2006-04-13 18:00:00四元仔
空軍特戰密史
空軍特戰密史一／傷亡率佔三軍之冠的第6大隊 2002/06/30 09:45
記者陳東龍╱專題報導
在國軍即將完成「精實案」達到人員編制精簡的政策後，基於戰力提升與指管統一，空軍已決定在2330年夏季，將現有分屬3個單位的偵照、電戰及空中預警三大支援戰力統合編制，目前全案已朝向復編第6大隊的方向進行，預料擴編案將在今年通過編裝及完成初期「假編裝」程序，明（2003）年夏季正式編成「第6電偵大隊」。
空軍偵察機部隊在1950及1960年代，曾有過1大隊及另2個獨立中隊的龐大編制，當時大隊的編制是屬於空軍第6大隊，大隊下轄第12中隊及第4中隊。而2個獨立中隊則是由美國中央情報局一手主導及安排任務，分別是執行低空電子偵察的第34中隊（蝙蝠中隊）及專飛高空任務的U2偵察機的第35中隊（黑貓中隊）。
第6大隊，可以說是空軍戰功最彪炳的部隊之一，但也因為時常執行高危險性的偵察任務，因此傷亡比率佔全軍之冠。不過，第34中隊及第35中隊都是由美國中央情報局指定空軍做任務派遣，自主較少。因此，偵正屬於空軍的偵察機部隊，就是只有第6大隊。
在空軍裡，偵照部隊的飛行員總是與其他戰機中隊的飛行員「保持距離」，因為任務等級相差太多，在台海數十年的空戰經驗中，幾乎每一次都是因為台灣派出偵察機執行中國大陸領空的偵照任務，因而引發雙方空戰的。也因此，偵察機部隊的機密性，也讓其他部隊的飛行員不願與其多接觸。
依據正式的記載，我國空軍自從國民黨政府撤守台灣之後，一共有1271位空勤人員在任務中殉職，其中屬於偵照與偵測部隊的約在200人左右。根據記錄顯示，在大陸上空一共有33架屬於台灣空軍偵察機部隊的大小飛機被擊落，大陸方面搜獲死亡空勤機組員162人，生擒8人。
其中，第4中隊有6架遭擊落，4人殉職。第12隊也有6架遭擊落，6人殉職。第34中隊有15架被擊落，148人殉職。第35中隊也有6架U-2被擊落，4人殉職。
空軍特戰密史二／第4中隊是解放軍眼中的「妖中妖」 2002/06/30 09:44
記者陳東龍╱專題報導
第4中隊在台海偵照戰史中，曾是中國解放軍眼中的「妖中妖」，因為這個部隊曾使用美製的RF-101偵察機，而101的軍隊用語是「么洞么」，由於RF-101偵察機執行任務的頻率極高，造成中國軍方極大的困擾，因而將其稱為「妖中妖」。
RF-101偵察機時代結束後，第4中隊也隨之裁編。直到1995年空軍為因應RF-104G戰機的即將除役，在由新加坡做修改的RF-5E「虎眼式」偵察機返國服役之後，第4中隊也在裁編20年後再次復編。
RF-5E「虎眼式」偵察機，是由F-5E「中正號」戰機改型而成，外型上最大的不同處，在於機鼻動過「整容手術」機。RF-5E雖然是偵察機，但是仍可掛載AIM-9飛彈。
或許對一般人來說，RF-5E偵察機並不怎麼起眼，也不像IDF、幻象2000、F-16等真正的戰機種那麼令人耳熟能詳，不過，RF-5E所擔負的任務，是目前空軍最具危險性的勤務，偵查任務更是空軍犧牲最大的飛行勤務。
雖然戰術偵照任務因衛星科技的發展而式微，但基於戰術偵照是屬於我國自行運用的軍事資源，不必經由美國與法國等的協助，因此我國空軍在F-104戰機除役後，暫時以第4中隊的RF-5E擔負偵照任務。
至於隊史悠久的第12隊，仍依計劃換裝美製的F-16A(MLU)戰機，並在美方提供偵照莢艙的裝備下，換裝完畢後將繼續承擔我國戰術偵照任務。
