2017-09-19 20:10:41kao224kq00
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1沖壓車間回頂部 【太平洋汽車網 技術頻道】在瑞虎5新車下線之際，小編來到奇瑞汽車大連生產基地參觀。奇瑞汽車大連生產基地位於位於大連市保稅區，毗鄰大連汽車滾裝碼頭和集裝箱碼頭，於2012年8月建成投產。其核心生產設備大多來自歐洲進口，融入日系品牌管理理念，是一間向合資水準看齊的標桿工廠，這裡有什麼特別之處？來看看就知道瞭。
體驗讀圖模式●奇瑞汽車大連生產基地簡介
●沖壓車間 自動化程度較高
沖壓車間總面積38,232平方米 ，其中生產區20,736平方米，沖壓件庫房17,496平方米。共有5線組成(4條30米的生產線和1條24米的模修線)。生產線為雙臂高速全封閉自動生產線，安全等級高、噪音低環境好。通過采用雙臂快速送料系統、壓機連續模式、整線同步美國商標登記台中技術來提高工作次數，保證瞭沖壓制件的高質量，降低瞭人工成本。
美國商標註冊流程 每個磨具開模生產的第一個工件與最後一個工件都要進行檢查，此外，還會不定期抽查工件，發現工件尺寸要求不合格，則需要對磨具進行調整。
在瑞虎5的制造過程中，奇瑞汽車將采用源自大眾的AUDIT評審方法（按照用戶的眼光和要求，對合格產品再次進行苛刻的質量評價）對整車質量進行嚴格把關。AUDIT評審方法從沖壓單件就開始采用，貫穿整個生產過程，確保瑞虎5的整車質量。
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2焊裝車間回頂部
●焊裝車間 沒有引進激光焊接
焊裝車間占地面積73,200平方米，廠房采用鋼結構。整體佈局采用經典的 三分區域模式 。其中，焊裝一級總成100%自動化;一級、二級總成區域，集中佈置更容易實現生產過程柔性化;三級總成集中分佈，分為發動機艙總成、前後地板總成、側圍總成三個區域;三分區域模式配合國際領先機器人，提升生產柔性、生產效率和質量達到合資工廠水平。
從美國商標登記焊裝車間平面圖中可以看到，焊裝車間還有一大半區域是預留區，給後續產能的提升留有足夠餘地。
焊裝車間是一個自動化程度相對較高的車間，設備大多都是歐洲進口，而且設備也較為新。小編不解為啥隻有電焊和螺柱焊，而沒有引入當下汽車制造最為流行的激光焊接呢？難道是受成本控制？
3塗裝車間回頂部
●塗裝車間 品質、設備向合資水準看齊
瑞虎5生產線上的塗裝車間自動化和柔性都相當高。整條塗裝生產線都是自動化操作。按照8種車型設計，各車型能混線生產，可對18種色彩進行精確控制。PS：由於塗裝車間對清潔度要求比較高，車身在進行塗裝時都是在密閉的玻璃房中進行，所以此部分圖片都是隔著玻璃房拍攝的，圖片可能清晰度較低或者有倒影，請各位看官諒解。
奇瑞官方一直宣稱，該條塗裝生產線北京奔馳也在使用，品質能夠達到合資水準。
4總裝車間回頂部
●總裝車間 二次檢查防止出錯
車間工藝設計按照國際標準的模塊化生產方式，設置瞭車門分裝線、儀表板分裝線、動力總成分裝線、後軸分裝線、風擋玻璃分裝線等。總裝生產線配備國美國商標類別際通行的 ANDON/防錯/電檢 等系統，對整車生產管理全過程起到重要輔助作用，有效提升產品質量和生產效率。
所有的下線車輛進行完上述檢查項目外，均需要進行苛刻路試跑道路試檢測。車輛將被開進全長1300米，有10種特殊路面（凹凸路，扭曲路，斱石路，駐坡臺，8字路，卵石路，比利時路，鋼索路，高速路，ABS特殊路）苛刻測試。綜合模擬各種常見路面、特殊路面測試，最大程度提供整車路試測試的環境條件，精準測試出廠前的整車行駛性能不質量。
總結：作為奇瑞的 標桿工廠 奇瑞大連工廠美國商標註冊費用除瞭采用眾多的進口先進設備以及大眾的AUDIT評審方法，並且推廣到全生產鏈之外，奇瑞汽車還聘請具備40年一線管理經驗的日籍車間主任，確保精益管理有效落地，確保精益品質要求精確執行。可見奇瑞為瞭能在SUV爭得一席之地下瞭不少血本。國產自主品牌能有如此雄心壯志，能夠日益堅持、調整、改進，國內自主汽車工業很快就會強大起來的。
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