氧。不缺氧就是三氧化硫，就是石膏，就是豆腐裡替代鹵水的。燃燒中黃顏色的就是石膏，石膏是做水泥不可或缺的東西，幫助凝固。三氧化硫在建築上是能解決水泥強度的問題，是很有用的東西，但現在燃燒中把它放走瞭，就因為缺氧。二氧化硫在生成三氧化硫的過程中也產生熱量。所以，二氧化碳不缺氧就是水煤氣和甲烷，是燃料，黑煙是炭，黃顏色是二氧化硫。燒乳化柴油，沒有黑也沒有黃煙，就是水蒸氣出去。崔寶玲告訴記者，乳化柴油現在是市場推廣階段，正式用的有遼寧鞍山、河北邢臺，包括春都火腿廠等，用過的發動機都比不用的要幹凈的多。2006年9月19日炭寶在北京註冊，最近一年多在做這個產品。嚴格地說這種產品是從國外進來的，但他們沒用，因為他們油料便宜。油料便宜的情況下，用這個得不償失。為瞭消除用戶的後顧之憂，炭寶通過中航安盟保險（放心保）公司投保，哪個發動機因為用這個油腐蝕的，由炭寶來賠。目前，炭寶已在全國地級市進行佈點，擴大銷售。采訪結束，崔寶玲開玩笑地說，“我跟張學良是一個縣的，他是少帥，我是炭帥。”
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