• 品號：4009684





• 含德國原裝驅蚊原料
• 有效阻隔蚊蟲不靠進
• 免穿磁條式磁條磁扣

◆組合：植絨珠光驅蚊門簾X6組
◆配件：圖釘X1(盒)+魔鬼氈12片
◆材質：100%聚酯纖維 (驅蚊布料)
◆尺寸：約90*210cm
◆顏色：如產品圖示，網頁圖片因拍攝關係，與實品略有差異，實際顏色以出貨為主

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工商時報【林憲祥╱屏東報導】

屏東縣爭取已久的台鐵恆春支線，行政院長林全昨（2）日率交通部長賀陳旦到屏東縣內獅車站視察後，終於拍板定案，定調為觀光鐵路，總經費199億元。縣長潘孟安認為，這項工程施工並不難，建請行政院縮短施工期程，希望由原來規畫的114年縮短到110年就完工營運。

潘孟安指出，屏東每年湧入數以百萬計的遊客，去年更突破千萬人次，「阿里山、集集都有小火車，為何屏東觀光勝地居然沒有火車？」。為此，潘孟安今年6月曾北上向林全和交通部爭取高鐵南延屏東、台鐵新建恆春支線等重要交通建設。

林全昨日抵達屏東內獅火車站，聽取交通部鐵路改建工程局簡報恆春鐵路的可行性研究。恆拍賣春支線鐵路計畫從內獅車站起至恆春站，全長37.7公里，沿線車站包括新枋山站、楓港站、竹坑站、海口站、車城站、五里亭站共8站，總經費199億元，包括環評、細部設計、用地取得、工期等，預計114年完工。

潘孟安認為，恆春支線從2005年就開始規畫，已經歷經兩個朝代，如果還要等到114年才完工實在太久，他建議除了環評必要的期程外，其他作業期程應該縮短，希望在110年前就可以營運。

林全則表示，屏東有好山好水、觀光、農業等資源，如何串聯非常重要，他希望恆春支線不只是鐵路，更能帶動觀光產業發展、創造就業機會等多重功能，因此恆春支線將以觀光為主，沿途車站、列車都需有特色，遊客搭高鐵到左營站後，就可以搭乘觀光列車一路到恆春，行車過程中也能規畫深度旅遊或慢遊，如此更有意義。

依鐵改局的規畫，恆春觀光鐵路將以發展綠色觀光鐵道為主軸，締造恆春半島全新深入體驗旅遊方式，未來更將進一步結合公路公共運輸及遊艇觀光，以複合式運輸方式，提供旅客全方位多樣性的旅遊服務。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社紐約28日綜合外電報導）世界油價今天上揚，紐約與倫敦股市原油期貨價格都收小紅，延續昨天的漲勢。

在紐約商品交易所，美國市場基準商品西德州中級原油小漲16美分，收在每桶54.06美元。

倫敦市場北海布倫特原油上漲13美分，收在56.22美元。1051229

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