2007-05-29 05:19:49童恩
熱暈團﹝上篇﹞
96/05/27 熱死人不嘗命團
不知道有多久沒有接團了
想不到一接就是接到這種什麼都沒的賺的團
ㄨ!ㄨ!ㄨ!
誰叫是美女的團呢!那我當然是沒得賺ㄚ!
好了,言歸正傳
起了一個大早,是多早呢?5點,天ㄚ!也太早了吧!
起了床,化了妝,用了頭,出門去ㄛ!
和美女到麥當當集合ㄛ!
出發了ㄛ!沿路接了許多美女ㄛ!
﹝今天是美女團ㄛ!一群有愛心的媽媽們﹞
以下為這次的行程介紹ㄛ!
第一站 萬佛寺
﹝行程不是我排的,這一站本人不建議去,但是想去還是可以去啦!﹞
http://www.wanfo.org.tw/﹝網站﹞
第二站 月眉糖廠
月眉糖廠位於台中縣后里鄉創立於民國前三年(1909)由日本人小松楠彌氏創廠取名『大甲製糖所』,屬日糖興業株式會社,製造方法為亞硫酸法,每日壓蔗能力800公噸,台灣光復後由台灣糖業股份公司月眉糖廠接收生產,隸屬台中總廠管轄,三十六年八月修復,恢復生產,至1999年每日壓蔗能力1400公噸,因環境變遷因素影響1999年3月停止壓榨時,轉型為觀光糖廠。
月眉糖廠雖已停止壓榨製糖,但龐大的機組,與饒富特色的建築結構,仍然吸引人們來探訪,轉形成為觀光的特色,再活出第二春。
月眉糖廠還擁有全國唯一的囪底隧道,作為排煙之道,竟然比人還高,是聯絡鍋爐後面與煙囪之間的煙道,是以磚塊堆砌而成的拱門型通道,現在糖廠在隧道掛上老照片,訴說製糖的點滴,讓人彷如走進時光隧道。走向煙囪隧道的盡頭,向著煙囪朝上觀天,將體會什麼叫做「以井窺天」,天頂已遙遠成為一輪小明月,也教人聯想起村上春樹的「末代鳥年代紀」小說裡描繪,坐在井底,對那光的極致感受。
目前保存的百年糖廠,擁有台灣最早期的汽電共生設備,以自產蔗渣燃燒鍋爐產生蒸氣發電,供應全廠電力,在當年可是一大創舉。
月眉糖廠表示,整個糖廠園區,除了古蹟處處,由於活用歷史空間,大跨距純檜木樑架無任何柱子建構之倉庫,已改設成賣場,除了販賣台糖產品外,並有各地的小吃特產。 園區還有可愛小型動物區以及親水步道之錦鯉魚池,提供親子互動的場所,並有百年的珍貴寒帶黑松及銀杏、百年樟樹,陳列古代農家文物提供學校作戶外教學。
地址: 台中縣后里鄉甲后路864號
電話: (04) 2556-1100、2558-2835
不知道有多久沒有接團了
想不到一接就是接到這種什麼都沒的賺的團
ㄨ!ㄨ!ㄨ!
誰叫是美女的團呢!那我當然是沒得賺ㄚ!
好了,言歸正傳
起了一個大早,是多早呢?5點,天ㄚ!也太早了吧!
起了床,化了妝,用了頭,出門去ㄛ!
和美女到麥當當集合ㄛ!
出發了ㄛ!沿路接了許多美女ㄛ!
﹝今天是美女團ㄛ!一群有愛心的媽媽們﹞
以下為這次的行程介紹ㄛ!
第一站 萬佛寺
﹝行程不是我排的,這一站本人不建議去,但是想去還是可以去啦!﹞
http://www.wanfo.org.tw/﹝網站﹞
第二站 月眉糖廠
月眉糖廠位於台中縣后里鄉創立於民國前三年(1909)由日本人小松楠彌氏創廠取名『大甲製糖所』,屬日糖興業株式會社,製造方法為亞硫酸法,每日壓蔗能力800公噸,台灣光復後由台灣糖業股份公司月眉糖廠接收生產,隸屬台中總廠管轄,三十六年八月修復,恢復生產,至1999年每日壓蔗能力1400公噸,因環境變遷因素影響1999年3月停止壓榨時,轉型為觀光糖廠。
月眉糖廠雖已停止壓榨製糖,但龐大的機組,與饒富特色的建築結構,仍然吸引人們來探訪,轉形成為觀光的特色,再活出第二春。
月眉糖廠還擁有全國唯一的囪底隧道,作為排煙之道,竟然比人還高,是聯絡鍋爐後面與煙囪之間的煙道,是以磚塊堆砌而成的拱門型通道,現在糖廠在隧道掛上老照片,訴說製糖的點滴,讓人彷如走進時光隧道。走向煙囪隧道的盡頭,向著煙囪朝上觀天,將體會什麼叫做「以井窺天」,天頂已遙遠成為一輪小明月,也教人聯想起村上春樹的「末代鳥年代紀」小說裡描繪,坐在井底,對那光的極致感受。
目前保存的百年糖廠,擁有台灣最早期的汽電共生設備,以自產蔗渣燃燒鍋爐產生蒸氣發電,供應全廠電力,在當年可是一大創舉。
月眉糖廠表示,整個糖廠園區,除了古蹟處處,由於活用歷史空間,大跨距純檜木樑架無任何柱子建構之倉庫,已改設成賣場,除了販賣台糖產品外,並有各地的小吃特產。 園區還有可愛小型動物區以及親水步道之錦鯉魚池,提供親子互動的場所,並有百年的珍貴寒帶黑松及銀杏、百年樟樹,陳列古代農家文物提供學校作戶外教學。
地址: 台中縣后里鄉甲后路864號
電話: (04) 2556-1100、2558-2835
那到糖廠當然要吃吃它們的冰ㄚ!
