法老的天空。古埃及19【亞斯文水壩】
2020.01.23
參觀完【阿布辛貝】神殿 回飯店用完早餐 我們又開了3個鐘頭的車 回到了亞斯文
好大的水庫
另一邊的水庫 非常浩大的工程
發電廠
亞斯文水壩（阿拉伯語：السد العالي），分為亞斯文低壩（又稱亞斯文舊壩、小亞斯文壩）和亞斯文高壩（又稱亞斯文大壩），亞斯文是位於埃及的尼羅河第一瀑布下的城市，兩座大壩在此跨過尼羅河，由於舊壩的設計不足以控制洪水，興建新的高壩來保護沿河居住的人口、農田及棉田。
建設過程
英國人在1898年興建了舊壩，於1902年完工，長1900公尺，高54公尺，屬於中型重力壩，由於原設計的不足，舊壩已於1907－1912年和1929－1933年兩次加高，但在1946年時洪水卻幾乎漫壩，使得人們決定在舊壩上游6.4公里處建造新壩，而非再次加高舊壩。
在埃及總統納賽爾革命後，在1952年開始了新壩的設計，起初美國答應就此貸款2.7億美元，但由於埃及希望進行軍事現代化，但是西方國家拒接售賣武器，於是埃及軍事領導人決定間接的的通過捷克斯洛伐克向蘇聯購買軍事裝備，美國取消了這項資助，埃及政府因此計劃用蘇伊士運河的收入來繼續這項工程，在1958年時蘇聯加入，提供了大約三分之一工程造價的資助，以及工程師和重型機械。
新壩施工從1960年開始，於1970年7月21日完工，其水庫在1964年一期工程結束後便開始蓄水，為搶救水庫區內的埃及文物及古蹟，1960年在聯合國教科文組織指示下，展開了大規模的考古搶救工作，24項古蹟被遷移或贈送他國，1976年水庫達到設計水位。
壩址所在的砂質覆蓋層最大厚度225公尺，建有兩排0.61m厚混凝土防滲牆，最大深度131m。
亞斯文大壩的介紹
利益
新的亞斯文高壩全長3,600公尺，底層寬度980公尺，頂層寬度40公尺，高111公尺，體積4,300萬立方公尺，屬於大型重力壩，最高每秒流量11,000立方公尺，其攔河而成的納賽爾湖，是世界第七大水庫，長550公里，寬35公里，面積達5,250平方公里，容積達132立方公里。
工業方面，水壩擁有12組175MW發電機，總功率為2,100MW（2,100兆瓦），1967年開始發電，1998年發電量占埃及總發電量的15%，最高峰時發電量占埃及全國的一半，甚至可向鄰國輸出電力。
農業方面，水壩有效減小了1964年、1973年的大洪水和1972年－1973年和1983年－1984年的旱災造成的危害。在幾乎全非洲都在鬧饑荒的時候，埃及的糧食基本自給自足。
水庫還發展了漁業，由於離消費市場距離太遠，漁業的收入並不高。
另一個特別的利益是從此埃及擺脫了其不友好的鄰國蘇丹有機會對其埃及命脈尼羅河水的控制。
因為現在絕大多數的埃及人都工作、居住在尼羅河谷，埃及還在計劃從納賽爾湖引出另外一條和尼羅河平行的水道，擴大經濟面積。
此外，亞斯文水壩的新壩工程在1971年建成時亦為埃及人帶來另類利益。因新壩工程破壞了傳遞裂谷熱的埃及伊蚊的生態環境，故裂谷熱實際上於1980年後絕跡於埃及。
接著要去用午餐囉！
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法老的天空。【古埃及】秘探11日【行程】如下：
2020.01.18【DAY01】
出發01✈台北✈伊斯坦堡✈開羅
2020.01.19【DAY02】
穆罕默德．阿里清真寺02➜風味餐03➜紅色金字塔04➜階梯金字塔05➜🏨飯店MENA HOUSE06
2020.01.20【DAY03】
吉薩金字塔區07➜騎駱駝08➜太陽船博物館09➜獅身人面像10➜午餐➜莎草紙畫➜✈搭飛機前往亞斯文11➜🏨飯店MOVENPICK12
2020.01.21【DAY04】
未完成方尖碑13➜菲來島愛西斯神殿14➜午餐➜🚌穿越薩哈拉沙漠前往阿布辛貝15➜🏨飯店SETI FIRST HOTEL16➜阿布辛貝神殿燈光秀17
2020.01.22【DAY05】
阿布辛貝看🌅日出＆參觀神殿18➜🚌穿越沙漠回到亞斯文➜亞斯文水壩19➜午餐➜⛵搭乘風帆船➜🚃搭乘火車前往路克索➜晚餐20➜🏨飯店HILTON LUXOR RESORT & SPA21（連泊2晚）
2020.01.23【DAY06】
🚢搭船穿越尼羅河前往帝王谷➜帝王谷KV222➜帝王谷KV623➜帝王谷KV824➜帝王谷圖坦卡門KV6225➜哈茲普蘇特女王祭殿26➜門農雕像27➜逛市集28➜路克索博物館29➜🏨飯店
2020.01.24【DAY07】
卡奈克神殿30➜路克索神殿31➜午餐32➜穿越沙漠去胡爾加達➜🏨飯店TEMPINSKI HOTEL SOMA BAY33（連泊2晚）
2020.01.25【DAY08】
飯店內自由活動➜搭乘吉普車奔馳沙漠34➜參觀沙漠部落35➜🏨飯店
2020.01.26【DAY09】
搭乘玻璃船欣賞紅海珊瑚36➜午餐➜✈搭飛機回開羅➜哈利利市集37➜🏨飯店NILE RITZ-CARLTON38
2020.01.27【DAY10】