2011-07-19 15:51:24Kyle
淺淡奧克蘭@巴士系統VS澳門's
新西蘭是一個英聯邦國家 國家元首為英女王
巴士內部
為澳門人所熟知 一個殖民地的政府首腦的叫做總督 而新西蘭的政府首腦也叫做總督 是當時在西敏寺 與澳大利亞一起簽訂的西敏寺法 令新西蘭不能脫離殖民地式的統治 盡管如此 新西蘭基本上是一個獨立國家 英女王伊莉莎伯二世也只是精神領袖
由新西蘭的政治背景 不難推搞出新西蘭的教育 法律 交通系統等 都是英式的 與澳門一樣 新西蘭的道路也是左上右落的 而道路法規也基本相同 與澳門相比 新西蘭地大 道路當然也相對較闊
奧克蘭是主幹道式的網狀道路結構 上下班時 主幹道以及連接各衛星城的高速公路出入口 像六點的高士德一般
奧克蘭的大眾運輸系統高度一體化 火車 渡輪 巴士 基本上由一間外判公司MAXX管理其電子收費系統 類似於八達通 今天我乘坐了久違的巴士 話說回來 奧克蘭的巴士乘坐感覺與在澳門無異
巴士內部
澳門新記巴士公司 早年的大型巴士車隊 大部份由英國的丹尼士以及德國猛獅車廠的低車床巴士組成 代表路線為参號及伍號 後來 改為大量購入廈門金龍及屬蘇州金龍的海格車廠的巴士 效果可想而知 原因可能為便宜 而澳門某人亦為廈門金龍之代理
而奧克蘭的巴士 多為歐洲車廠之低車床巴士 感覺平穩有力 奧克蘭地廣 奧克蘭算車資是以 段 為單位 按行車距離收費 不像按路線固定收費 一般巴士上 在司機位置會設立一台收銀機 為付現金的乘客找續
澳門最近開始安裝了巴士到站時間的通知 據說是車內設有傳感器 能告訴系統巴士的位置 而奧克蘭亦有類似系統 但到站時間我認為是按巴士出總站時間 加上每站時間而得到的 並不是實時系統
奧克蘭每個巴士站 都是被編號的 方便查詢以及求助
巴士站牌
奧克蘭的巴士是高度時間表化的 若巴士提前到站 會等待到時間到才出站
可是奧克蘭非繁忙時間的班次稀疏 想要坐公車的人需按時間表預好時間 提前在公車站等候
巴士時間表
奧克蘭城的中央車站
看起很不錯的設置