迷公車 巴士環島創紀錄 搜文物見證客運史
迷公車巴士環島創紀錄 搜文物見證客運史
公車迷陳信誠的童年,就在見證那段輝煌時期中度過,兒時搭公車的驕傲風光、偷瞄國光號小姐的年少情懷,卻不敵時代變遷、市場淘汰。
當記憶中的美好逐漸消逝,他決定用搭車、拍車與收藏文物挽留舊時光。收集上千種公車票券,珍藏公車站牌、車掌票剪,更與同好舉辦活動,為這消失中的台灣老巴士,留記憶。
採訪╱郭美懿 攝影╱康仲誠
年過四十,生活中應該再無可以狂熱追逐的事情了吧?!然而談起公車客運,初見時沉默低調的資深公車迷陳信誠,突然間湧現初戀似的癡慕、年少般的執迷。前年底創紀錄的24小時巴士環島旅行,登上各大媒體,對於公車的熱情,像是年齡的回春藥,讓他再一次年輕。
車掌小姐最難忘
「我小時候住鳳山,外出都靠兩條腿或騎車;小學3、4年級,高雄客運新開1條路線從我家經過,感覺很『焰』!那時鳳山到高雄火車票1塊半,公車要4元,我們搭公車繞到澄清湖,感覺好有趣!」46歲的陳信誠說。那段搭公車很「焰」、很臭屁的年代,正是台灣客運發展黃金期。
「民國60年後,南北往來愈來愈多,又不是家家負擔起摩托車,所以63、64年是客運最盛時期,公車擠到爆!」當時連市區公車都配有車掌,負責賣票、清潔、協助行車。他記憶北上讀書時,總會偷瞄國光號小姐,「一頂圓帽、一身窄裙,讓人蠻欣賞的。」車掌小姐側身剪票的姿態,如同美好剪影,烙印許多人的記憶中。
闖廢棄場拆公車
金馬號小姐戴藍灰色車掌帽,國光號小姐為深藍帽,隨身的行車用品袋裡放置車票、票剪。
但他也察覺,「年輕時的東西,消逝得很快。」往往一段時間沒搭乘,偏遠路線就裁撤消失;顏色、圖案各有差異的薄紙公車票,被電腦感熱票取代,更有不少客運公司不敵鐵路、私家車競爭,逐一倒閉關門。
當時,他在BBS站上發表公車文章,結識同好鄭序華,兩人四處搭車、拍照,也勇闖廢棄保養廠尋寶。
被視為廢鐵的車體,他拆回時速計、拉環、行車指示牌;台南客運倒閉時,他抱回司機大盤帽、車掌制服與車票剪;過期學生月票、金馬號發送的濕紙巾、公路局時代的國光號特刊,也透過網拍蒐羅保存。
「想買整台車,現在還在想!」他最大遺憾是受限經費與場地,無法購入整批買賣的報廢公車,只好退而專撿停駛路線的站牌,甚至跨海到金門旅遊搜尋,只可惜飛機行李限重,否則他真恨不得把東西拖回台灣。
「公車比較貼近生活,上下車的人常是阿公、阿嬤,他們可能去市場買菜或就醫,可以體驗人生。」但更多時候,車上只有他、好友與司機3人,悠悠慢慢晃蕩過偏遠鄉鎮。
為停駛車辦畢旅
目前多數偏遠路線都由政府補貼,裁撤聲浪不斷,雖然給了他豐富收藏的機會,但不捨唏噓更勝一切。
前年,他與一批公車迷送別了最後一批朋馳中興號,去年為即將屆退的國光號灰狗巴士辦「30周年慶」,當交通越來越便捷,曾經象徵繁榮與美好的公車年代,卻也愈來愈遠。
也許逝去無法挽回,他反而有股動力去拍公車、搭公車,竭盡所能用相片、收藏保留一切,儘管力量不如火車迷跨越國際,但至少能在老公車消逝前,為它們留下記憶的一頁。
歷史看公車
造價最昂貴 MCI國光號灰狗巴士
行駛年代:1978~迄今
特色:中山高全線開通後誕生,是台灣客運史上最昂貴車款,有冷暖空調、冰箱、洗手間,票價較貴,台汽甚至規定中興號不能超國光號的車。
陳信誠提供
史上最多輛 朋馳中興號
行駛年代:1976~1997年
特色:Benz OF-1417型客車數量最多,共1112台,暱稱「土黃色╱咖啡色中興號」。原本專跑高速及省道長途路線,後來引進藍色日野中興號後,被調往地方路線,1997年已全部除役(山線OH- 1625朋馳中興號,則在2007年退役)。
錢大群提供
首款高級車 金馬號
行駛年代:1959~1984年
特色:台灣第1輛高級客車 ,車椅坐臥兩用,裝有電風扇、收音機,供應書報、茶水。最重要是有金馬號小姐(下左圖)隨行,兼具外型、才藝;月薪約500元,是公務員的1倍。國光客運提供
搭著公車去旅行 視野好 驚喜多
客運公車與司機互動高,常有意外驚喜。有次他從台南經甲仙到天池,車程比預定時間短,司機就停車帶乘客去採李子;也曾在南橫公路最高點大關山隧道停下來,讓他們走一段路體驗。
2007年底他和鄭序華計畫搭巴士上梨山,陰錯陽差變成環島,最後花了24小時35分鐘創下紀錄。
一路換過濱海客運、國光號、花蓮客運與首都客運,共8班車,司機老大得知他們的創紀錄之旅,還特別趕車方便接駁(詳見鄭序華部落格http://www.wretch.cc/blog/shcheng/25523271)。
此舉獲得廣大迴響,還有人想帶老婆去,但他們奉勸:不想離婚千萬別走這一遭,因為24小時環島幾乎沒時間上廁所、休息,放慢腳步才能享受美景。
特色收藏 站牌
最早、最傳統為圓形鐵牌,後發展為方形,只有台中豐原客運採用立體方形站牌,現多改為玻璃纖維材質。豐原客運的「萬和社區」招呼站(左圖)、桃園 客運「尾埔」站(下左圖)與高雄客運「崇德市場」站(下右圖),每個購入價500~800元。
台北市公車卡 人頭學生票
月票,貼有照片供核對,每次剪1格。最右為民國66年美和護校車票,購入價100多元,曾有相同年代開價8000元。
行車時刻表 公車票
最上為豐原客運50年10月改訂的時刻表,每本售1元;其他為台汽國光號與中興號、大有巴士時刻表。
分為薄紙票、硬卡式、回數票與車上售票。硬卡式車票數量稀少價格較貴,每張數十元到200、300元,薄紙票目前在興南、花蓮、嘉義客運少數路線還買得到。
新手參考書籍
◎錢大群《台灣巴士》、《台灣公路巴士之沿革》
◎李瑞端《遇見永不止歇的真情:台灣的公車客運寫真集》
◎林栭顯《台灣汽車客運公司之營運沿革》
陳信誠小檔案
年齡:1963年出生,46歲
學歷:南台科技大學醫管研究所、成大企研所學分班畢業
現職:奇美醫院總務室主任
收藏時間:15年
收藏數量:僅公車票種類超過1000張
投入金額:約10萬元
主要來源:拍賣網站、已報廢的公車管理處與停車場
部落格:http://album.blog.yam.com/sstar
想問一下,當年 金馬號,金龍號,是不是有匯集一些車掌小姐拍了 宣傳照之類
不知大大 您是否見過
我的婆婆,曾經擔任過車掌小姐,很想為她找到曾經光輝歲用的相片,讓她可以留念