就目前所得知的作戰記錄中，有關第4中隊的部分最壯烈的一次是在1965年3月18日，當天上午10時許，第4中隊的副隊長鄒寶書與輔導官張育保，駕駛RF-101A偵察機前往廣東靖海海域的汕頭、南澳、東山等地進行偵照。
10時38分時，2架RF-101A偵察機遭到解放軍米格19戰機的攔截，張育保的「5656」號座機由於供油系不順，因此無法以最高速度衝出重圍，因而遭到解放軍戰機擊中，凌空分解，張育保中校殉職，成為解放軍米格19戰機首次作戰任務下的犧牲品。擊落張育保的是屬於解放軍空軍第18師的高長吉。
經過多年征戰，第4中隊在美方以提供更高性能偵察機裝備另一個中隊，也就是提供更新的RF-104G給獨立第12隊的交換條件下，正式裁撤。
但到了1992年，空軍基於RF-104G偵察機已面臨壽命極限，而在F-16仍未完成偵照挾艙接收之前，必須要執行最基本的偵照任務，因而將7架飛行時數較ˋ少的F-5E戰機交由新加坡「宇航」公司進行偵照機鼻的改裝。全案於1996年完成，1997年8月14日第60屆814空軍節慶祝典禮中，在台中清泉崗機場首度與國人見面，第4中隊復編成軍，裝備7架RF-5E及2架F-5F雙座機。
在F-16偵照挾艙尚未接收前，第4中隊的RF-5E是台灣空軍的主要偵察機種。
空軍特戰密史三／歷史悠久 戰績卓著的第12隊 2002/06/30 09:43
記者陳東龍╱專題報導
除了第4中隊之外，空軍還有一支歷史悠久，戰績卓著的偵察機部隊，那就是第12獨立隊。目前第12隊已進行F-16戰機的換裝，而向美方採購的偵照挾艙則在2004年陸續接收。
在第12隊完成F-16戰機換訓之前，這個部隊是使用RF-104G偵察機，更早以前則是使用RF-84、RF-86F，以及由P-38改裝而來的F-5E及由P-51改裝而來的RF-51等機種。
不過，在12隊的裝備清單中，無疑的，「長距離高空掃瞄式相機（LOROP）」是最為機密的一項設備。這個代號為「始安計劃」的「PC-201」相機換裝作業，在換裝完成時，第12隊可以說是遠東地區最好的空偵機隊，偵照作業進行的相當完美。
只不過隨著F-104的除役，「始安計劃」也將不可避免的遭到封存的命運。
中國方面對於「始安計劃」的執行相當注意，每當12隊的「始安機」進行海峽偵測飛行時，中國方面必定會加以技術性阻擾，以「接力式」的攔截方式與「始安機」做平行飛行，雙方飛機維持一個距離相互照面。
事實上，這種平行飛行並不是最刺激的照面方式，相信一般國人都不知道，12隊在很多次極機密的跨海偵照中，幾乎都和升空攔截的中國戰機交錯而過，但由於我方飛行員的任務是完整的將偵照情報帶回來，而不是和中國戰機進行空戰，因此如何「避戰」才是偵照機所要遵守的戰術準則。
由於偵察機的飛行速度相當快，再加上偵照機本身所攜行的油料也維持在一個最低的基數，因此飛機的空中性能相當不錯，往往在目視解放軍攔截機出現在視距內才進行閃避動作，而中國戰機根本就無法在速度上比得上RF-104G偵察機。
根據記錄顯示，中國方面確實是曾有一次決心要對我空軍的「始安計劃」進行攻擊，我方飛行員當初在不知「敵我識別碼」已被中國識破的情況下，確實是差一點就遭到中國的地對空飛彈擊落。
但由於中國的地對空飛彈的發射權是必需由軍委會直接授權，而當時南京軍區地對空飛彈部隊卻遲遲無法獲得上級的射擊指令，使得我方的「始安機」才能安然「游走」在解放軍的雷達幕上，最後安返桃園基地隊部。
1995年11月底，中國軍隊在福建東山島外海進行登陸演習時，就曾發現1架以超低空飛行的偵察機，當時中國軍艦上的雷達還曾加以「鎖定」，甚至已可辨識至架偵察機是由台灣一路低空飛過來的，但由於兩岸還不到「非打不可」的地步，所以中國軍艦並未做出更進一步的動作。但據瞭解，該偵察機的確是我國空軍12隊的RF-104G偵察機。
