華德動能科技~華德動能利多獲電動中巴單

　　台灣電動巴士廠華德動能（2237）旗下「RAC」品牌電動巴士，自去年第4季起陸續簽訂新北、竹科、嘉義、台中等地區之電動中巴訂單，年底前再接獲桃園及花蓮地區客運業者14台電動大巴訂單，接單車輛數已逾30輛、超越前一年出貨總數。華德動能逐步在台灣北中南東區建立維修保養據點。<摘錄經濟>

華德動接新單營收進補上億

　　華德動能（2237）昨（5）日宣布，新獲桃園與花蓮客運業者合計14輛大型電動巴士採購訂單，法人估年度營收進補上億元。華德動今年電動巴士接單突破30輛，超越去年全年，坐穩台灣電動巴士一哥地位。
　　股票在興櫃掛牌的華德動，主要產銷自有品牌「RAC」電動巴士。受惠於政府推動10年汰換1萬輛柴油引擎巴士、改採購電動巴士的政策，華德動自去年第4季起，陸續接到新北、竹科、嘉義、台中等地的電動中巴16張訂單。
　　去年底華德動再接獲桃園以及花蓮地區客運業者14輛電動大巴訂單，其中有新客戶，也有舊客戶再購，以平均每輛電動大巴市價800萬～900萬元估，法人推估該筆訂單將為華德動帶進上億元營收。
　　華德動累計今年接單車輛數已逾30輛，超越去年出貨量26輛，估計今年底前可以完成出貨。
　　此外，華德動還將切入電動貨車領域，今年內將推出3.5噸級的電動貨車，搶攻電動運輸車輛市場商機。<摘錄工商>

華德動熱轉大升41倍

　　電動巴士大廠華德動能（2237）6月取得行政院規範之電動巴士補助資格以來，逐漸展現營運動能，第3季起訂單成長顯著，11月營收0.864億元，年增41.6倍，單月表現已接近今年前10月累計營收1.098億元。
　　華德動能累計前十一月營收1.9億元，年減32.4%。
　　華德動能昨（7）日收盤22.8元，上漲1.66元。
　　華德動能表示，政府研擬更嚴格的環保法規標準、並積極推動電動車相關補助政策，大幅提升縣市政府及企業對於電動車汰換燃油車的需求，使得華德動能電動巴士銷售開始穩定提升。
　　自有品牌「RAC」電動巴士不論在車輛性能、運行妥善率、維運服務表現獲得認同，成功成為竹科、南科等廠商或交通公司首選，在台灣電動巴士市占率達到60%。
　　華德動能指出，計畫於2016年推出3.5噸的電動貨車車款，以更全面的產品線搶攻逐漸起飛的電動商用運輸車輛市場。目前最新開發的「RAC」3.5噸電動貨車，可充分滿足市區及短程區間貨運、物流之運輸需求。
　　配合政府推動的電動車補助政策，貨運、物流業者對使用電動貨車的接受度相當高，預期將創造良好的銷售表現。<摘錄經濟>

華德動電動巴士站穩60%市占

　　電動巴士製造廠華德動能(2237)搶單再下3城，與故宮南院、竹科、浮洲合宜住宅等3客戶，完成電動中巴及充電站設置訂單簽署，在台灣電動巴士銷售市場站穩60％以上的市占率。
　　華德動指出，旗下RAC品牌電動巴士為業界唯一通過經濟部標檢局充電設備安全檢測與交通部6項性能驗證，為目前唯一符合政府發展10年1萬輛電動大客車的廠商。
　　華德動指出，除行政院推動10年內汰換1萬輛電動大客車補助案外，環保署提出的「清淨空氣行動計畫」中，地方政府每年將執行超過300項空氣品質維護改善計畫，其中將汰換2,858輛柴油公車、果菜市場將使用2,100輛的電動蔬果運輸車等；此外，環保署並與交通部合作補助客運業者，最多提供每輛670萬元購置電動公車，而果菜市場業者更換電動運輸車則享有一半的津貼，都有利華德動後續爭取新的電動巴士採購合約。<摘錄工商>

