離開火車站之後，我們來到舊草嶺隧道就如上一篇提到這裡已經來過好幾次，那為何還會再選這景點，無非是想說可不可以真的讓我遇到太魯閣火車，當然這次來也要騎卡打捏不過今天是用租的不騎自己的。

由於非假日來到這裡遊客沒有很多，所以我可以盡情跟火車頭拍得過癮。

跑進駕駛艙裡訴說著我要當駕駛員開著火車到處趴趴走~~~

這匹黑馬依舊半蹲著迎接每位遊客到來~~牠這樣子不知道腳會不會很酸啊!!

這裡有很多關於火車相關的號誌怎樣拍都好看喔。

全長2,167公尺的「舊草嶺隧道」，昔日從福隆通往石城，早期宜蘭往返台北交通因地形險峻，令往來行旅苦不堪言。日據時代進行鐵路舖設，興建工程中以穿越草嶺山脈之草嶺隧道最為艱困危險，隧道於民國13年(1924)2月貫通。後因單線通車不敷使用，於民國75年(1986)另建新草嶺隧道，舊隧道遂封閉閒置近20年。 

東北角暨宜蘭風管處歷經多年的努力，將舊草嶺隧道規畫為結合歷史、文化、觀光的「鐵馬隧道」，拆除磚塊，並在去年六月周休假日一度開放，讓遊客體驗它的原始風貌，以自行車騎一趟隧道所須的時間是15至20分鐘，步行則須30分鐘以上。

這條北台灣第一條以鐵路隧道改建而成的鐵馬隧道，由於舊草嶺就在新草嶺隧道旁，每當火車經過時，還可聽到隆隆的火車聲，讓許多鐵道迷期待不已。舊草嶺隧道以鐵道博物館概念設計，隧道內的車道地面仿造鐵路軌道形式，勾劃出鐵路意象，照明燈具使用具有復古味道的油燈燈罩，同時利用隧道的避難洞口營造火車行駛音效，裝置廢棄鐵道文物。騎著單車穿越舊草嶺隧道，在隧道火車音效下，宛如騎在涼涼的鐵支路隧道內，感覺復古又有趣。

過了隧道口之後這裡就算宜蘭縣管轄，這裡也有很多造景只是我對這比較有興趣，因為上次去綠博我也有玩過。

緊接著我們走上遼望台後隱約聽到鳴笛聲音，火車要來了~~這列火車好眼熟喔是之前去台東搭乘的啦。

看完這班列車之後才發現這裡有隧道火車經過的時刻表，同時也看到太魯閣火車時間離到這約20分鐘就會經過，說什麼我也要在這裡等果然超好運了。

拔拔用手機錄下太魯閣火車片段大家趕快來看看喔，其實我也很想搭乘太魯閣號到花蓮一遊，這樣就可以親身體驗到速度感。

看完太魯閣號我們就踩卡打車往回走今天真來這就對了，早上玩沙下午看太魯閣號我今天收穫良多喔~~想趕快回家跟麻麻講今天所有行程。

過隧道口歸還卡打車後機器人在一旁等我去合照，快門按下前一秒我就落跑不敢拍。

今天行程我真的很滿意也是我們父子倆頭一次出比較遠的地方，下回父子倆又要去哪玩耍請大家就等等嘍!!!!!!!!我們梳洗後準備回去接辛苦一整天的麻麻回家了。