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北美郵輪業知名品牌挪威郵輪(Norwegian Cruise Line)在旗下郵輪上設置「天堂」專區,全船4,200名遊客多數無緣一窺其中奧秘。但在限制出入的門後,約275位貴賓享受遠離普羅大眾的奢華待遇,包括24小時管家服務、私密泳池和餐廳。
如果「天堂」專區的貴客想走到大廳欣賞表演,亮一下金鑰貴賓卡就會被領到視野最好的座位,郵輪入港時,他們也能優先下船。
前挪威郵輪執行長佘漢表示,「『天堂』一直走避開社會大眾的低調路線。這個階層的人想和志同道合者共處。」
貧富懸殊加劇,使經濟條件拉起的紅絨線將巨富階級和其他人分隔在兩邊。
上個月,迪士尼樂園開始為想避開人潮的顧客安排特殊營業時段,換句話說,付得起錢就能獨享「魔法王國」。皇家加勒比遊輪(Royal Caribbean)駛進海地私人景點拉巴迪(Labadee)時,船上貴賓享受的是一般旅客止步的專屬海灘俱樂部。
加州柏克萊大學經濟學教授賽伊斯估計,最富有的1?國家庭現擁有全美42?財富,比率高於20年前的30?前0.1?家庭則控制了全美22?財富,幾乎是1995年時的兩倍。
收入不平等和財富懸殊現象雖引發社會反感,成為美國今年大選的重要影響力量,但對美國企業來說,意義截然不同,巨富階級崛起代表了商機和利潤。如今愈來愈多資源被投入搶奪金字塔頂端客戶的市場,有時甚至犧牲對其他人的服務。
在許多方面,四處拉起的紅絨繩改變了了二次世界大戰後美國旅遊和休閒生活中的民主化現象,過去幾十年來,即使是富人,在機場和遊樂園裡也必須和普羅大眾摩肩擦踵,但近來,不僅私人公司搶著為巨富階級提供專屬服務,連公家機關也不落人後。這無關私人情緒,純粹在商言商。洛杉磯官員去年底同意在洛杉磯國際機場規劃獨立設施,出租給私人公司,為願意支付1800美元的富賈名流提供專屬通關禮遇,讓他們避開擁擠的人潮。
根據哈佛大學經濟學研究生傑若維爾的研究,隨著富人的選擇變多,較貧窮的美國人受惠於產品革新的機會下滑。不管是烹飪用具或單一麥芽威士忌,企業開發新產品都是針對富裕人士搶市,罐頭食物或香菸之類的一般產品卻無法吸引多少新廠商進入市場。
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