獨立第12隊是我國唯一能執行戰術偵照任務的部隊，不管是針對中國在沿海的各項軍事調動，還是監視中國的艦隊動態，12隊都有其戰術價值。
基於兩岸情勢的緩和，自1985年4月開始，空軍偵察機已奉國防部命令，停止所有進入大陸領空的飛行任務，也就是說完全不再執行大陸內陸地區的空中偵照任務，避免因侵入中國大陸領空而引發不可收拾的政治困擾。只是「在必要時」，空軍仍然會進行進入大陸領空的偵照任務，最近的一次是在1995年3月。
1990年9月20日，F-104G偵查機２架，與第３、第11飛行大隊掩護機共計８架，進入對岸領空進行偵照，偵照目標是大陸溫州機場，過程與結果是如何，在F-104除役後的現在，仍是機密。
雖然空軍作戰司令部內部的說法是，這次的任務是台灣偵照機「己知」最後的一次「跨海偵照」，但事實上第12隊在駐防新竹時期，也曾進行多次任務，真正記錄上的最後一次跨海偵照任務，是由第12隊出身空官65期的分隊長執行的。
從此，往後的偵照行動範圍，由大陸沿岸退至海峽中線。
RF-104 G已除役，空軍在F-16制機接收偵照挾艙之前，則是將F5-E改裝為RF5-E偵察機，在F5-E的機鼻上加裝照相機而成。
目前國軍有7架RF-5E ，但是飛行速度與偵照裝備都不如RF-104G，只能算是過渡性機種。
受限於政治環境與硬體裝備，空軍已經無法順利飛入大陸偵照，IKONOS衛星的出現，為空軍解決了一大難題，由於衛星飛越目標區的軌道與時間是固定的，對方可以預先躲藏，所以偵察機在今天的戰場上仍然佔有一席之地。
空軍特戰密史四／台美電戰最高機密的「玄機計劃」 2002/06/30 09:41
記者陳東龍╱專題報導
代號為「玄機計劃」的電戰預警機隊改良案，將包括提昇現有C-130HE「空載電戰平台（AESS）」、E-2T預警管制機與F-16戰機間的「資料鏈（DATA LINK）」傳遞介面，以及目前仍被台美雙方列為高度機密的「預警偵搜系統」。
「玄機計劃」是一個主計劃，其下仍細分有3個子計劃，分別是「天干計劃」、「玖地計劃」及「天頻計劃」。目前「玄機計劃」已進入第三階段，由於許多技術瓶頸已克服，在電戰能量上已有相當的進展，因此空軍內部特以「玄二計劃」做為區隔。
據了解，在今年的軍售清單中，美方已表明願意協助台灣建構戰略和戰術整合防空系統，也就是「IADS」。這項系統的主要工作平台，是以「在空機」如E-2T、C-130HE等具有電戰能量的飛機做為預警前哨，也就是所謂的「天干計劃」。而陸地上則是由其他兩個子計劃做為工作平台。
事實上美方在2001年2月，就曾以書面數據告知台灣軍事高層，台灣三軍部隊現代化已面臨系統整合和裝備更新問題，而「顯然對空軍的戰力最大。」因此，美方建議台灣「其實不必急於購買『神盾』艦，而是先籌建完整且有效的預警管制系統，然後再一步步建立跨戰區的作戰能力。」
軍方將領表示，「美方的建議顯然相當務實，因為美國對於台灣的軍隊戰力做了相當的瞭解，雖然多次舉出缺失，但基本上美國方面仍然認為台灣的部隊戰力相當高，尤其是空軍。但如果空軍戰機連起飛迎戰的機會都沒有，這場戰爭『美國人想管都來不及』，今年美國願意對許多關鍵性的電戰技術鬆綁，將可以大幅提高台灣的預警能力。」
