2008-07-07 09:37:55修明
人民消費之意願與程度/馬書呆氣死凱因斯！！
人民消費之意願與程度/馬書呆氣死凱因斯！！
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.......好好文推上去!!
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發表日期: 2008-7-7 07:54
人民消費之意願與程度 /馬書呆氣死凱因斯！！
2008/07/07 00:43
陸念慈
如果凱因斯復活碰見台灣的馬書呆，可能會再活活氣死一次。馬英九於6月25日在總統府接見國際投資客時提到，他現在的「擴大內需」，乃遵照凱因斯理論，希望藉由兩岸開展和增加政府投資，抵銷全球通貨膨脹問題。並強調雖有潛在風險，但他仍走在「正確」的方向，也希望國際投資客能夠給他一些建議？！
先不說馬英九以總統之尊，接見以投機股市為能事的國際投資客有多麼不適當；！馬英九如此錯誤解讀凱因斯理論，也讓人萬分質疑其驢馬不分，又如何能從哈佛畢業？！
是否馬英九認為政府增加任何投資，都可以抵銷通膨？難道凱因斯的理論，就是要求政府蓋蓋殯儀館或買買垃圾車？！或有人說，蓋殯儀館與買垃圾車，也能增加建築工人與垃圾車業務員的就業機會，一樣可以視為擴大「內需」？其實這就是馬英九最書呆，最驢馬不分的地方。果真如此，為何不多蓋精神病院或是啟智學校，讓馬政府這批官僚進駐，一方面療養精神啟發智慧，另一方面又能讓建築工人與醫生護士增加就業機會？？ 【修明：整死人民當垃圾收了】
凱因斯的增加政府支出，其目的是為了「提振國內景氣」，以國內景氣對抗國際之不景氣，也就是關起門來「吃自己兼窩裏爽」的意思。凱因斯的理論，最重要的在「提振國內景氣」，只要能夠有效的「提振國內景氣」，任何方法都可以，並非只有死腦筋的「公共建設」一途。
然而何謂「國內景氣」？國內景氣簡單講就是人民消費之意願與程度，人民消費意願越高，消費則越多，則景氣越好百業興旺。蔣經國十大建設並非因為單純之硬體建設所提供之有限工作機會來提振國內景氣，十大建設提供便利的交通，讓人民日積月累的高儲蓄找到釋放的出口，全民透過高速公路與環島鐵路之往來與消費，為百業帶來龐大金流與商機，因此提振國內景氣渡過國際難關。
然而物換星移，現在時空背景與蔣經國當年十建設大不相同，不但民間沒有當年的龐大儲蓄，台灣島內交通也已經非常便利；而馬英九一味抄襲十大建設，其四兆「十二項愛台建設」仍然東施效顰以全島便捷交通網路為主，因此不但因交通便利帶動全民消費之邊際效應趨近於零，也讓國家債台高築瀕臨破產，最嚴重的，就是以公共建設為名，行選舉綁樁之實圖利少數特定人士，不但浪費公帑大搞蚊子建設，樁腳吸血偷工減料之工程品質也令人擔憂。 【修明：九萬兆政府拿起近貧的盾牌】
更有甚者，馬英九居然將錯誤的「使用者付費」用在油電價格，一面痛批前朝凍漲不當，一面強調「市場機制」，放任中油台電「一次漲足」，以免「將來」中油台電撐不下去全民買單？因此馬英九當選之後，馬政府調漲油價急急如律令，甚至演出與民眾鬥智之突襲漲價，結果就是帶動萬物齊漲，造成人民消費意願大幅降低，經濟陷入百業蕭條景氣不振之惡性循環。 【修明：「一次漲足五月底」「二次超漲七月初」】
或有人說，國際油價不斷上漲，中油漲價反應成本有何不當？然事實並非如此簡單，石化工業發展至今，石油可謂為萬物之源，也成為民生之必需品，試問如果稻米糧食價格不斷飆高，政府該不該讓「市場機制」反應成本不加干預？現代人生活之食衣住行，哪一項可以跳脫石化相關產品？油價漲則相關油品與石化產品一定跟漲，例如肥料大漲則糧食全面上漲，油價上漲等於稻米糧食大漲，如此政府還自陷「使用者付費」的迷思，一再強調「一次漲足」是「硬碰硬」的政策，還不知醒悟地認為「對」的事就要堅持下去？
眾所週知民生必需品不能放任市場機制失控飛漲，否則必將動搖國本。更別說放任萬物齊漲，造成百姓不願消費能省則省，又如何奢談提振國內景氣？