華德電動巴士獲三肥單

　　台灣電動巴士龍頭廠商華德動能科技（2237）昨（7）日表示，旗下「RAC」品牌電動巴士近期與三家客戶完成電動中巴及充電站設置訂單簽署，將為故宮南院、新竹科學園區及浮洲合宜住宅等住辦環境，在台灣電動巴士銷售市場站穩60%以上的最高市占率。
　　華德表示，RAC品牌電動巴士是目前唯一符合政府發展10年1萬輛電動大客車之廠商，是華德獲得客戶肯定的重要基礎。華德在電動巴士製造掌握關鍵研發技術，具備完整維修保養服務能力、同時能夠替客戶建置充電站，滿足客戶電動車使用的全部需求，隨政府推動更多政策、使消費者購車成本持續下降，採購意願提升。
　　華德指出，旗下「RAC」是經濟部工業局智慧電動車先導運行計畫之成員，與經濟部共同推動國內智慧電動車產業的發展。<摘錄經濟>

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華聯染色體晶片改版上市

　　全亞洲唯一的高密度基因晶片製造公司-華聯生技，擁有自主設計、開發之優勢；而針對華人族群設計的「華聯染色體晶片（CytoOneArray）」於去年上市，今年7月推出改版晶片，可篩檢的遺傳疾病增加至371項，增加21%，本次展覽將於「生醫分子檢測聯盟」主題館展出。
　　與目前市面上的檢測晶片最大不同在於，華聯染色體晶片是針對具有臨床證據支持之疾病區域所設計，特別側重發展遲緩與智能障礙相關疾病，進行一次晶片檢測，即可同時診查370多項遺傳疾病，大幅降低了遺傳檢測的繁複，同時可利用華聯自建的疾病資料庫，協助醫師做出遺傳性問題的相關診斷，達到及早發現、及時療癒之目的，有利於優生保健的落實。「華聯染色體晶片」已獲得罕見疾病基金會認可，成為專案補助的晶片檢測項目。
　　美國兩醫學會ACOG及SMFM於今年初提出最新的產檢方針中建議，「產前檢查使用染色體晶片應推廣至全年齡層，而非只是高齡產婦，特別是當超音波檢測發現胎兒有異常徵兆時，應使用染色體晶片作為第一線檢測工具。」由此可知，產前染色體晶片檢測已是全球的趨勢。進行染色體晶片檢測僅需於羊膜穿刺同時，多抽取15~20 c.c羊水，並不會增加羊膜穿刺以外的風險。<擷錄經濟>

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華德業績有望年年成長

　　電動巴士龍頭華德動能（2237）董事長蔡易忠昨（23）日表示，電動巴士龍頭華德動能今年簽約銷售台數可望超過去年43輛水準，同時政府能源車補助政策加碼有助下半年業績持續樂觀發展，未來並可望以每年倍增的速度成長。
　　此外看好未來電動巴士市場需求，華德動能規劃2016年擴建新廠，產能將由目前年產量80輛提升至500輛水準，藉以掌握未來台灣電動巴士高速成長發展機會。
　　興櫃公司華德動能旗下「RAC」自有品牌電動巴士103年全年銷售共43輛、營運巴士總數達80輛，在台灣市占超過六成，今年已接訂單與即將簽約的訂單總數約45輛，年底前可望再增加。華德動能的損益平衡規模約為年銷70輛，預期明年銷量破百後，有機會損益兩平。華德計畫在第4季以科技類股送件，由興櫃轉上市。
　　華德動能表示，「RAC」電動巴士以完整充電設施配套方案獲得客戶認同，先後打入全省13家業者，隨著政府更完善的電動車檢測標準及規範，並且加碼推動能源車補助政策，將有助「RAC 」未來的銷售。<摘錄經濟>

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公司簡介

華德動能科技股份有限公司（簡稱“華德”）是台灣合法登錄的車輛製造廠。華德的國產純電動低地板大客車是台灣首輛通過國家認證之電動巴士。電動巴士為節能、零排碳、低噪音車輛，並且能為大眾交通運輸系統節省龐大的營運成本。

華德於2005年由創辦人蔡篤雄設立，為籌備開發環保車輛做準備。創業宗旨為開發有創意且符合政府節能減碳宣導的新型環保車輛，創造綠色產業最重要的指標事業與平台。

2008年底起由現負責人蔡易忠注資投入，專注於電動巴士整體性的產業聯盟、研發、測試及商業化。蔡氏父子在短短數年內奠定華德在台灣電動商用車的領導地位，也充分利用了台灣在電子產業的領先技術，將電動巴士電子化，提升台灣汽車產業的設計創新能力。