2013、11、10

凌晨時分，船開始航行。我們也入睡了。

相對於從丹麥到奧斯陸的船，這艘行駛於挪威峽灣的郵輪噸位少了許多，最多可載客八百多人。艙房大些，設備也好些。

半夜，突然被一陣陣搖搖晃晃震醒，想起來卻站也站不穩，拉開窗簾一看，海浪不小，船過後掀起的浪花飛高，白色水花幻如霧氣疾速向後飛逝，飛逝。

郵輪每天都有行程表，我們領隊會把它翻為中文，貼在其中一位團員房門上。



早晨，用過早餐後，跑到九樓甲板看風景，欣賞峽灣到底長甚麼樣子。據書上記載峽灣是這樣形成的:  

峽灣，是冰河削去山谷，成為U字形，海水向內侵蝕，形成峽灣海岸。大約100萬年前的冰河時期，挪威被1000~3000尺的冰河覆蓋，內部受到相當大的壓力，約一萬年前，冰河開始向後退，便將山谷底部削去，慢慢往海邊退出。因此谷底的部分趨於平緩，兩側的山形成垂直而立的岩石崖壁，成為冰河特有的U形。

圖片引自:http://tw.search.yahoo.com/search?p=%E5%B3%BD%E7%81%A3%E5%9C%96%E7%89%87&fr=yfp&ei=utf-8&v=0&vm=r

愈接近海洋，冰河漸融變薄，壓力減少，侵蝕力量也減少，石塊產生堆積的狀況，因此峽灣越靠近海邊越淺，越遠越深。(出自JTB北歐一 書)



沒多久，天空飄起小雨，轉瞬間轉成嘩啦啦的大雨，我們於是回到八樓，舒舒服服躺在沙發上，讓身體隨著海浪的波動搖擺，眼睛看著藍色天空，彷彿搖晃在幼年的搖籃裡。





此時剛好經過一個不知名小鎮，兩岸樹林斑爛，一棟棟小屋散佈森林中，真是美極了。





船慢慢行駛，兩岸風景跟著慢慢變化，有時兩側都是山峰，有時是一邊山，一邊是無際的汪洋，海天連成一線。



一樣是山，也每每不同。有時出現的山可以看見綠色森林，有時只是褐色山體，有時皚皚百雪積滿山頭。











不知過了多久，遠方天空慢慢出現彩雲，鑲在天空與海洋之間。



天氣慢慢轉晴了。





















此時海浪卻愈來愈大，我們坐在船頭，更是搖晃得厲害，一些團員已撐不住了，開始嘔吐。瑞緞也說，她頭痛欲裂，再不到艙房躺平，也要吐了。



我真要感謝老天爺給我適合旅行的身體，睡得著、吃得下，也很少暈車暈船。因此當瑞緞去睡覺時，我還可以靜靜欣賞海浪的波濤洶湧。



一般來說，峽灣的地形內部深不見底，入口處卻很淺，因而可以防止外海洶湧的海濤進入，船行駛峽灣內波動不大，十分平穩，可是一到外海就不是了。



海浪被強風推湧成無數座小山，宛如在飛機上俯瞰的冰山一般綿延不絕，一座座升起又迅速被海浪抹平。周而復始，永不疲累。



很想拍攝那樣的畫面，可是真的站不穩，鏡頭也搖晃不停。手若不攀住甚麼，有被摔出去的可能。



這就是蓋倫格峽灣了，號稱挪威峽灣最美的一段，沿途雪山、森林、瀑布、岩石、小鎮交錯。



原來預定中午在奧勒松靠岸的郵輪，竟延遲了近二小時，本來我們可以在奧勒松上岸觀光三小時，也只能縮短為不到一小時，真是可惜了。



船一靠岸，人潮傾洩而出。寧靜的小鎮忽然湧進數千人，驚得港邊的水鳥紛紛振翅飛起。





奧勒松(Alesund)北緯68度28分，面積98平方公里，人口4萬8千多人，是個十分迷人的小鎮。

碼頭邊矗立著許許多多尖塔狀屋頂的房屋，映照在波平如鏡的港彎上，顯得寧謐靜美。

這些新藝術風格的建築是小鎮於1904年不幸毀於大火後所重建的，十分講究裝飾。





小鎮最重要的景點是奧特松博物館，與獨特的藥房廣場。



奧勒松博物館，重現小鎮1800年代的攝影，並用各個角度介紹新藝術風格的內涵與小鎮的歷史，展示1904年前後小鎮大火前後的照片和模型。



這些原來都是我們預定走訪的景點



如今因時間限制，只能逛到漁人碼頭即返回



漁人碼頭



漁人碼頭



漁人碼頭



漁人碼頭



回程的時候，從架高於水面上緊鄰岸邊的橋走過，發現海水清澈異常，不少海星緊附在岸邊岩石上。

回到船上，船繼續北行。下午五點多，船停泊在莫德小鎮港口一小時，領隊偕同幾位團員下船去逛逛。我們未被知會，俟他們回到船上方知，趕緊回房取出相機，到六樓拍攝莫德小鎮夜景。



莫德小鎮夜景

莫德小鎮夜景

莫德小鎮夜景



莫德小鎮夜景



莫德小鎮夜景



下午七時晚餐，今天是排餐，不是自助式的。吃飯中途，船又開始十分有感的搖晃，一時竟以為地震了，有些團友又開始感到不適，顧不得吃了一半，即刻下到船艙休息。

晚上十點，船又在另一個不知名的小鎮停泊，我們走到不遠處隨意逛逛。