或有人說，難道政府應該拿人民稅金來填補油價深不見底之黑洞？試問馬英九可以奢談「四兆」建設，「五百億」擴大內需，為何籌不出經費補貼油價？其實政府不但應該繼續凍漲油價，甚至應該反其道而行，逼迫中油重新檢討購油成本，調整其不合理之薪資結構與年終獎金，找出最低預算補貼之微幅「降價」政策，以此造成抑制萬物通膨之效果；再將毫無意義「擴大內需」之五百億拿來退稅，讓人民實質收入增加，才能激起人民消費意願，人民消費增加則經濟景氣才能提昇，景氣提昇則稅收增加，如此政府就有更多子彈來補貼油價對抗通膨。簡而言之，政府應該全面激起人民之消費意願，而不是在萬物飛漲之後，再來大教人民如何能省則省，結果造成大家都不願消費，最後景氣蕭條商家紛紛倒閉。 【修明：謊話滿天過度提節能減炭!忽視消會意願下降!是國民荷包空空啦】
或有人說，在國際油價高漲與節能減碳之時代，補貼油價豈非鼓勵浪費並不利環保？其實這個問題早有解法。凱因斯理論為「大有為政府」之干預政策，1929 年全球經濟大蕭條年代，蘇聯就因全面干預之計劃經濟得以保持經濟高成長。眾所週知，以蘇聯為主之共產國家早就發行過限量消費之糧票油票。因此政府應該制定每個人民生必需之汽油消耗額度，並對全民發行油票，額度內之購油價格則為較低之優惠，超過油票額度則必須適用較高之市場價格，並以身份證配合油票號碼，規定油票不得轉售。如此既不會影響民生必需之汽油價格，也不會因此鼓勵民眾浪費。為了防止民眾害怕額度用不完而急於購油，油票有效期限應該拉長以季或年為單位發行。另外，對於其他石化相關產品，政府也應該全面補貼漲幅，並全力研究替代方案，只有全面抑制通膨，才能鼓勵民眾消費，增加政府稅收，景氣春天才會到來。
當然，提振景氣不能光靠政府補貼，應該多管齊下才能造成效果，例如加速能源替代方案、找出正確之產業政策、全面查緝各種中間商如菜虫米虫糧虫之囤積與盤剝、確實檢討中油台電真正成本、清查所有建設之偷工減料、貪腐、與浪費…等，才能在國際不景氣恢復人民經濟信心，為國家找到一條活路。
【修明：問:馬英九！能源政策在核能嗎！？台灣未來勢必走”度假”休閒”觀光一途不可。
台灣能源再自然、森林、太陽能、風力、潮汐、鼓勵國人自我發電。
核電廠會嚇走我門的未來！！台灣後代悲呼!!!!!!!】
http://mypaper.pchome.com.tw/new ... 8584/20080706093042
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陸念慈
如果凱因斯復活碰見台灣的馬書呆，可能會再活活氣死一次。馬英九於6月25日在總統府接見國際投資客時提到，他現在的「擴大內需」，乃遵照凱因斯理論，希望藉由兩岸開展和增加政府投資，抵銷全球通貨膨脹問題。並強調雖有潛在風險，但他仍走在「正確」的方向，也希望國際投資客能夠給他一些建議？！
先不說馬英九以總統之尊，接見以投機股市為能事的國際投資客有多麼不適當；！馬英九如此錯誤解讀凱因斯理論，也讓人萬分質疑其驢馬不分，又如何能從哈佛畢業？！
是否馬英九認為政府增加任何投資，都可以抵銷通膨？難道凱因斯的理論，就是要求政府蓋蓋殯儀館或買買垃圾車？！或有人說，蓋殯儀館與買垃圾車，也能增加建築工人與垃圾車業務員的就業機會，一樣可以視為擴大「內需」？其實這就是馬英九最書呆，最驢馬不分的地方。果真如此，為何不多蓋精神病院或是啟智學校，讓馬政府這批官僚進駐，一方面療養精神啟發智慧，另一方面又能讓建築工人與醫生護士增加就業機會？？ 【修明：整死人民當垃圾收了】
凱因斯的增加政府支出，其目的是為了「提振國內景氣」，以國內景氣對抗國際之不景氣，也就是關起門來「吃自己兼窩裏爽」的意思。凱因斯的理論，最重要的在「提振國內景氣」，只要能夠有效的「提振國內景氣」，任何方法都可以，並非只有死腦筋的「公共建設」一途。
然而何謂「國內景氣」？國內景氣簡單講就是人民消費之意願與程度，人民消費意願越高，消費則越多，則景氣越好百業興旺。蔣經國十大建設並非因為單純之硬體建設所提供之有限工作機會來提振國內景氣，十大建設提供便利的交通，讓人民日積月累的高儲蓄找到釋放的出口，全民透過高速公路與環島鐵路之往來與消費，為百業帶來龐大金流與商機，因此提振國內景氣渡過國際難關。
