由於我們走的路線會經過后豐大橋
一直到目的地之前我完全沒想到說他已經中斷且停止通車
所以一到橋頭的時候整個傻眼=口=
｢橋被封了=  =!!｣

正在想說要怎麼過去的時候
忽然想到剛剛一旁眼睛有撇到寫著｢豐原｣的告示牌
所以馬上繞了回去
果然在一旁的剛剛休息時上廁所的加油站路口中間有一張綠色的告示牌
上面寫著｢豐原｣然後加個箭頭往左~下面寫上｢機車替代道路｣

所以不多思考
馬上照著告示牌前進!!

後來騎著騎著發現
這條路原來是鐵馬專用道
就是現在最流行的腳踏車專用車道

由於后豐大橋的中斷
這條便道變成為通往豐原機車專用道
變成疏通后里到豐原的幾條機車可以行走的道路之一


 

這條隧道便稱為｢九號隧道｣
一旁寫著前往東豐綠廊
一路騎過來的時候就發現了沿路都經過了美化以及做了一些設施
看來這裡平常真的是騎腳踏車的最佳場所喔!!

常常的隧道~一眼望進去看不到出口
台長也不知道全長到底有多長
所以台長稍微的查了一下九號隧道的來歷

｢九號隧道｣
舊稱為｢第九隧道｣

全長 1269.87公尺，坡度 13.5/1000

以上資料部分來自於網路~如有錯誤煩請不吝指正~謝謝

隧道口看起來相當的老舊以及充滿舊時代的風味
所以台長一看到以後馬上決定停車拍照(小豬老婆也在後面驚喜的說要拍照)
差點忘了叫了小胖~所以他傻傻的往前騎=  ="

拍了幾張照片以後就開始前進!!

 
隧道內分為雙向
一去一回
中間有塑膠柱分隔開來
沿途都有非常少的積水在路中間
所以不管騎鐵馬或者是機車都要小心通過

整條路段其實並沒有非常完整的一個洞穴輪廓
有時候路邊會凸出來一點點的水泥結構
所以請不要太靠著牆壁騎車
避免閃避不及而發生意外
一旦發生意外
可想而知的是應該很難以救援




終於騎出隧道了
其實真的很長喔!
總長度超過一公里
比一些橋梁都還要長了~所以通過的時間相當的久
也因為車速不快
所以增加了穿越隧道的時間

路口有紅綠燈對吧~看到紅紅的大燈
就知道採取單向通車的方式
不過後面是什麼樣子其實當時台長還不清楚
通過紅燈以後
才知道後面是什麼狀況


紅燈停~綠燈行!!
所以綠燈就繼續騎啦XD

隧道口有警察唄唄站崗~避免有人不遵守交通號誌隨意闖越
辛苦了警察唄唄!!

出隧道口有一種期待的感覺呢!!

 
穿越了隧道
迎接我們的是一個古色古香的鋼鐵建築的橋梁
大概知道這個橋樑是｢花樑鋼橋｣

｢花樑鋼橋｣:
宛如長龍般的大安溪鐵橋，建於1907年，
是台灣最長的花樑鋼橋，共有十個椼架，全長637公尺。

1998年，隨著鐵路舊山線的停駛，大安溪花樑鋼橋在眾人不捨中走入歷史，飛逝而過的鋼架和軌道上規律的聲響，成為鐵道迷心靈深處的珍貴回憶。

以上也是來自網路的資料
如有錯誤引用煩請不吝指正~謝謝



伴隨著大安溪河床以及遠方的夕陽
我們終於要進入豐原市區了


一旁綠油油的稻田
這也是長期身處在台北的人們所不常見的景色


小豬老婆拍得!!
很有趣的一張照片

這次的出遊很開心
下次要去哪裡呢(開始動腦筋)
希望下次也可以帶給大家比這次更多的資訊喔!