雲南十八怪“火車沒有汽車快”已成歷史

原標題：“火車沒有汽安博盒子5 pro｜安博盒子6 pro車快”已成歷史

從米軌到準軌，從綠皮車到復興號……雲南鐵路建設不斷加碼，電氣化鐵路和高鐵不斷刷新鐵路速度值，雲南十八怪中“火車沒有汽車快”的歷史被徹底改寫。如今，從昆明開行的列車已覆蓋全國26個省區市，高鐵直達17個省區市，每天開行180多趟旅客列車。

鐵路建設加速度

今年7月24日，作為成昆鐵路擴大改造工程之一的廣大鐵路民太隧道貫通，僅有單線鐵軌的老成昆鐵路即將迎來它的接班人——成昆鐵路復線，而就在位於楚雄州的民太隧道附近，兩條鐵路並行瞭幾十公裡。一條沿江水而建，高差起伏大，彎彎曲曲的展線多達3條；一條采用橋隧相連的直線建設方案，通行距離大大縮短。

從1970年成昆鐵路通車，到上世紀90年代南昆鐵路、廣大鐵路建成通車，火車以其低廉的價格和高運力成為老百姓常用的出行方式。時至今日，原來的成昆鐵路仍然穿行在崇山峻嶺之間。

2016年12月28日，隨著滬昆高鐵、雲桂鐵路正式開通，雲南邁入高鐵時代。列車開往地區覆蓋范圍從上世紀70年代初的昆明至北京、上海、貴陽、成都等5對跨省列車，變成瞭如今覆蓋全國26個省區市，高鐵直達17個省區市，每天開行180多趟旅客列車。

今年7月1日，中緬國際通道昆楚大鐵路順利建成通車，大理正式接入全國高鐵網，形成昆明、大理兩大雲南鐵路樞紐。在此基礎上，雲南省積極融入和服務“一帶一路”建設，全力構建省內鐵路交通網絡，加快推進中老、中緬、中越3條國際通道建設。

目前，彌蒙鐵路、大麗鐵路提速改造如期開工；在建的玉磨、大臨、大瑞、麗香等鐵路項目有序推進；渝昆高鐵和大理至攀枝花、蒙自至文山鐵路3個項目前期工作按計劃推進。在位於龍陵縣境內的高黎貢山隧道的出口內，長240多米、重1900多噸的硬巖掘進機24小時不停作業，平均每天掘進15米左右，施工效率是人工鉆爆的七八倍。全長34.5千米的高黎貢山隧道正洞去年8月正式開工建設，截至今年6月27日，已經掘進1505米。距高黎貢山隧道數百公裡外，中老國際鐵路國內段玉磨鐵路第一長橋——全長3.5千米、共有108個橋墩的橄欖壩特大橋主體工程完工，全線首座2千米以上隧道順利貫通，一跨瀾滄江的景洪瀾滄江大橋和二跨瀾滄江的橄欖壩瀾滄江大橋下部施工全部完成，全面轉入梁部施工。

成昆鐵路擴能改造工程方面，隨著永（仁）廣（通）鐵路最後一個隧道貫通，成昆鐵路擴能改造工程全線隧道貫通，為2019年通車打下瞭堅實基礎。待成都至昆明全線開通運營後，昆明至成都將由現在的20小時壓縮到7小時左右。

今年上半年，雲南省已完成鐵路建設投資125.29億元，占年度投資計劃的52.3%，較去年同期多完成23.43億元，增長23%。隨著雲南持續加快推進“八出省五出境”鐵路網建設，預計到2020年，鐵路營運裡程達到5000千米、力爭6000千米，既有和在建鐵路裡程達到8000千米，高鐵營運裡程達到1700千米。

客運貨運量不斷增長evpad官網｜evpad pro官網安博盒子越獄｜安博盒子6越獄

在加快鐵路建設的同時，鐵路部門還通過加快機構改制，不斷創新服務措施，來適應市場化發展的潮流。2017年11月，昆明鐵路局經過新一輪改制，更名為“中國鐵路昆明局集團有限公司”，設立瞭黨委會、董事會、經理層和監事會，建立職工董事、職工監事制度，市場化程度大大提升。此後，在調整管內區域范圍鐵路運行圖等方面，昆明局集團公司擁有瞭更高的自由度和自主決定權，7月1日新開通運營的昆楚大鐵路便是明顯例子。