「玄機計劃」一直沒有在國軍的武器清單中曝光，機隊屬於空軍獨立隊編制的「電戰預警機隊」。因為就電子作戰的領域而言，世界各國都列為高度保密的一環，許多空軍人員都曾被告知，「沒事不要問電戰機的事！」甚至與同屬屏東基地的飛行員，也都做了保密切結，顯見「玄機計劃」是一個機密等級相當高的計劃，而由近10年來的運作，也證明軍方的保密功夫確實相當有效。
基於保密與電戰機密的考量，整個「玄機計劃」目前僅有「天干計劃」曝光，據了解，計劃的曝光並不是內部洩密，而是負責次系統及伺服器研發的中科院，在30週年院慶的刊物上竟公然刊出C-130HE「空載電戰平台（AESS）」以及一座高功率雷達的照片。但也由於這件洩密事件，讓美方有整整2年停止一切與中科院的技術交流。
直到1996年台海第2次導彈危機，美國政府才對電戰預警機隊的關鍵技術做了鬆綁，再次開始進行空載電戰平台的測試作業。
中科院主導研製的電戰系統，包括C-130HE飛機上的旁立式電子干擾系統、陸基自動化電子頻譜偵測系統、抗跳頻電戰系統等等。
「玄機計劃」應由1985年成立「玄機計劃室」開始，計劃包括研製多項電子戰裝備，提供三軍建立整體電子戰裝備能力。
第一階段至1994年6月順利完成，現仍繼續進行後續計劃。但因「玄機計劃」的機密等級極高，所以中科院多年以來從不對外展示研製成果，外界所知極其有限。
空軍「天干計劃」即「玄機計劃」的旁立式電子壓制裝備專案，是中科院與美國洛克希德公司合作研製的，目前裝備在一架代號「天干機」的C-130HE之上，在1995年完成系統整合和飛行測試，也通過了空軍的作戰測試評估（OT&E）。
「天干機」的作戰任務之一，就是干擾中國解放軍地面防空雷達偵測能力。
在電子偵測能力方面，「玄機計劃」採取整合不同型式接收機的混合式偵測系統，可提供精確的雷達情報參數，提高電子情報偵測能力。
這套系統目前已進入實體測試階段，部署在臺灣和外島的大型防空雷達站旁，利用高地，截收大陸解放軍電子通訊動態和雷達操作參數。
記者陳東龍╱專題報導
在國軍即將完成「精實案」達到人員編制精簡的政策後，基於戰力提升與指管統一，空軍已決定在2330年夏季，將現有分屬3個單位的偵照、電戰及空中預警三大支援戰力統合編制，目前全案已朝向復編第6大隊的方向進行，預料擴編案將在今年通過編裝及完成初期「假編裝」程序，明（2003）年夏季正式編成「第6電偵大隊」。
空軍偵察機部隊在1950及1960年代，曾有過1大隊及另2個獨立中隊的龐大編制，當時大隊的編制是屬於空軍第6大隊，大隊下轄第12中隊及第4中隊。而2個獨立中隊則是由美國中央情報局一手主導及安排任務，分別是執行低空電子偵察的第34中隊（蝙蝠中隊）及專飛高空任務的U2偵察機的第35中隊（黑貓中隊）。
第6大隊，可以說是空軍戰功最彪炳的部隊之一，但也因為時常執行高危險性的偵察任務，因此傷亡比率佔全軍之冠。不過，第34中隊及第35中隊都是由美國中央情報局指定空軍做任務派遣，自主較少。因此，偵正屬於空軍的偵察機部隊，就是只有第6大隊。
在空軍裡，偵照部隊的飛行員總是與其他戰機中隊的飛行員「保持距離」，因為任務等級相差太多，在台海數十年的空戰經驗中，幾乎每一次都是因為台灣派出偵察機執行中國大陸領空的偵照任務，因而引發雙方空戰的。也因此，偵察機部隊的機密性，也讓其他部隊的飛行員不願與其多接觸。
依據正式的記載，我國空軍自從國民黨政府撤守台灣之後，一共有1271位空勤人員在任務中殉職，其中屬於偵照與偵測部隊的約在200人左右。根據記錄顯示，在大陸上空一共有33架屬於台灣空軍偵察機部隊的大小飛機被擊落，大陸方面搜獲死亡空勤機組員162人，生擒8人。
