2013-06-24 16:34:07Mr.chung

花東縱谷單車輕鬆行DAY3



DAY3清晨六點許由鹿野車站出發

武陵綠色隧道(舊臺九線部分路段)

可以躺在舊臺九線道路旁靜心體驗



舊臺九線部分路段(橘色線段)

臺九線截彎取直後(藍色線段)

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經典的MINI行動咖啡館

太早了不過才清晨七點

咖啡館九點才開始營業

早餐得另覓其他地點了



用兩只四十呎貨櫃搭建而成

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早起的鳥兒没蟲吃

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只留下水草點綴mini咖啡屋

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彷彿聽到看門狗的輕吠聲

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非例假日的武陵綠色隧道

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截彎取直後的新臺九線路段


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没密集房屋乾淨的秀麗山景

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配上低盤旋的雲霧裹著遠山

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雲霧間不時透著靛藍的藍天

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多雲的天氣非常適合騎單車

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像廣漠般草原的阡陌稻田

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剛爬上緩坡在臺九線342K

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接近關山鎮市區的緩降坡

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可能是截彎取直及架高路基

花東線鐵路準備行駛準高鐵

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期待普悠瑪在高架路段上可

飆速上150公里成為準高鐵

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舊花東鐵路的關山鹿野段

兩側没有豎立電氣化設施

就此研判鐵路路基高架化

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內眼可見的熱氣球不見了

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炙熱的東臺灣太陽隱隱約約

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即將進入關山鎮市區吃早餐

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關山車站前廣場


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於關山鎮早市尋覓早餐


休息到九點再騎乘北上



即將進入池上鄉的稻田景觀

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非常像池上鄉的伯朗大道?


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池上鄉號稱某國際渡假飯店


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傳統三合院的單伸手及稻埕

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進入池上及外環道分叉點

(位於便利商店交叉路口)

直行左側可到達池上車站

右轉則為外環道路往富里

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點了壹杯咖啡邊躲臺東池上的烈陽

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早上十點多還是決定頂著太陽出發

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離開池上距離著名的生產金針花

的六十石(擔)山約為12公里

還有著名的羅山有機村9公里

距花東縱谷北迴歸線43公里




臺九線左轉北上往玉里方向

臺九線右轉則往羅山風景區

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臺鐵花東線鐵路飛馳自強號

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接近富里鄉的路段

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羅山自行車步道(步道還是車道)

排入下次遊程再造訪羅山村

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玉富自行車道(截彎取直)

由部分花東線舊鐵道改建而成

玉里站至東里站之間



玉富自行車道坡道圖(舊鐵道)

比較臺九線的坡度(原道路)

玉富自行車道由南往北緩降

而臺九線道路則是上上下下

那當然選擇騎玉富自行車道

騎乘不但較輕鬆也絕對安全



咖啡喝完了再泡壹杯清茶

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花東縱谷的富麗米倉

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玉富自行車道旁的觀景臺

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吳江國小鐵馬驛站

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安通鐵馬驛站(安通溫泉)

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玉富自行車道

坡度為由南往北緩降

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跨越歐亞陸板塊及菲律賓海板塊

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不斷下起不礙事的毛毛細雨

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通往安南國家公園方向

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即將到達玉里車站

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玉里車站前廣場

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在車站附近麵店吃了壹碗二十元滷肉飯

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還在花東線服役的光華號

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還在花東線服役的光華號

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還在花東線服役的光華號

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還在花東線服役的光華號

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還在花東線服役的光華號

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傍晚搭乘莒光號列車回鹿野

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鐵道壹側佇立了電氣化設施


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想要再看到這種單線鐵路

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只能計畫造訪南迴鐵路多良

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鐵道右側就是今天騎過的臺九線

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臺東池上鄉的鄉村景觀

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於池上車站奔下莒光號車廂

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買了壹盒著名的池上鐵路餐盒

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鐵路月臺便當花費新臺幣七十元

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遲來的午餐內容物如照片

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吃飽了只有亂按相機快門


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吃飽了只有亂按相機快門

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吃飽了只有亂按相機快門

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吃飽了只有亂按相機快門

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莒光號開到了關山車站

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由玉里搭乘莒光號回到鹿野

為下午五點零捌分還真是巧

昨天下午也是搭乘這班列車

回去臺東車站開車回到鹿野

回到旅社稍微梳洗後到附近

自助餐廳花費新臺幣七十圓

晚餐剛吃飽就下起滂沱大雨

才剛過晚上九點就睡眼惺忪

倒頭就睡了明天的事再說啦