以大理為中心的滇西地區接入全國高鐵網，帶來的是大量旅客對昆明與大理間旺盛的出行需求。開通僅10天，安博盒子台灣｜安博盒子6台灣昆楚大鐵路發送旅客數就達到瞭33.4萬人，日均發送旅客達3.3萬人。在此情形下，昆明局集團公司隨即對列車運行圖進行瞭調整，將日均開行動車組對數從原來的21.5對增加到36.5對，並試行票價優惠折扣，進一步貫徹瞭深化鐵路運輸供給側結構性改革、全面提高服務質量的發展方針。

在昆明站二層候車大廳，原有的3個候車廳已連為一體，3700多個全新的候車椅、800多個按摩椅、29塊顯示屏、57臺自助檢票閘機等新設備也呈現在人們眼前。車站工作人員介紹，3個候車廳打通以後，進一步方便旅客尋找所需乘坐的列車班次，同時商業佈局也顯得更加緊湊，從而為旅客帶來更便捷舒適的候乘環境。站內還設置瞭出站臺旅客換乘服務中心，向旅客提供“客運咨詢、空鐵換乘、旅遊接待、公鐵換乘、酒店住宿、昆鐵雲行”6項服務，全面滿足旅客的各項出行需求。

鐵路貨運近年來也呈現出良好的發展態勢。自7月1日昆楚大鐵路開通運營並實現客貨分線運輸以來，滇西地區貨運能力得到瞭充分釋放，貨運量大幅增加。7月1日至30日，廣大鐵路發送貨物20.15萬噸，日均完成裝車229車，同比增加95車，增長70.9%；日均卸車584車，同比增加49車，增長9.2%。

始建於1964年的昆明東站是雲南省最大的貨物列車編組站，進出雲南的貨物列車都在這裡完成到達、解體、編組、出發作業。近年來，隨著全省鐵路網完善，特別是去年滬昆高鐵、雲桂鐵路開通運營，既有的滬昆鐵路、南昆鐵路貨運能力大幅釋放，進出雲南的貨物列車與日俱增。

昆明東站調度車間主任秦勇介紹，1990年這裡的車輛辦理數為230evpad pro價錢｜evpad pro價格7.9輛，到瞭2016年已上升至10052輛，其中無調貨車占比達41.5%，盡管如此，車站解編辦理能力遠不能滿足日益增長的鐵路貨運需求，為此昆明東站於2017年實施並完成“三級六場”擴能改造工程，當年的車輛辦理數也增加至10771輛，且股道增加至96股，既可以根據貨物的種類、運輸目的地等進行車輛編組，也可以按照列車的類型選擇編組站點，車站的解編能力和效率均得到大幅提升。

在雲南省社科院經濟所所長董棣看來，鐵路對雲南經濟發展的推動作用較其他省份更為明顯。物流方面，鐵路運輸兼具成本低和便捷度高兩大競爭優勢；客運方面，根據測算，鐵路在200千米至500千米為性價比最高的出行方式，特別是雲南接入全國高鐵網以來，高鐵帶來瞭大量信息流、人流，有效解決瞭雲南與外部區域溝通不足的問題，並且帶動瞭沿線區域房地產業、旅遊業的發展。

“如今的昆明東站與高鐵南站一起構成瞭雲南省連通國內，輻射南亞、東南亞的重要鐵路樞紐，一個服務貨運，一個服務客運。隨著雲南‘八出省五出境’鐵路網的逐步完善，勢必推動雲南走向國際，增強面向南亞、東南亞等地區的經濟輻射能力，各方面交流將進一步加深。”董棣說。記者蔣卓成報道

• evpad頻道｜evpad頻道列表 安博盒子5 pro x900｜安博盒子6 pro x900該找誰服務呢？@E@
• 易播盒子｜易播電視盒 推薦安博盒子6｜安博盒子6 pro機上盒
• 安博盒子安裝｜安博盒子6安裝 evpad pro開箱｜evpad pro＋開箱專家開箱～告訴你@E@

• 安博盒子6評價｜安博盒子6好用嗎
• 安博盒子4K｜安博盒子6 4K
• evpad pro 4k｜evpad pro 4k電視盒