2002-04-22 22:59:08若望
戀戀淡水「楔子」
這一系列的作品是當初淡水老街拆建成新街的紀錄。
經歷過淡水捷運開通,到老街新建、漁人碼頭的開闢,我的大學生活是處一種隨著時代潮流變遷,傳統與嶄新的交戰中。當然在淡水久居的耆老們,更體驗過淡水漁港的衰落,乃至於北淡線的廢除,箇中滋味一定比我們更為深刻。
一個旅遊文化的形成,要付出的代價實在是難以估量的。保留原貌是可以滿足少部份人的鄉土取向,但要吸收假日眾多的人潮卻又顯得太過狹隘。很明顯的,漁人碼頭就是一個很好的例子,現在設置的公園與咖啡座,的確可以容納更多假日想到戶外走走的人們,但是就必須要毀壞原有的堤岸,建構更多人工化、較為安全的遊憩空間。
這樣的評估一而再、再而三地被拿出來討論。但我只希望毀壞一道門,重建另一扇門的時候,可以稍稍保留原本的樣貌,讓後人漫步其中時,能夠緬懷傳統遺留下來的氛圍。
1999 淡水
經歷過淡水捷運開通,到老街新建、漁人碼頭的開闢,我的大學生活是處一種隨著時代潮流變遷,傳統與嶄新的交戰中。當然在淡水久居的耆老們,更體驗過淡水漁港的衰落,乃至於北淡線的廢除,箇中滋味一定比我們更為深刻。
一個旅遊文化的形成,要付出的代價實在是難以估量的。保留原貌是可以滿足少部份人的鄉土取向,但要吸收假日眾多的人潮卻又顯得太過狹隘。很明顯的,漁人碼頭就是一個很好的例子,現在設置的公園與咖啡座,的確可以容納更多假日想到戶外走走的人們,但是就必須要毀壞原有的堤岸,建構更多人工化、較為安全的遊憩空間。
這樣的評估一而再、再而三地被拿出來討論。但我只希望毀壞一道門,重建另一扇門的時候,可以稍稍保留原本的樣貌,讓後人漫步其中時,能夠緬懷傳統遺留下來的氛圍。
1999 淡水