讓我自己消暑一下ㄛ!
在這有著許多的糖廠回憶
還有著以前的五分車,五分車為什麼叫五分車呢?
因為它的軌距只有 762 mm 寬,約是國際正常的軌距1435mm寬的一半,所以稱這些在糖廠裡的火車叫做「五分車」了。而一般看到的台鐵 1067 mm 軌距的火車也不同,台鐵火車也可稱作「七分車」,因它的軌距約是國際正常軌距的十分之七左右。
主要是運用來搭載甘蔗進入糖廠製糖。
讓我自己消暑一下ㄛ!
在這有著許多的糖廠回憶
還有著以前的五分車,五分車為什麼叫五分車呢?
因為它的軌距只有 762 mm 寬,約是國際正常的軌距1435mm寬的一半,所以稱這些在糖廠裡的火車叫做「五分車」了。而一般看到的台鐵 1067 mm 軌距的火車也不同,台鐵火車也可稱作「七分車」,因它的軌距約是國際正常軌距的十分之七左右。
主要是運用來搭載甘蔗進入糖廠製糖。
第三站 新竹漁港(南寮漁港)
新竹漁港位於新竹市西北郊海濱,建於民國70年,當時是為了西部作業而興建;然而隨著魚源的枯竭,原為漁民謀生興建的漁港,轉而成為休閒為主的港口。
新竹近海魚群豐富,四季不同,夏季以拖網捕什魚,用焚寄網捕小卷;秋冬時以流刺網捕土托魚為大宗;冬季也使用流刺網捕烏魚。
新竹漁港已成為釣魚發燒友的天堂,週末假日處處可見釣友佔據有利地盤,希望會有斬獲釣得大魚。93年起市府大力開發沿海十七公里觀光帶,新竹漁港不斷擴充休閒設施,娛樂漁業漁船碼頭、變更港區範圍釋出商業用地等等,發展前瞻可觀。
在拍下面的照片時,老闆還對我說
要買魚才要給我拍呢!但是最後還是沒有買啦!
老闆開玩笑的啦!
我覺得這比嘉義漁港乾淨多了ㄛ!
新竹漁港位於新竹市西北郊海濱,建於民國70年,當時是為了西部作業而興建;然而隨著魚源的枯竭,原為漁民謀生興建的漁港,轉而成為休閒為主的港口。
新竹近海魚群豐富,四季不同,夏季以拖網捕什魚,用焚寄網捕小卷;秋冬時以流刺網捕土托魚為大宗;冬季也使用流刺網捕烏魚。
新竹漁港已成為釣魚發燒友的天堂,週末假日處處可見釣友佔據有利地盤,希望會有斬獲釣得大魚。93年起市府大力開發沿海十七公里觀光帶,新竹漁港不斷擴充休閒設施,娛樂漁業漁船碼頭、變更港區範圍釋出商業用地等等,發展前瞻可觀。
在拍下面的照片時,老闆還對我說
要買魚才要給我拍呢!但是最後還是沒有買啦!
老闆開玩笑的啦!
我覺得這比嘉義漁港乾淨多了ㄛ!
來到這要解決我們的午餐了ㄛ!
午餐自理ㄝ!但是太熱了啦!
美女也吃不下,所以就簡單吃吃就好
但是,也是吃的很飽ㄛ!
魷魚嘴、魚丸湯、香腸、烤魷魚
讓我覺得最划算的就是這一盒沙拉
真是滿足ㄚ!
讓我更更更滿足的是這一桶啦!
嘿嘿嘿!好大一桶的果汁ㄚ!
天氣真是熱死人,這樣才夠嘛!
午餐自理ㄝ!但是太熱了啦!
美女也吃不下,所以就簡單吃吃就好
但是,也是吃的很飽ㄛ!
魷魚嘴、魚丸湯、香腸、烤魷魚
讓我覺得最划算的就是這一盒沙拉
真是滿足ㄚ!
讓我更更更滿足的是這一桶啦!
嘿嘿嘿!好大一桶的果汁ㄚ!
天氣真是熱死人,這樣才夠嘛!
吃飽喝足,帶著美女們四處逛逛ㄛ!
風大的快把我們都吹走了呢!
好熱,好熱,還是快回車上吧!
風大的快把我們都吹走了呢!
好熱,好熱,還是快回車上吧!
先到這ㄛ!
下篇見
下篇見
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claire
2007-05-29 21:20:19
好熱
好熱ㄚ! 2007-05-30 10:06:05
哈哈
我已為只有台南熱耶
原來是全省喔!!!!
版主回應
是ㄚ!好熱
好熱ㄚ! 2007-05-30 10:06:05
那奶瓶...好想要哦。