很久沒出現的民國百年特輯，終於在年末的時候有空和格友們一起分享。還記得之前我們分享平溪線和集集線嗎？這次我們要把場景移到新竹尖山這，來欣賞這條過去是煤礦為主的內灣線。內灣線過去好像因為天災的關係，有一大段時間是無法行駛，只能用公車或自行開車、騎車的方式進入。後來因為增加了高鐵站加上妥善處理周邊環境，終於在我大學四年級的時候開放了。只是那時候我好像沒什麼時間，所以一直都沒時間到內灣來看看！這次小編一大早就搭車前往新竹換車，準備來欣賞這條內灣線。

內灣線以前的發車位置主要在新竹，後來因為竹中站建立起來，主要都在竹中發車(內灣線只有兩班列車是從新竹站開)。只是如果你是搭乘縱貫線來新竹的朋友，小編在這提醒大家最好在北新竹站換(北新竹站和竹北站是兩個不同的站)，因為車子主要是從北新竹切出去往六家線和內灣線。

內灣線從竹中站開車後，第一站來到的是上員站。上員站基本是一個招呼站，單一個月台，沒有人售票，算還在平地。上員站開車後，接下來來到榮華站。榮華站基本上也是一個招呼站，單個月台加上沒人售票，所以上車再補票。榮華站開車後，來到了竹東站。

竹東站是內灣線裡唯一有跨線天橋的，也就是你要往內灣的旅客需要上天橋至第二月台搭車；而竹東站也是內灣線列車交會的地方！竹東站上車後，接下來的站通通是招呼站，分別是橫山站、九讚頭站、合興站和富貴站。

這幾個小站裡最值得說的是合興站，合興站據說以前附近都是酒店，所以有些礦工都會來這娛樂。只是現在已經都看不到了，可以看到合興站附近老舊的房子。而合興站過去是一座日式火車站，只是不知為什麼台鐵把日式的火車站放在旁邊，只成立一座月台和二台普通車，雖然前面有一個很大的廣場和停車場給民眾休息和停車，但是少了那股老舊的氣味。而如果你有做功課，你會查到合興是一座折返式的火車站。主要的原因是合興站之後的地勢會慢慢的提升，需要用折返式的方式慢慢拉車上去，但現在台鐵有改建後，折返式已功成身退了；而你來這依然可看到原本的軌道。

最後來到內灣線的終點站--內灣站，內灣站是新竹尖山里的山城，是一個還滿有觀光風味的地方。來到這邊不只欣賞好風景外，也要來品嘗客家人的好風味。

首先先來品嘗這家豆花店，這家豆花店平日可不開，只開假日。這次我點的是綜合口味，裡面的料很豐富，而且老闆都是現煮的。料的部分有大家看到的紅豆、芋圓、地瓜圓、珍珠和薏仁等，每個配料都煮得不錯吃，唯有小珍珠有點硬。現場除了豆花外，還有客家人做的粿和果汁，你一定要來試試看(同時這家店也是食尚玩家有推薦低)。

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