趁這次中秋佳節連休三天我們也早就計劃好要來趟中部卡打捏之旅，星期天清晨約六點鐘就出發路程約一個多小時到達目的地了，入口處拍張照也就表示我們即將啟程嘍<這次東豐+后豐都要去逛逛>。 一開始我們先挑戰最長的東豐自行車綠廊，沿路路段起起伏伏真是累人(因為我們休息很長段是時間沒騎了)所以很吃力再踩 ，不過沿路還滿多綠葉幫我們遮陽所以不會很熱。 

這鐵軌是被九二一給震歪了，想想當時那晚這裡應該很恐怖吧?我們就把身後鐵軌當景點也來拍張照。

離開歪七扭八的鐵軌爬一小坡來到中途最大的休息站，這裡放了兩節火車車廂供遊客拍照，我當然一定要拍拍照因為我也很喜歡火車，只不過為何要將這取為0蛋月台哩。後來爬文(格文轉載)~~~東豐鐵路全線於1959年1月12日開始營運，而自1991年9月1日停止營業，而且舊鐵路也改成了東豐自行車綠廊，石岡車站就位於自行車道上，留下一節火車廂以及站牌供人留念，石岡時站又稱0蛋月台，其實「0蛋月台」原為「零擔月台」，是當時居民外出的重要交通地，又是零售貨物的聚集地，故得此名，後來因同音之趣便稱「0蛋月台」。

離開0蛋月台一行人往情人木橋景點前去~~經過一段路程又長上坡緊接下坡我們終於到達預定折返點，或許來的時間有點早該商店街與裡面小農場遊客稀少，我們也沒有久留的意思所以拍拍照就往回頭路走了。

回程很快一下子就在綠廊中騎乘(因為一路都是下坡)，那你們就知道上行很累人吧? 有鐵軌我就一定會出現，走在鐵軌中很不錯喔，尤其是拔拔牽著我走感情好好喔不過也要謝謝麻麻拍得很有FU。

結束東豐自行車綠廊拐個彎就來到后豐鐵馬道，這裡著名景點就是我身後著花梁鐵橋~~爬一下格文也有介紹(格文轉載)  后豐鐵馬道為臺中縣自行車專用道之一，尤以那跨越大甲溪的花樑鋼橋以及早期獨特建構的鐵馬隧道，更是具有無比的魅力，在這裡騎鐵馬（自行車），不僅沿途可欣賞田園風光及自然景色外，亦可體驗騎鐵馬逛鐵橋．鑽隧道，體驗獨特休閒的自行車專用道。

九號隧道:(格文轉載)九號隧道已有近百年歷史，結構良好，全長1.2公里，因為南北向通風條件較佳，隧道內除了通風及照明設備外，基於安全考量兩邊的隧道口都加裝鐵門設備。離北隧道口約五百公尺處有湧泉，而隧道內的牆上因年代久遠的水漬而留下一些自然圖騰景象，這些自然留下的景觀凸顯自然的可貴。@#過了后里站南側的后里馬場，火車向左轉繞個大彎，準備進入舊山線最後一個，也是最長的隧道-九號隧道。

很快我們又騎回程了后豐鐵馬道比想像中還要輕鬆(過隧道沒休息就折返)，鐵道之鄉酒莊位於花梁鐵橋路口處，很醒目又免費入園可以拍照也是中途休憩好去處也可以試喝當地自釀的葡萄酒喔。 

兩處景點騎乘約三個多鐘頭接近午時是該休息了~~~~~~~~~而這次下鄉有個最主要行程就是回麻麻的外婆家看看老人家順便可以休息數小時嘍。

約莫傍晚將回台北臨時擠出一個沒在安排下的行程<鹿港>，這突如其來行程讓我驚喜連連因為巧遇鹿港車站又發現有火車頭小段鐵軌整個就好興奮。

格文轉載:鹿港車站是位彰鹿路上，它不是真正的車站，可供人搭車，這是一個讓人來此瞭解車站的歷史的。
在那裡，除了有一個廣大的停車場，還有一個很大的火車頭與短車尾，旁邊也有讓人休憩的地方，放假時，可以帶小朋友來這，參觀火車的內部，外頭也可讓小朋友到處玩耍哦，這裡，除了一家人來此玩樂，情人來這的話，手牽著手到處逛逛，迎面過來微微的風，也是很浪漫。

鹿港也就是最後一個景點結束一天所有行程，三天連續假期雖然只玩一天卻玩得很充實~期待下次的旅程吧!!!!!!