高雄市為台灣南部最大城市，與高雄縣內的週邊衛星城市形成大型都會區，高雄捷運紅線於2008年3月9日通車後，經過試乘、調整、正式營運等措施之後，讓高雄人逐漸接受不同的交通連結模式，店家商機至房地產也拜捷運而有不錯的表現。中信房屋針對近三個月捷運開通後的中古大樓價位加以整理發現，R6-R16各站的房價表現亮麗，漲幅在1成-3成之間，預計今年10月份通車的橘線也將從東、西向加以連貫紅線，屆時高雄的十字網絡將更加有效帶動各區商機，無論是自住型或投資需求者不彷參考捷運紅線的經驗好好規劃執行。

中信房屋高雄區域中心經理許浚構表示，房地產在南高雄最有潛力的區域屬R6到R9站，這裡有夢時代、IKEA、好市多、星光碼頭、軟體科技園區、展覽經貿園區，連接漢神、大立百貨商圈及城市光廊、新堀江，為精華商業活動區域，電梯住宅產品從開通前的5-13萬/坪推升至開通後的7-18萬/坪，漲幅約3成，爬樓梯老舊公寓房價無明顯變化，R6往南則接近工業區到小港，房價無明顯變化。

許浚構指出，R13為副都市中心，規劃良好，R14為巨蛋商圈，是北高雄最具潛力區域，R13及R14大樓品質、管理、地段、屋齡及房價非常零亂，越老舊價格越差，但新蓋好的景觀豪宅大樓成交價每坪19-30萬元整，媲美愛河沿岸及美術館第一排景觀豪宅大樓每坪30萬，該區大樓住宅產品從開通前的6-10萬/坪推升至開通後的8-13萬/坪，漲幅也約2.5-3成。R15到R16是較凹仔底25期重劃區晚10年開發的29期重劃區，去年才有重大建設高鐵完工通車，生活機能較25期重劃區略遜一籌，所以該區捷運電梯住宅房價略為提高1成漲幅。

過了R16左營高鐵站後， R17世運站是海軍區域的左營、右昌交界帶，再往北R17油廠國小站是進入右昌社區的門戶，R19楠梓加工區、R20後勁站、R21都會公園站一直到R23橋頭火車站，是高雄市最北端的楠梓行政區，中信房屋高雄區域中心經理許浚構表示，本區並無重大建設，房價並未因捷運通車而有所變動，應屬封閉型區域，外來客少，以當地居民及海軍眷屬為主要客層；高雄大學及高雄海事專科的學生則以租屋為主，房價並無明顯變化。


中信房屋高雄區域中心經理許浚構補充說明，鴻海集團南下投資為R6-R8商圈注入一劑強心針，五月份因油價上漲，北部來的買方追價較為遲緩，賣方售屋心態提高並對價位有所堅持，相對造就買方的保守觀望態度，但從高品質的景觀豪宅大樓價位仍然成交每坪19~30萬來看，房價在高雄也呈現M型社會反應。預計10月份通車的捷運橘線從大寮經鳳山、中正路、至西子灣也將從東、西橫向連貫捷運紅線，可否將鹽珵區這個舊部落的風華再次挑起是值得觀察的，無論是自住型或投資需求者不彷參考捷運紅線的漲幅經驗好好規劃執行。