(這台車就停在橋口，真是礙眼)

順著鐵軌走，凡遇路口即可見鐵路平交道的警示牌

糖廠還特地請了人，在經過市區的各個路口指揮交通，以防意外發生。

看到對面有一個男生拿著單眼相機，正在和一位大嬸說話，想必也是來追火車的，這時突然想起，從踏入虎尾開始，好像還沒看過跟我一樣來追火車的人…..

果然，那個男生是日本人，會說日文的大嬸說，這兒常有日本人來追火車，倒是沒看過台灣人，也難怪，來追小火車的台灣人，就算沒開車，也至少會騎個小綿羊，像我這樣單靠兩條腿的，大概除了我這種瘋子外，也就只有沒交通工具的外國人了吧！

日本人還特地拿出列印出來的日文新聞給我們看。

本來只想拍一下當作紀念，他直接抽出來，「今天已經是我旅程的最後一天了，送你。」

鐵道的兩旁都是住家，鐵道兩側都是當地民眾的停車場，這小火車與當地人的生活，仍以不同的方式，息息相關著。

火車行駛過住家

穿過菜園

小火車裏載的甘蔗，不是我印像中長長一根的那種，而是一小段一小段的，混著雜草一起，看起來很像給牛吃的飼料。

一個顧路口的阿姨說，以前人工採收的時候，的確都是載長長的那種，現在都機器採收，所以都是削成一小段一小段的了。

火車過後，當地人若無其事地過馬路

他們已經習慣到像是呼吸空氣一樣自然，外地人的我卻覺得不可思議。

走到市區最後的一個路口，和顧路口的阿姨聊了一下天，得知了一些五分車的資訊（註二），不過，光顧著聊天，忘記要拍火車進入田野的景象。

只拍到背影（不說你看得出來是火車的背影嗎？）

其實，小火車行經途中，會經過一片油菜花田，油菜花盛開時分，十分美麗，不過那地方要有交通工具才到得了，而且聽說這時節八成已經沒了（註一）。

沒法到田野去看火車奔馳在油菜花田間，至少也要拍到火車行駛在田野間，所以這個缺憾，讓我不得不等中午回來那班。

等待的時候，一個阿伯…應該是叫叔叔，因為他兒子比我還小….跟我說，以前這小火車不但載甘蔗，也載人，當然甘蔗和人不是同時載，很多人都搭這火車上下學，「真讓人懷念啊！」叔叔說。叔叔是退休老師，留在虎尾是為了照顧媽媽，他說當老師很快樂，真羨慕他。叔叔很可愛，一直要介紹雲林值得去的地方給我，紋盡了腦汁在想。

旅行中最棒的，莫過於遇到一個好人，感受到當地的溫情！

中午該回來的那班，等了半天，卻遲遲不見歸來，阿姨說八成是出事了。

「有可能是出軌了，不然如果車子壞了，廠裏應該會派另一台車去維修。」

「那如果出軌，大概什麼時候會回來啊？」

「不一定耶，有時一二十分，有時一個下午，很難說。我看你先去吃飯吧！電話留給我，如果有消息我再打給你。」

「ㄟ……我電話忘了帶出來…….」（搥心肝）

所以我就活生生錯過了這班很可能是這天最後一班的小火車了。（泣）

註一：油菜花據說二月初還有，二月中可能就會被和在土裏 (當肥料？)。

註二：阿姨說，「每天的八點左右開始第一班，第一班出門，五分鐘後就開出第二班，第二班在九點半時會回來，第一班則在十點回來，第三班則是在十點半出門，十二點回家。以上幾班是確定的，有時可能也會有臨時的班次，就得視當日的狀況調派。」如果想跟著小火車出門，據阿姨說，可以去糖廠申請，至於怎麼申請她沒說得很清楚，請自行打電話跟糖廠確認。另外還可以申請參觀糖廠製糖。