交通部委託警察大學研究酒駕防治方法，警大詳細比對九十四至九十六年的酒駕肇事資料，結果有驚人發現，從廿四小時內死亡的案例分析事發時間與地點，發現有許多駕駛人竟都可能是為了躲避警方攔檢，繞路卻繞上「黃泉路」。

交通部道安會指出，經分析，酒駕肇事後，廿四小時內死亡的案例中，有四十七％屬於「自撞」，發生時間大多集中在警方加強攔檢的晚間與深夜時段，發生地點則多為警方沒有設置攔檢點的路段，駕駛人為規避警方攔檢，卻因而肇事的跡象相當明顯。

警大的研究也顯示，酒駕肇事死亡案例中，市區道路多集中在晚間九點至隔天清晨四點，佔了五成七，鄉下道路則有五十二％集中在傍晚五點至深夜十二點。

道安會執行秘書謝潮儀表示，過去三年平均每年有八百人死於酒駕肇事，警大這次的研究，凸顯了許多過去並未發現的問題，未來包括宣導、取締等作為，都要改變作法。

謝潮儀說，交通部正在研擬新的酒駕防治行動方案，希望警方變更取締作法，未來應朝因地制宜、機動變更地點等方式調整，讓駕駛人不再存有可以躲過攔檢的僥倖心理。