喜好RX7的人都知道，除了他像跑車子外表下還有特別的轉子引擎

以RX7 FD3S 引擎本體 13B雙渦輪增壓(另有NA)五速手排 最大馬力285 極速250〈也是我最愛的車子〉

接下來1960年代到1970年代初，是轉子引擎大紅大紫的年代。60年代是追求動力的年代，噴射機取代了螺旋槳飛機，汽車尾翼一個比一個翹得高，駕駛人對性能的飢渴遠遠超過對省油性的要求。

NSU公司轉子引擎在當時被認為是內燃機引擎革命的下一步，在轉子引擎熱潮極盛時期，各家公司生產的使用轉子引擎產品包括摩托車、遊艇、飛機、甚至割草機。


不過1973發生的能源危機，整個汽車引擎研發的方向頓時從性能追求一百八十度轉向到省油、低污染，高性能見長的轉子引擎還來不及改善其耗油和廢氣排放的缺點時，批判這兩項這兩項缺點的聲音便已經被高度放大，轉子引擎也就幾乎被判了死刑。

新能源中最受矚目的是氫燃料，氫燃料主要是提供燃料電池車輛發電之用，由於轉子引擎的進氣區和燃燒區是分開來的兩個區域，使得轉子引擎特別適合使用氫燃料。

馬自達已經有使用氫燃料的轉子引擎了，七年後下一部轉子引擎車如果是使用同樣四衝程燃燒原理，但是使用氫燃料，排放出來的廢氣只有水蒸氣，那時您可不要過份驚訝。

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