其中，第4中隊有6架遭擊落，4人殉職。第12隊也有6架遭擊落，6人殉職。第34中隊有15架被擊落，148人殉職。第35中隊也有6架U-2被擊落，4人殉職。
空軍特戰密史二／第4中隊是解放軍眼中的「妖中妖」 2002/06/30 09:44
記者陳東龍╱專題報導
第4中隊在台海偵照戰史中，曾是中國解放軍眼中的「妖中妖」，因為這個部隊曾使用美製的RF-101偵察機，而101的軍隊用語是「么洞么」，由於RF-101偵察機執行任務的頻率極高，造成中國軍方極大的困擾，因而將其稱為「妖中妖」。
RF-101偵察機時代結束後，第4中隊也隨之裁編。直到1995年空軍為因應RF-104G戰機的即將除役，在由新加坡做修改的RF-5E「虎眼式」偵察機返國服役之後，第4中隊也在裁編20年後再次復編。
RF-5E「虎眼式」偵察機，是由F-5E「中正號」戰機改型而成，外型上最大的不同處，在於機鼻動過「整容手術」機。RF-5E雖然是偵察機，但是仍可掛載AIM-9飛彈。
或許對一般人來說，RF-5E偵察機並不怎麼起眼，也不像IDF、幻象2000、F-16等真正的戰機種那麼令人耳熟能詳，不過，RF-5E所擔負的任務，是目前空軍最具危險性的勤務，偵查任務更是空軍犧牲最大的飛行勤務。
雖然戰術偵照任務因衛星科技的發展而式微，但基於戰術偵照是屬於我國自行運用的軍事資源，不必經由美國與法國等的協助，因此我國空軍在F-104戰機除役後，暫時以第4中隊的RF-5E擔負偵照任務。
至於隊史悠久的第12隊，仍依計劃換裝美製的F-16A(MLU)戰機，並在美方提供偵照莢艙的裝備下，換裝完畢後將繼續承擔我國戰術偵照任務。
就目前所得知的作戰記錄中，有關第4中隊的部分最壯烈的一次是在1965年3月18日，當天上午10時許，第4中隊的副隊長鄒寶書與輔導官張育保，駕駛RF-101A偵察機前往廣東靖海海域的汕頭、南澳、東山等地進行偵照。
10時38分時，2架RF-101A偵察機遭到解放軍米格19戰機的攔截，張育保的「5656」號座機由於供油系不順，因此無法以最高速度衝出重圍，因而遭到解放軍戰機擊中，凌空分解，張育保中校殉職，成為解放軍米格19戰機首次作戰任務下的犧牲品。擊落張育保的是屬於解放軍空軍第18師的高長吉。
經過多年征戰，第4中隊在美方以提供更高性能偵察機裝備另一個中隊，也就是提供更新的RF-104G給獨立第12隊的交換條件下，正式裁撤。
但到了1992年，空軍基於RF-104G偵察機已面臨壽命極限，而在F-16仍未完成偵照挾艙接收之前，必須要執行最基本的偵照任務，因而將7架飛行時數較ˋ少的F-5E戰機交由新加坡「宇航」公司進行偵照機鼻的改裝。全案於1996年完成，1997年8月14日第60屆814空軍節慶祝典禮中，在台中清泉崗機場首度與國人見面，第4中隊復編成軍，裝備7架RF-5E及2架F-5F雙座機。
在F-16偵照挾艙尚未接收前，第4中隊的RF-5E是台灣空軍的主要偵察機種。
空軍特戰密史三／歷史悠久 戰績卓著的第12隊 2002/06/30 09:43
記者陳東龍╱專題報導
除了第4中隊之外，空軍還有一支歷史悠久，戰績卓著的偵察機部隊，那就是第12獨立隊。目前第12隊已進行F-16戰機的換裝，而向美方採購的偵照挾艙則在2004年陸續接收。
在第12隊完成F-16戰機換訓之前，這個部隊是使用RF-104G偵察機，更早以前則是使用RF-84、RF-86F，以及由P-38改裝而來的F-5E及由P-51改裝而來的RF-51等機種。