然而物換星移，現在時空背景與蔣經國當年十建設大不相同，不但民間沒有當年的龐大儲蓄，台灣島內交通也已經非常便利；而馬英九一味抄襲十大建設，其四兆「十二項愛台建設」仍然東施效顰以全島便捷交通網路為主，因此不但因交通便利帶動全民消費之邊際效應趨近於零，也讓國家債台高築瀕臨破產，最嚴重的，就是以公共建設為名，行選舉綁樁之實圖利少數特定人士，不但浪費公帑大搞蚊子建設，樁腳吸血偷工減料之工程品質也令人擔憂。 【修明：九萬兆政府拿起近貧的盾牌】
更有甚者，馬英九居然將錯誤的「使用者付費」用在油電價格，一面痛批前朝凍漲不當，一面強調「市場機制」，放任中油台電「一次漲足」，以免「將來」中油台電撐不下去全民買單？因此馬英九當選之後，馬政府調漲油價急急如律令，甚至演出與民眾鬥智之突襲漲價，結果就是帶動萬物齊漲，造成人民消費意願大幅降低，經濟陷入百業蕭條景氣不振之惡性循環。 【修明：「一次漲足五月底」「二次超漲七月初」】
或有人說，國際油價不斷上漲，中油漲價反應成本有何不當？然事實並非如此簡單，石化工業發展至今，石油可謂為萬物之源，也成為民生之必需品，試問如果稻米糧食價格不斷飆高，政府該不該讓「市場機制」反應成本不加干預？現代人生活之食衣住行，哪一項可以跳脫石化相關產品？油價漲則相關油品與石化產品一定跟漲，例如肥料大漲則糧食全面上漲，油價上漲等於稻米糧食大漲，如此政府還自陷「使用者付費」的迷思，一再強調「一次漲足」是「硬碰硬」的政策，還不知醒悟地認為「對」的事就要堅持下去？
眾所週知民生必需品不能放任市場機制失控飛漲，否則必將動搖國本。更別說放任萬物齊漲，造成百姓不願消費能省則省，又如何奢談提振國內景氣？
或有人說，難道政府應該拿人民稅金來填補油價深不見底之黑洞？試問馬英九可以奢談「四兆」建設，「五百億」擴大內需，為何籌不出經費補貼油價？其實政府不但應該繼續凍漲油價，甚至應該反其道而行，逼迫中油重新檢討購油成本，調整其不合理之薪資結構與年終獎金，找出最低預算補貼之微幅「降價」政策，以此造成抑制萬物通膨之效果；再將毫無意義「擴大內需」之五百億拿來退稅，讓人民實質收入增加，才能激起人民消費意願，人民消費增加則經濟景氣才能提昇，景氣提昇則稅收增加，如此政府就有更多子彈來補貼油價對抗通膨。簡而言之，政府應該全面激起人民之消費意願，而不是在萬物飛漲之後，再來大教人民如何能省則省，結果造成大家都不願消費，最後景氣蕭條商家紛紛倒閉。 【修明：謊話滿天過度提節能減炭!忽視消會意願下降!是國民荷包空空啦】
或有人說，在國際油價高漲與節能減碳之時代，補貼油價豈非鼓勵浪費並不利環保？其實這個問題早有解法。凱因斯理論為「大有為政府」之干預政策，1929 年全球經濟大蕭條年代，蘇聯就因全面干預之計劃經濟得以保持經濟高成長。眾所週知，以蘇聯為主之共產國家早就發行過限量消費之糧票油票。因此政府應該制定每個人民生必需之汽油消耗額度，並對全民發行油票，額度內之購油價格則為較低之優惠，超過油票額度則必須適用較高之市場價格，並以身份證配合油票號碼，規定油票不得轉售。如此既不會影響民生必需之汽油價格，也不會因此鼓勵民眾浪費。為了防止民眾害怕額度用不完而急於購油，油票有效期限應該拉長以季或年為單位發行。另外，對於其他石化相關產品，政府也應該全面補貼漲幅，並全力研究替代方案，只有全面抑制通膨，才能鼓勵民眾消費，增加政府稅收，景氣春天才會到來。
當然，提振景氣不能光靠政府補貼，應該多管齊下才能造成效果，例如加速能源替代方案、找出正確之產業政策、全面查緝各種中間商如菜虫米虫糧虫之囤積與盤剝、確實檢討中油台電真正成本、清查所有建設之偷工減料、貪腐、與浪費…等，才能在國際不景氣恢復人民經濟信心，為國家找到一條活路。
【修明：問:馬英九！能源政策在核能嗎！？台灣未來勢必走”度假”休閒”觀光一途不可。
台灣能源再自然、森林、太陽能、風力、潮汐、鼓勵國人自我發電。
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