國道計程收費最快將在12月上路，為搶食500多萬台的eTag感應扣款自動加值商機，明年1月將加入戰局的玉山銀、國泰世華銀，提前為自家公司的eTag聯名卡暖身，搶攻市占率。年中首波發行eTag聯名卡的台新銀、遠東銀更是嚴陣以待。據遠通電收統計，目前ETC（國道電子收費系統）用戶達520萬，隨著國道計程收費將在年底開始實施，不只車主忙著加裝eTag感應扣款，四家取得發卡權的銀行更是積極搶攻自動加值商機。玉山銀近日已向內部宣傳，提前卡位，企圖在明年正式發行時，搶下好采頭，國泰世華銀也準備推出相關優惠，明年1月初正式發行時搶攻市場；7月率先發行ETC聯名卡的台新銀、10月發行eTag聯名卡的遠東銀，更是在年底前準備充足，推出多項優惠，抓穩車主目光。
　　台新銀ETC聯名卡打出回饋方式自由選擇，可選擇現金回饋最高1.2%、或是紅利金最高五倍的回饋，申辦eTag自動儲值送100元儲值折抵金，還有再加碼四項附加優惠，可選擇道路救援、國際機場周邊停車、海外消費1%現金回饋等。
　　遠東銀的eTag聯名卡主打先登錄車籍資料，前三個月消費一次，可獲得道路救援100公里免費，以及新申辦戶核卡次月底前消費滿6,000元或六筆999元，可獲得500元預儲金或是HAPPY GO 1,200點

台灣ITS系統 接軌國際獲好評

澳洲資深ETC專家強納森史賓博士對於台灣ETC能在短短不到10個月這樣短時間完成319座收費門架建置給予極高評價，並期盼透過產官學深度交流，分享美日等跨國智慧化運輸系統（ITS）平台營運模式作為台灣借鏡，也樂見由台灣一手研發整合資通訊技術優勢的ITS系統，未來更能作為發展中國家ITS智慧運輸系統輸出範本。
　　各先進國家為滿足龐大運輸交通需求，早期多以工程基礎建設擴大運輸系統容量，但隨建設成本高漲、環保意識、使用率等因素考量，包含運輸系統最發達的美國也轉向思考，改採管理與工程交互使用來改善壅塞運輸交通需求，進而發展出智慧型運輸系統。
　　主流運輸系統
　　含括九大領域
　　美國ITS協會定義ITS是利用先進電子、控制、電信、資訊等技術與運輸系統結合，協助運輸系統有效監控與管理，進而達到減少擁擠、延滯、成本與提高效率以及安全等目的。因此ITS並非新產品或系統，正確來說該是整合資通訊ICT技術的應用服務，包含現有悠遊卡與小額付費系統、信義區停車資訊系統，以及高速公路交通控制系統，以及電子收費系統等都屬於ITS範疇。
　　由於ITS系統可說是先進國家運輸系統發展主流，例如美國在1980年即由政府強力主導推動，鄰近日本也在1997年正式上線。台灣交通部則在2002年完成ITS系統架構研究，並規劃九大服務領域，包含先進交通管理服務（ATMS）、先進旅行者資訊服務（ATIS）、先進公共運輸服務（ATPS）、商車營運服務（CVOS）、電子付費服務（EPS）、緊急事故管理服務（EMS）、先進車輛控制及安全服務（AVCSS）、弱勢使用者保護服務（VIPS），以及資訊管理服務（IMS）等。
　　交通部依據美國經驗擬定ITS改善台灣運輸系統瓶頸，但相對美、加、日等國家地理、民情、文化的差異，台灣政府相對地狹人稠、汽機車使用比例高，九大服務發展順序應先以大眾公共運輸為優先考量，其中又以影響程度、族群最廣、最多、最關鍵的高速公路電子付費服務BOT專案備受業界關注，對於承接該案的遠通電收公司更背負龐大成敗壓力。
　　營運團隊高效率
　　展現跨組織創意
　　強納森史賓在參加2013國際綠色智慧交通論壇前指出，由於ITS智慧型運輸系統是建立在既有的運輸設施基礎上，並非像是購置家電設備一樣可立即安裝使用，不論施工、安裝與測試都須相當花費時間成本。
　　因為多數的前置工程都是在道路以外的地方進行，然後得在很短的時間、一夜之間把門架立在國道上；就消費者端而言，3分鐘內完成無線射頻技術電子標籤（eTag）的安裝程序。而台灣ETC能在這麼短的時間完成全省319座收費門架安裝與相關測試，除展現跨組織創意與執行力，更顯示了營運團隊的速度和高效率。此外，遠通電收更發進一步整合台灣資通訊ICT優勢，其ETC平台採用自行開發扣款、偵測、車型辨識、執法、車牌辨識等先進模組，確保營運、技術、擴充，以及成本自主等優勢。
　　ETC計程收費服務
　　創造多元效益
　　電訊暨智慧運輸科技發展基金會（TTF）在今（21）日舉辦2013國際綠色智慧交通論壇，包含交通科技顧問公司總裁安德魯畢克佛、澳洲資深ETC專家強納森史賓博士、挪威公路部門資深顧問莫頓威爾德、電子收費系統專家暨3M技術經理克里斯霍普金斯等跨國專家學者參與。
　　國內則有台灣永續能源基金會董事長簡又新、工研院主任唐震寰，以及遠通電收執行董事暨總經理張永昌等產官學代表與會，期盼透過國際交流加速台灣智慧交通國際化接軌速度，更期盼匯聚多位產官學經驗，為即將在年底啟用ETC計程收費服務創造周邊多元效益，打造兼具便利、環保與落實公正公義的一條龍系統的ITS智慧運輸平台

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公司簡介

　　遠通電收公司由「遠傳」、「東元」、「精業」、「神通」四家公司組成，參考國外營運經驗並引進國外相關技術，配合政府政策推行，為全台灣用路人提供全新的高速公路電子收費服務。自2007年8月22日與交通部國道高速公路局正式簽約，遠通電收公司接受委託，負責高速公路電子收費系統長達十八年四個月的建置及營運重責大任。

自2008年7月30日，頭城收費站ETC車道開通後，國道一、三、五，ETC皆可暢行無阻。未來，我們將繼續配合政府政策，陸續增開ETC車道之外，並將逐步規劃與建置計程電子收費系統。遠通電收公司目前擁有一群全台灣最專業的好手，矢志為實現台灣的e化交通而繼續努力。可以預見的，高速公路電子收費系統身為國內ITS發展之火車頭，未來將可大幅帶動國內各行各業的發展。讓全國民眾都能享有「便捷行車、智慧交通、優質生活」的品味，這是遠通電收公司對自我的期許，亦是對國家與民眾之承諾。