不過，在12隊的裝備清單中，無疑的，「長距離高空掃瞄式相機（LOROP）」是最為機密的一項設備。這個代號為「始安計劃」的「PC-201」相機換裝作業，在換裝完成時，第12隊可以說是遠東地區最好的空偵機隊，偵照作業進行的相當完美。
只不過隨著F-104的除役，「始安計劃」也將不可避免的遭到封存的命運。
中國方面對於「始安計劃」的執行相當注意，每當12隊的「始安機」進行海峽偵測飛行時，中國方面必定會加以技術性阻擾，以「接力式」的攔截方式與「始安機」做平行飛行，雙方飛機維持一個距離相互照面。
事實上，這種平行飛行並不是最刺激的照面方式，相信一般國人都不知道，12隊在很多次極機密的跨海偵照中，幾乎都和升空攔截的中國戰機交錯而過，但由於我方飛行員的任務是完整的將偵照情報帶回來，而不是和中國戰機進行空戰，因此如何「避戰」才是偵照機所要遵守的戰術準則。
由於偵察機的飛行速度相當快，再加上偵照機本身所攜行的油料也維持在一個最低的基數，因此飛機的空中性能相當不錯，往往在目視解放軍攔截機出現在視距內才進行閃避動作，而中國戰機根本就無法在速度上比得上RF-104G偵察機。
根據記錄顯示，中國方面確實是曾有一次決心要對我空軍的「始安計劃」進行攻擊，我方飛行員當初在不知「敵我識別碼」已被中國識破的情況下，確實是差一點就遭到中國的地對空飛彈擊落。
但由於中國的地對空飛彈的發射權是必需由軍委會直接授權，而當時南京軍區地對空飛彈部隊卻遲遲無法獲得上級的射擊指令，使得我方的「始安機」才能安然「游走」在解放軍的雷達幕上，最後安返桃園基地隊部。
1995年11月底，中國軍隊在福建東山島外海進行登陸演習時，就曾發現1架以超低空飛行的偵察機，當時中國軍艦上的雷達還曾加以「鎖定」，甚至已可辨識至架偵察機是由台灣一路低空飛過來的，但由於兩岸還不到「非打不可」的地步，所以中國軍艦並未做出更進一步的動作。但據瞭解，該偵察機的確是我國空軍12隊的RF-104G偵察機。
獨立第12隊是我國唯一能執行戰術偵照任務的部隊，不管是針對中國在沿海的各項軍事調動，還是監視中國的艦隊動態，12隊都有其戰術價值。
基於兩岸情勢的緩和，自1985年4月開始，空軍偵察機已奉國防部命令，停止所有進入大陸領空的飛行任務，也就是說完全不再執行大陸內陸地區的空中偵照任務，避免因侵入中國大陸領空而引發不可收拾的政治困擾。只是「在必要時」，空軍仍然會進行進入大陸領空的偵照任務，最近的一次是在1995年3月。
1990年9月20日，F-104G偵查機２架，與第３、第11飛行大隊掩護機共計８架，進入對岸領空進行偵照，偵照目標是大陸溫州機場，過程與結果是如何，在F-104除役後的現在，仍是機密。
雖然空軍作戰司令部內部的說法是，這次的任務是台灣偵照機「己知」最後的一次「跨海偵照」，但事實上第12隊在駐防新竹時期，也曾進行多次任務，真正記錄上的最後一次跨海偵照任務，是由第12隊出身空官65期的分隊長執行的。
從此，往後的偵照行動範圍，由大陸沿岸退至海峽中線。
RF-104 G已除役，空軍在F-16制機接收偵照挾艙之前，則是將F5-E改裝為RF5-E偵察機，在F5-E的機鼻上加裝照相機而成。
目前國軍有7架RF-5E ，但是飛行速度與偵照裝備都不如RF-104G，只能算是過渡性機種。
受限於政治環境與硬體裝備，空軍已經無法順利飛入大陸偵照，IKONOS衛星的出現，為空軍解決了一大難題，由於衛星飛越目標區的軌道與時間是固定的，對方可以預先躲藏，所以偵察機在今天的戰場上仍然佔有一席之地。
空軍特戰密史四／台美電戰最高機密的「玄機計劃」 2002/06/30 09:41
