因為本日7801/7802停駛，搭上3061直奔枋寮，誰哪知一進來就是雙頭的704。

2020/02/27下午13：17 707枋寮火車站站外拍攝

客車本務：R128+R137

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今天的枋寮天氣不是很好，下了點雨。先來拍308，等等拍今天的加班車5704。

2020/02/27下午14：15 308枋寮火車站站外拍攝

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拍707的時候，我發現有人也在枋寮拍，但大家也太會躲了吧，一拍完就消失了。

2020/02/27下午14：20 5704枋寮火車站站外拍攝

客車本務：R135

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2020/02/27下午14：45 2B+754B枋寮火車站站外拍攝

客車本務：E405+E201

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2020/02/27下午15：06 2枋寮火車站站外拍攝

客車本務：R122

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2020/02/27下午15：35 754枋寮火車站站外拍攝

客車本務：

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2020/02/27下午15：37 707枋寮火車站站外拍攝

客車本務：R138

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最近在南國拍車的日子覺得挺輕鬆，徜徉在魚塭、藍天、白雲裡，那份的悠閒自在，很令人懷念。有空的你不仿也安排自己一個假日，讓自己的心好好靜一靜，很開心和大家分享連5篇的南國之旅，有機會下次再見囉。

2020/02/27下午16：07 168A枋寮火車站站外拍攝

☆使用素材SONY DSC-810

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(旅遊週記)

自從知道蘇花改通車後，又有首航客運從台北至花蓮，就想來嘗試看看。

 說到台9線，除了風景美外，大家的印象都很不好。危險路段、常常坍方落石、路面狹窄、山區彎路加上時常有大卡車通過，讓很多的開車族根本不想前往，寧願坐火車回家。蘇花改並不是一段全改的路線，它只改蘇澳-東澳、南澳-和平和合中-大清水，部分路線與舊蘇花同路線，政府也針對舊路線加強改善，為的是給大家一條平安又安全的路。

 一早查了時刻表，選擇搭了首都客運至花蓮(大概是因為班次多吧)。從板橋開車後，往中和、新店、宜蘭到蘇澳休息，再從蘇澳上去直接上花蓮(從板橋出發至蘇澳大概90分鐘，從蘇澳至花蓮2小時，前提是不塞車)。一路上看著蘇花改的影片和沿路的風景，真是讚聲！很難想像蘇花改的隧道是多少人日夜努力興築，那麼高的高架橋是如何克服。人家曾說如果建了蘇花改之後，以後很難見到東台灣的美。這句話說得很對。蘇花改就是為了讓人民有安全回家的路而興建，沿路的隧道取代了很多台灣的美景。

 這一路上我並沒有睡覺，唯一可惜的是我坐錯了位置，建議大家如果坐車要前往花蓮，要坐在和司機同邊比較可以看到海景；反之只能看到陡峭的山壁。而就在我下車的同時，聽到同路人只抱怨從蘇澳上來的山路，太過彎曲，並沒有截彎取直，就那段令人頭暈，但我個人是覺得還可以。

最後來介紹北花線-回遊號，這是客運業者配合政府一起打造，希望民眾除了搭一票難求的台鐵外，連假期間也可搭乘客運回家。目前回遊號並不多，上車的時候自由選座，內裝和現在新式的公車比較像，還不錯搭！

這次來花蓮，遇到了一間滿有古早味的理髮院。我不知這間理髮院有什麼特色，讓很多人在裡面用頭毛，但我只知它是一間很有50-60年代。

沿途經過：中和隧道 、 碧潭隧道、景美隧道、石碇隧道、烏塗隧道、彭山隧道、蘇澳隧道、東澳隧道、東岳隧道、新澳隧道、武塔隧道、中仁隧道、和仁隧道、仁水隧道、谷風隧道、匯德隧、道崇德隧道