2015-06-02 07:00:17jx3asv81
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對此，交通局長王義川回應表示，拆除護欄是為了配合優化公車專用道即將上路，BRT車站第二月台必須啟用才能容納增加兩倍的公車數量，而BRT及公車專用道本來就不同，拆除名不符實的BRT燈誌標誌，可避免民眾混淆。
針對市府交通局將拆除藍線BRT車站護欄及燈誌標誌，臺中市議會國民黨團召開記者會質疑市府浪費。包括楊正中、劉士州、朱暖英、李榮鴻、蘇柏興、黃馨慧等國民黨市議員均出席這場記者會，指市府要將BRT專用道改成優化公車專用道，並要拆股票股利 盈餘配股計算 股票股利 盈餘配股怎麼算 股票股利 盈餘配股是什麼 股票股利 盈餘配股差別除BRT站體護欄，可能會危及等車民眾安全。
楊正中議員指出，交通局最近開始準備部分驗收已完工的工程，但又公告招標要拆除BRT站體護欄及標誌燈，但市議會沒有通過相關預算，經費要從哪裏來？
楊正中2231為升股價 大同股價走勢 爆大量股價 4526東台股票表示，林佳龍想毀掉前朝的BRT政績，手段真是無所不用其極，他多次接到相關廠商和市民的投訴，指控市府交通局是有計畫的在醜化打擊BRT公車已完成的各項工程，報請交通局驗收，都遲遲等不到交通局的回應，一再的藉口拖推，就是不想完成驗收讓BRT可以繼續營運下去。
楊正中質疑，剛完成驗收的工程行政程序還沒走完馬上又要拆除八九十二公尺的護欄及標誌燈，這不是浪費公帑，什麼才算是浪費公帑？