記者陳東龍╱專題報導
代號為「玄機計劃」的電戰預警機隊改良案，將包括提昇現有C-130HE「空載電戰平台（AESS）」、E-2T預警管制機與F-16戰機間的「資料鏈（DATA LINK）」傳遞介面，以及目前仍被台美雙方列為高度機密的「預警偵搜系統」。
「玄機計劃」是一個主計劃，其下仍細分有3個子計劃，分別是「天干計劃」、「玖地計劃」及「天頻計劃」。目前「玄機計劃」已進入第三階段，由於許多技術瓶頸已克服，在電戰能量上已有相當的進展，因此空軍內部特以「玄二計劃」做為區隔。
據了解，在今年的軍售清單中，美方已表明願意協助台灣建構戰略和戰術整合防空系統，也就是「IADS」。這項系統的主要工作平台，是以「在空機」如E-2T、C-130HE等具有電戰能量的飛機做為預警前哨，也就是所謂的「天干計劃」。而陸地上則是由其他兩個子計劃做為工作平台。
事實上美方在2001年2月，就曾以書面數據告知台灣軍事高層，台灣三軍部隊現代化已面臨系統整合和裝備更新問題，而「顯然對空軍的戰力最大。」因此，美方建議台灣「其實不必急於購買『神盾』艦，而是先籌建完整且有效的預警管制系統，然後再一步步建立跨戰區的作戰能力。」
軍方將領表示，「美方的建議顯然相當務實，因為美國對於台灣的軍隊戰力做了相當的瞭解，雖然多次舉出缺失，但基本上美國方面仍然認為台灣的部隊戰力相當高，尤其是空軍。但如果空軍戰機連起飛迎戰的機會都沒有，這場戰爭『美國人想管都來不及』，今年美國願意對許多關鍵性的電戰技術鬆綁，將可以大幅提高台灣的預警能力。」
「玄機計劃」一直沒有在國軍的武器清單中曝光，機隊屬於空軍獨立隊編制的「電戰預警機隊」。因為就電子作戰的領域而言，世界各國都列為高度保密的一環，許多空軍人員都曾被告知，「沒事不要問電戰機的事！」甚至與同屬屏東基地的飛行員，也都做了保密切結，顯見「玄機計劃」是一個機密等級相當高的計劃，而由近10年來的運作，也證明軍方的保密功夫確實相當有效。
基於保密與電戰機密的考量，整個「玄機計劃」目前僅有「天干計劃」曝光，據了解，計劃的曝光並不是內部洩密，而是負責次系統及伺服器研發的中科院，在30週年院慶的刊物上竟公然刊出C-130HE「空載電戰平台（AESS）」以及一座高功率雷達的照片。但也由於這件洩密事件，讓美方有整整2年停止一切與中科院的技術交流。
直到1996年台海第2次導彈危機，美國政府才對電戰預警機隊的關鍵技術做了鬆綁，再次開始進行空載電戰平台的測試作業。
中科院主導研製的電戰系統，包括C-130HE飛機上的旁立式電子干擾系統、陸基自動化電子頻譜偵測系統、抗跳頻電戰系統等等。
「玄機計劃」應由1985年成立「玄機計劃室」開始，計劃包括研製多項電子戰裝備，提供三軍建立整體電子戰裝備能力。
第一階段至1994年6月順利完成，現仍繼續進行後續計劃。但因「玄機計劃」的機密等級極高，所以中科院多年以來從不對外展示研製成果，外界所知極其有限。
空軍「天干計劃」即「玄機計劃」的旁立式電子壓制裝備專案，是中科院與美國洛克希德公司合作研製的，目前裝備在一架代號「天干機」的C-130HE之上，在1995年完成系統整合和飛行測試，也通過了空軍的作戰測試評估（OT&E）。
「天干機」的作戰任務之一，就是干擾中國解放軍地面防空雷達偵測能力。
在電子偵測能力方面，「玄機計劃」採取整合不同型式接收機的混合式偵測系統，可提供精確的雷達情報參數，提高電子情報偵測能力。
這套系統目前已進入實體測試階段，部署在臺灣和外島的大型防空雷達站旁，利用高地，截收大陸解放軍電子通訊動態和雷達操作參數。