轉載  2009年10月05日蘋果日報 

罰單逾期加倍罰擬放寬   政府被轟年超收36億 未來將調降罰鍰

【李姿慧╱台北報導】交通罰鍰逾期加重處罰規定，將出現三十年來首度變革。

交通罰鍰目前採四級距標準裁罰，罰單只要過期，大多會被重罰一點三到一點五倍罰鍰，立委也批評規定不合理，質疑政府每年因此超收三十六億元罰金。交通部內部近日已敲定修正草案，研議將逾期裁罰標準改為三級距，並降低罰鍰金額，預估最快明年七月上路實施。

首度變革

交通罰鍰現依繳款日期分四個級距，包括期限內繳納、逾期三十天內、逾期三十到六十天、逾期六十天以上，遲繳交通罰鍰，動輒會變成本罰的二至三倍。

以汽車無牌駕駛為例，期限內繳納只要三千六百元，逾期三十天內罰鍰增為六千元，
逾期三十到六十天則罰鍰飆到八千四百元，超過六十天就爆增到一萬零八百元、
為本罰三倍。

重大違規維持重罰

立委管碧玲曾質疑交通逾期罰鍰不應加倍罰，批評政府每年至少因此超收三十六億元逾期罰金。

交通部官員指出，裁罰標準將改為三級距，以往逾期一個月就加重罰鍰，將延長為二個月，罰鍰也會調降，如汽車無牌駕駛罰三千六百元，未來逾期六十天才加重罰，金額可能從八千四百多元降為六千到七千多元。

官員表示，汽機車逾期罰鍰繳款壓力將變小，但大客車或大貨車的肇事危險性高，攸關安全的違規行為將研議加重罰鍰，汽機車駕駛如有酒駕或闖紅燈等危害安全的違規行為，仍維持重罰，即使放寬繳納期限，也不調降逾期加重處罰金額。

最快明年7月上路

罰鍰級距變革案已敲定修改方向，由交通部審查中，預計本會期送立法院審查，如立院同意則不必修《道路交通管理處罰條例》母法，交通部即可逐條討論新版裁罰基準表草案，並敲定罰鍰金額，明年初送立院審查，預估最快明年七月上路。

民眾陳士庭批評，感覺調整幅度變動很小，政府沒誠意要減輕民眾負擔，罰金因為是算法不同才小幅變少，但還是很貴，政府只是延緩繳罰鍰逾期時間而已。