2011-01-12 21:16:54愛旅行的葉子

不完美 (二)

 

(這張在龍坡邦-永珍的車上拍的,是很難得一張在車上很想拍又剛好拍到的照片,雖然邊邊還是被窗簾遮到一小角,不是很完美,但是不知道為什麼,很喜歡這張的感覺。)

 

十六天,要玩泰北和寮國,對我來說,實在是很勉強,尤其是在找資料的時候,難改我一貫的習性-這也想留個幾天,那也想留個幾天…”,加一加少說要也要三個禮拜才夠 (事實上還是很不夠)

 

如果是越南,應該是沒問題,只是我又好想從廣西進去,然後進中國又好想試試小三通,如果走了小三通,不去金門待一下好像說不過去….就這樣,一個越南又被我搞成快一個月的行程。

 

想了半天,竟然想出一個「乾脆我玩泰國就好」的結論。

 

這樣不行,再這樣下去,我怕最後又會得出「明年再說」的結論,這個完美的框架得放下來才行。這次說什麼,我都一定要去寮國,我不能讓它一直留在我的夢想地圖上。

 

人生嘛!總得要有所取捨,很想去的湄宏頌徒步,很想順便去的泰東北,還有不是太順的寮北勐新、遍遠村落,留著以後吧!如果還有機會再去深度的話。

 

這回明明決定的不算晚,可是所有的事都趕在出發前半個月完成,簽證在前二個多禮拜才覺得該辦了,本來還在幻想著到曼谷機場辦落地簽,這樣就不用多花兩佰元請旅行社代辦了,但是後來某天才突然想到,我的回程是在16天之後,剛好超過落地簽的期限15(還是14天?),根本就沒資格辦落地簽,只好認命花了兩佰元請旅行社辦一辦。怪的是,明明和上回託的是同一家,這回不知是怎樣,電話問的時候說是需要三個工作天,去填表格的時候又說是四天,實際上拿到的時候已經是第五天了,訂好的機位一直開不成票。

 

終於在簽證辦完之後,才準備要開票的同時,又發現訂位的這家旅行社不是最便宜的,明明當時比價比了半天,這些價格也一直沒變,可當是也不知道為什麼會這麼鬼迷心竅,死心塌地地認定這一家?還好開票前及時醒了過來。

 

這樣一拖,又是一個多禮拜,然後我又發現,自己這個月實在太混了,根本沒找什麼資料。原來行程太難排,搞得我一直不想去思考這個困難的問題,甚至還想到時看著辦 (真虧我敢這樣想,明明時間就不太夠…)

 

好了,前一個禮拜才開始努力蒐集資訊,行李完全還沒開始打包…..明明就有去年的前車之鑑活生生擺在那,可今年依然重蹈覆轍,你說,這不擺明了本山人-我根本就是臨時抱佛腳的咖嗎?

 

來看看行程。

 

行前為行程煩惱得半死,雖然很想到時邊走邊排,可又很怕最後回不來,畢竟我有時間的壓力啊!只好勉強先排出一版(其實這也已是改過好幾次的暫定版了)

日期

行程

車程 (小時)

備註

11/19

台北-曼谷

3.5

晚上10點多到,宿機場

11/20

曼谷-清邁

9

可以看看水燈節, 逛逛週六市集

11/21

清邁-湄沙良-昆圓 (Khun Yuam)

4+2

怕找不到車上山, 留宿昆圓等機會

11/22

昆圓-清邁

2+4

 

11/23

淸邁-清孔 (Chiang Khong)

6

本想先到清萊看看,時間不夠

11/24

清孔-惠塞-瑯南塔

4

還是很想去瑯南塔,所以最後還是塞進去了

11/25

瑯南塔 (Luang Nam Tha)

 

 

11/26

瑯南塔

 

 

11/27

瑯南塔-烏動塞 (Udomxai)

4

想走農僑到龍坡邦的水路,而且不想一天坐太多車, 就先到烏動塞轉

11/28

烏動塞-農僑 (Nong Khiaw)

3-5

11/29

農僑-龍坡邦

 

11/30

龍坡邦 (Luang Prabang)

 

 

12/1

龍坡邦-桑亞布里 (Sanyaburi)

5

想坐桑亞布里到永珍的船, LP說的好像不錯

12/2

桑亞布里-永珍

7-8

12/3

永珍

 

 

12/4

永珍-農開-曼谷

0.5+9

 

12/5

曼谷-台北

3.5

 

(老實說,這版仍然趕路的意味不低,但不管怎麼排,都有趕路的感覺啊!這也是我行程一直排不出來的原因。)

 

結果,玩的時候行程又變了個樣。

日期

行程

車程 (小時)

住宿

11/26

台北-曼谷

3.5

凌晨1點到,宿機場

11/27

曼谷-清邁-湄沙良 (Mae Sariang)

1+4

時間不夠, 先到湄沙良等著

11/28

湄沙良-昆圓-湄沙良

2+2

昆圓住宿不多, 回湄沙良

11/29

湄沙良-清邁

4

休息並補充"裝備"

11/30

清邁-清孔-惠塞 (Huay Xai)

6

直接到清孔,扺達時間早,決定進惠塞

12/1

惠塞-瑯南塔

4

到南塔的車錯過早上9點那班, 只能等中午那班

12/2

瑯南塔

 

 

12/3

瑯南塔

 

 

12/4

瑯南塔-龍坡邦

8

 

12/5

龍坡邦

 

 

12/6

龍坡邦

 

 

12/7

龍坡邦

 

 

12/8

龍坡邦-永珍

11

本來想用旺陽當中繼站, 但時間不夠, 覺得懶

12/9

永珍-農開(Nong Khai)-孔敬

0.5+3

怕泰落地簽有什麼意外, 抓了兩天buffer, 以便可回永珍辦泰簽或改飛曼谷, 結果超級順利

12/10

孔敬(Khong Kaen)-呵叻

3

12/11

呵叻(Korat)-曼谷

3

12/12

曼谷-台北

3.5

 

 

 

這其實也沒什麼稀奇,反正向來的旅行都這樣,計劃趕不上變化,更何況這回的計劃這麼隨便。只是,改成這樣並不是我樂見的,可當時的狀況實在覺得無力,請大家仔細看一下這全程的交通時間,扣掉飛機,全部長程的車程加起來,就有50個小時,到底是來玩的還是來坐車的?真的是----累‧死‧我。還好曼谷到清邁那段決定用飛的,不然可能半途就先掛點了。

 

所以這回走完之後,有種「年華已逝」的辛酸感,真不知是寮國的交通太厲害,還是我的「青春小鳥」真的一去不復返了?