2003.11.17 工商時報
世界第一高樓的榮耀與省思
工商小社論
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台北一○一摩天大樓裙樓購物中心上週五正式揭幕，不僅標示著這座目前世界第一高樓邁入全球競爭的舞台，提高了台北市乃至台灣的國際能見度，同時首日超過二十萬的人潮也帶來令人無限憧憬的龐大商機。但是，就在台灣圓了另一個世界第一的美夢時，很多人對於一○一大樓的興建到落成啟用，也有很深的感觸與若干憂慮之處。

一○一金融大樓的原始構想是在一九九五年政府推動亞太營運中心計畫時，為配合建立區域金融中心而規劃在台北市信義計畫區興建金融大樓，經過台北市政府評估後決定採取ＢＯＴ方式由民間興建，並於一九九七年七月公開招標，當時由中華開發公司主導並結合國內七大財團擊敗競爭對手，取得興建權。原本台北金融大樓設計樓高二九○公尺、五十九層大樓，經過兩度變更設計，最後成為五○八公尺、一○一層的世界最高大樓。在大樓興建過程中，歷經一九九九年九二一大地震及二○○二年三三一強震，引發各界質疑在位處地震帶的台灣興建超高大樓的安全顧慮；二○○一年九一一紐約雙子星大樓遭到恐怖攻擊而瞬間傾圮，更讓很多人對超高大樓的安全問題憂心不已。儘管如此，一○一大樓仍然一層又一層的向上擢升，終於成就世界第一高樓的新紀錄，也成為台北市乃至整個台灣的新地標。看到這座宏偉的摩天大樓屹立於寶島之上，彰顯出台灣人不畏困難完成世界級地標的雄心與能力，這是台灣足以傲人之處，也是台灣經濟成就的重要象徵。

儘管台北一○一大樓已經開始啟用，但是，硬體建設的締造世界第一，終究只是一種虛表，從全球十大高樓目前有八座位於亞洲，就可以看出摩天大樓已不再是先進國家競逐的目標。更何況，中國大陸、印度、南韓等都在規劃興建更高的摩天大樓，一○一大樓世界第一的紀錄頂多可以維持四、五年。真正應該加以重視的，是台灣能否證明已經具備了管理及經營摩天大樓的軟體建設及行政能力。

從商業競爭的角度，一○一大樓的原始目標是作為國際金融大樓，希望吸引國內及國際知名金融機構大量進駐，為發展區域金融中心創造條件，然而，歷經亞洲金融風暴之後，台灣發展區域金融中心的條件已大不如前，再加上中國大陸在加入ＷＴＯ後，金融市場大幅開放，更進一步壓縮台灣金融發展的空間。其次，一○一購物中心雖有萬丈雄心發展成為亞洲頂級的購物中心，進而與巴黎香榭大道及紐約第五大道並駕齊驅，但是，證諸台灣發展購物中心及高級百貨公司的經驗，以時尚精品及專業服務與國際同步作為號召，往往曲高和寡，尤其，國際觀光客來台並非以購物為主要目的，一○一購物中心要發展成為國際購物櫥窗，仍有很多障礙須克服。另外，在九一一事件之後，金融機構及各類高級服務業進駐摩天大樓的意願普遍降低，因此，一○一大樓能否營造更為吸引金融機構及企業進駐的客觀條件，將是該大樓經營成敗的關鍵所在。

再者，一○一大樓所在地信義計畫區內目前展示中心、百貨公司、商業大樓及豪宅林立，區內交通及相關公共設施已嚴重不足，未來有多家大型百貨公司正在擴建或計畫進駐，再加上一○一大樓主體明年參與營運，對當地交通及環境的衝擊至為可觀，如何結合中央與地方力量，及時規劃因應當地公共設施的需求，排除發展的瓶頸，無疑是政府行政能力的考驗。同時，摩天大樓的安全管理及救難設施，也是確保永續經營不可或缺的條件，這也需要政府及經營者共同努力完善相關的配套。

很多人擔心世界超高大樓魔咒的可能存在，過去若干締造世界第一高樓的城市，不久後就陷入危機或步向衰退，讓世人對超高大樓心存畏懼。我們衷心希望，在政府與民間共同努力下，台北一○一大樓能夠擺脫令人不安的魔咒，迎向世界第一的挑戰，成為台灣邁向全球，再創巔峰的新起點。