為了抑制越來越多車上路，交通越來越擁擠，在上海想要給新車上牌照，得參加一個月一次的私人汽車牌照競標，一張牌照9萬人民幣，等於一輛大陸國產車的價錢、一位普通民眾一年的薪水，黃牛炒牌加上僧多粥少，一張上海牌照2010年12月曾經飆到台幣77萬令人咋舌，因為民眾買到的不僅僅只是一塊牌照而已，而是搶下永久使用上海道路資源的權力，為了抑制瘋狂飆漲的車牌，4月上海政府推出「新滬四條」，才稍稍讓漲到台幣44萬的車牌勉強下降到台幣40萬，但上海車牌長期看漲恐怕是不爭的事實了。
◎「鐵皮」秤無價 掛上車價差9萬倍
它重量只有100克，拿去回收還沒有人要。TVBS記者陳相如：「老闆這個回收要嘛？」回收場老闆：「不要、不要、不要，這個沒份量、沒份量。」陳相如：「秤秤看嘛，多少？多重？。」回收場老闆：「不要的，1元(人民幣)，不要的，你這個不要的，都不要啊，沒用的。」
老闆連拿都懶得拿，最後才勉強丟上秤盤。
◎啥45萬！ 失控的車牌上海人咬牙買
陳相如：「1元(人民幣)，1元(人民幣)而已喔，嗯，這車牌如果拿去回收的話，折合台幣5元，但是如果你把它放在車上的話，它是折合台幣45萬。」
價差9萬倍，號稱全世界最貴的一塊鐵皮，它叫上海車牌。民眾：「我買塊牌照，心理準備是8萬(人民幣)左右，8到9萬(人民幣)，哪怕10萬(人民幣)我也認了。」
◎上海280萬車塞！ 車牌也得「調控」
高架橋上、平面道路，上海的交通雖然比不上北京，但越來越堵卻是不爭的事實。民眾：「我還是希望時間掌握在自己手上，因為我曾經坐過地鐵，因為我上去後，就再也下不來了。」
民眾：「高峰的時候，打不到(計程車)，然後或者颳風下雨的天氣，就會很緊張。」民眾：「出租車。」民眾：「必須要買啊，(車牌)這麼高，也要買啊，生活方便嘛。」
◎直擊車牌競標中心 黃牛流竄拉客
2013年上海車輛預計破280萬輛，當地政府預估超過300萬輛高架就會變停車場，為了不讓它步入北京的後塵變「堵城」，上海私人轎車牌照19年來都用「競標」的方式發放。陳相如：「這裡是上海的國際商品拍賣中心，如果你想要買一塊上海車牌的話，就得先到這邊來登記，首先你要先花2000元人民幣，相當於台幣1萬元買到了一張標單，而這個標單買到以後，代表你有競標的資格，而這只是第一步而已。」
國際商品拍賣中心人員：「身分證帶了嗎？這個是你誰啊。」民眾：「我愛人。」國際商品拍賣中心人員：「你上面寫名字，下面也寫名字，是妳本人嗎？」
◎搶車牌機率42% 沒標到等下個月
購買標單的地方裡裡外外都很忙，工作人員忙著收錢，門口20位不同代標公司的業務員則忙著拉客。代拍公司業務員：「買標書去啦，我們的最低價幫你介紹一下，服務費900(人民幣)，拍中以後收現在不收你錢，價錢都是900(元人民幣)，統一這邊收費，都是很統一的，國拍公司最低價浮動200(元人民幣)之內，幫你拍下來，相比你個人去拍中標率和價錢都有得保障。」
今年4月上海市政府只發1萬1千張車牌，競標人數2萬6千人中標率42%，由於一個月才競標一次，換句話說，沒標到你的等待週期是以「月」計算，至於車就得像它一樣「英雄無用武之地」。
◎沒牌保時捷也枉然！ 台商過乾癮
台商魏先生：「這個車自己清潔，因為不敢開出去，臨時牌只有3張的限制，那麼每一張臨時牌只能開15天，那麼最早從3月10日、3月26日到最後4月11日，全部都已經過期了，但目前牌照還是沒有辦法拍到。」
一輛台幣530萬的保時捷，沒車牌就跟廢鐵一樣，三個月來只能在社區發動完，引擎轉個兩圈再停回去，台商越看越傷心只好先蓋起來。
◎上海「行」大不易 外地車牌滿街跑
另一位大陸民眾可等不了那麼久，因為車子要用來做生意，拎著10萬人民幣的現金，買了一輛比亞迪，熱鬧慶祝之後他決定到蘇州掛牌。買車民眾王先生：「我這一台車這個9萬8(人民幣)左右，如果要上一個上海牌照的話9萬8，還拿不下來一個上海牌照，這個牌子300元(人民幣)，我當天回家早上回家，下午就辦好了。」記者：「這麼快啊？」王先生：「對。」
這就是為什麼上海路上越來越多外地車牌了。民眾：「我被槍斃兩次了，我這次一定要中再不中就完了。」
◎開標如放榜 「炒牌」市場NT334億
汽車銷售員：「我們一般把機會留到最後一分鐘，那麼你有兩次機會你往裡面改，對、對、對，就是你貴100、貴200、貴300都可以，但是他現在給你修改價格，最多只能給你貴300。」記者：「貴1000可以嗎？」汽車銷售員：「不可以的，他過兩分鐘，他可能又超過你，因為別人修改又超過你了，對，你只有兩次修改機會，你用掉了，就沒有了。」
民眾：「現在就是拍牌的人太多，是人都可以拍牌，拿個身分證就可以拍牌。」
車牌競標當天，每個人守著網路，看著競標人數不斷增加，心理也越來越忐忑，氣氛跟等待放榜差不多。民眾：「買了一輛車，上面還要停一輛車，這個(牌照)就停在車上面。」記者：「上海行的成本很高？」民眾：「高高高。」
民眾：「前年我們有同事，他買的是6萬9(人民幣)，我們都在笑話他這麼貴的牌子，你也買，結果現在他樂了現在9萬元(人民幣)。」
民眾：「9萬多(人民幣)差不多是一年的工資。」
供需極度不平衡下，上海車牌近一年半來從台幣24.8萬，到最近每個月以台幣3到4萬的幅度飆漲，3月漲到台幣44萬，上海政府祭出嚴禁炒牌，4月才下降到40萬，一年上海光競標車牌的收入就高達台幣344億，貴到銀行都特地推出車牌貸款。
◎20年台商擠地鐵 嘆「有車也難行」
廣播：「乘客們列車馬上就要進站了。」
台商黃大洲：「(以前)所有台灣人都是以車代步的。」記者：「現在呢？」黃大洲：「現在都坐這個(地鐵)，方便、速度快而且節約成本。」
上海開車成本太高，即便有車有牌的台商，為了節約成本也不得不開始擠地鐵，就連貫有的阿姨請的時間也縮短了。黃大洲：「以前請阿姨都全天，得整天都來上班，現在阿姨都是鐘點工，以前一個要1500(人民幣)，現在(鐘點工)一個500(人民幣)，我們就可以把她搞定了。」
食衣住行育樂樣樣攀升，想在大陸生存不容易，就像這塊長期看漲的車牌，標下的不僅僅是一塊鐵皮，而是搶下永久使用上海道路的權利，您說它能不漲嗎。