香噴噴的酥皮起司派，免搓揉麵團喔！！！

夏天馬上就要到了，各式各樣的美鞋也開始上新了。最近逛了一圈momo購物網，發現了很多很漂亮的鞋子和包包。我個人認為，在選擇 【IFFI】奇想系列．義大利壓紋牛皮零錢包(綠色) 的時候，除了要根據自己的喜好挑選外觀之外，那麼是否合腳，穿上是不是舒適也是我最先考慮的因素。因為如果 【IFFI】奇想系列．義大利壓紋牛皮零錢包(綠色) 沒選好，往往就可能會導致腳出現問題，甚至是發生變形。

在momo購物網買 【IFFI】奇想系列．義大利壓紋牛皮零錢包(綠色) 之前，我一般會先量一下我的腳的長度。方法也是很簡單的，赤腳踩在白紙上面，拿筆在腳的前端畫一點，在腳後跟的地方畫一點，然後量一下兩點之間的距離就可以知道啦。我自己買 【IFFI】奇想系列．義大利壓紋牛皮零錢包(綠色) 的時候，比較喜歡三釐米到五釐米的高度。

我的一個朋友一直有這樣的觀念，穿不了高的 【IFFI】奇想系列．義大利壓紋牛皮零錢包(綠色) ，就穿平底的嘛。其實這種想法也是錯誤的， 【IFFI】奇想系列．義大利壓紋牛皮零錢包(綠色) 的鞋跟不能太高，大四也不能太過於貼近地面，這對於我們的腳底也會造成傷害。尤其是像我這種每天的工作是需要長時間站立的，在選購 【IFFI】奇想系列．義大利壓紋牛皮零錢包(綠色) 的時候，更是要以舒適輕便，當然外觀也要時尚為主啦。最近，我在momo購物網上買的 【IFFI】奇想系列．義大利壓紋牛皮零錢包(綠色) 到了，朋友都說造型很好看。

商品訊息簡述:

貨號：013234344534
材質：義大利頭層壓紋皮革
尺寸：14 x 8 x 1 (cm)
內層夾數：卡片夾層x1、零錢袋夾層x2
重量：≒ 60 grams
開口方式：拉鍊
配件：原廠保證卡、防塵袋

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我們所提供為全新產品，並提供以下保證：
- 保固期限：1年
- 保固範圍：針對材質及縫製的不良保固1年

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商品訊息描述:

商品訊息功能:

• 品號：2676847
• 義大利頭層壓紋牛皮
• 精湛細緻的好手感!!
• 立體彩色熱氣球logo
• 及充滿奇想迷幻的漩渦狀壓紋
• 散發魔幻魅力！

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央廣網北京8月25日消息 (記者丁飛 莊勝春)據中國之聲《新聞晚高峰》報道，近日，一份“中國十大‘堵城’出爐”的消息，引發了一場全社會大討論。註意，這裡的“堵”，是“擁堵”的“堵”。隨著中國城市的發展，交通擁堵已經成了大夥平日吐槽最多的話題，不僅是北上廣這樣的大城市，很多二三線城市也開始“躋身”擁堵城市之列。 在這份由高德給出的報告中，位列“首堵”的是上海，而不是北京。北京第三、杭州第二，第四到十位的依次是：重慶、深圳、廣州、福州、沈陽、成都、濟南。其實很多人不知道，這則報告並不僅僅是一個排名那麼簡單。 當《2014年第二季度主要城市交通分析報告》一發佈，各大城市的老百姓都“不”了：北京人說 “我們怎麼可能才排第三？太震驚了！”杭州人說“上個季度還第一，如今屈居第二，真讓人扼腕嘆息.。。”沈陽人也表示不服，“每天駕車體感速度幾乎是龜速，怎麼能才排第八？”未上榜的市民更多紛紛高呼“不上榜真是天理難容！”一份報告，一個排名，為什麼會引發這樣的化學反應呢？這是高德發佈的第二份季度報道，也是國內少有的將主要城市擁堵狀況進行橫向比較的報告，誰最堵？能排出個一二三，沒有大數據不可能辦到。高德副總裁、首席交通數據分析師董振寧告訴記者，超過3億用戶、每天3、4百萬公共領域用戶提供的150萬到200萬分出行信息，及來自45個城市30萬輛出租車的行駛記錄，是排名的依據： 董振寧：這些數據加在一起呢，我們每天呢大概有兩億公裡左右的覆蓋的這些數據。基本上沒有政府的數據，因為動態的這種數據也是最近這幾年才開始出來的，政府手裡大部分是靜態的數據，我們更多的都是在跟出租車這樣的商業公司來服務，我們給他們提供地圖服務，呼叫通訊提供整個後臺的基礎服務，然後他們給我們提供數據來進行置換。 “有多堵”，由國際公認的“擁堵延時指數”體現。以排在第一的上海為例，指數2.16，代表因為交通擁堵，出行要花的時間比平時要多上2倍，才能到達目的地。而不少特大型、大型城市的這個指數都在2以上。平日關於堵完全憑感覺的“抱怨”，真要算出個指數，再排排坐，這個結果卻不一定所有人都認同： 董振寧：長沙蘭州還有貴陽很多老百姓都說為什麼我們堵沒列進，的確是由於一些出行數據的問題，我們沒有把這些城市列到統計范圍，到第三個季度我們就能做40個城市范圍。 在高德發給記者的資料中，同樣對幾個熱點城市的排名進行了回應：北京因高峰車都在二環三環四環的快速路上，上海則很多車堵在主要道路，因此全面看上海更“堵”；比如沈陽雖然擁堵時段車速低，但由於平日暢通時車速也低，因此總體排名靠後。事實上，在“堵不堵”、“有多堵”、“誰最堵”這些引起最多報道和關註的話題外，記者發現，報告用了很大一部分著重在各城市“十大最堵路段”的統計、“通勤擁堵模式”的探討以及“限號對交通的影響等。報告同時指出，“城郊通勤”已經對特大城市交通造成了巨大的壓力，而二線城市因為熱點商圈集中、公共交通設施不完善，擁堵情況反而更為嚴重。 董振寧：有些城市的反映還是比較激烈的，尤其是當事的城市。關鍵是在於政府你怎麼看待這個報告的問題，把精力花在如何去解決這種擁堵上，難道說我列的這些道路這個東西你也不能一頭鉆出來說，誒，你的數據和我們的數據不一樣，你的東西就是不對的，我們要的是解決問題。 所謂智能交通是指通過大數據和雲計算在出行前形成一份可以合理躲避擁堵的方案實現智慧出行，大數據可以計算行程，卻不會產生政策，當他擁有越來越多的數據支撐足以成為城市交通的一面鏡子時，則更需要決策者有效分辨並加以利用，比如道路建設、比如公交線路的設置，從這個意義上，讓主政者有些臉上無光的排行榜，背後或許是市民未來出行的更加便利。(原標題：“城市擁堵報告”發佈：上海居首北京第三)