2017-01-18 21:04:59iecch5puxp

熱賣產品 哪裡買B.Friend-KB-1430 有線鍵盤





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商品訊息功能

商品訊息描述

●剪刀腳按鍵設計,打字舒暢又安靜

●隨插即用,無須安裝軟體即可立即使用

●輕薄時尚易清潔,使用長久依然乾淨如新






活動產品【B.Friend】KB-1430 有線鍵盤

顏色:黑/白/銀/粉

購買即享2年保固服務

1入 NT$590 原價$690 含運

2入 NT$1160 原價$1380 含運 平均$580/入

4入 NT$2300 原價$2760 含運
平均$575/入


商品特色

剪刀腳按鍵與NB同結構,手感超順暢


按壓施力平均,使用超順手

有線USB插頭 隨插即用,方便輕鬆

3 PCS LED指示燈顯示 輕易辨識鍵盤狀態

英文/注音/倉頡介面

有注音符號/中英文系列標示熱賣產品



















商品說明

B.Friend KB-1430 有線鍵盤

顏色:黑/白/銀/粉

型號:KB1430

連接介面:USB

按鍵數:104個

線長:100cm

包裝內容省錢王:有線鍵盤

系統需求:OS平台;WINDOWS XP.VISTA.7.8..

保固:保固二年

語言介面:中文注音, 英文, 倉頡省錢妙招

尺寸:441(L)x124(W)x20(H)mm

BSMI:R38062

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。




商品訊息特點

平均每入最低只要575元起(含運)即可購得【B.Friend】KB-1430 有線鍵盤任選1入/2入/4入,顏色:黑/白/銀/粉,購買即享2年保固服務!

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【郭芝函╱竹市報導】

正值歲末感恩分享季節,新竹康橋國民中小學,23、27兩日舉辦「學習博覽會」,藉由遊戲娛樂方式,展現孩子在英語、田園、藝文、科學等領域多元學習的成果,現場小朋友玩得不亦樂乎,直呼超簡單、超有趣。

新竹康橋以讓孩子「來到康橋,愛上康橋」辦學,強調回歸孩子的學習主權,除提供別於一般學校的學習環境,更朝「實驗、雙語、能力、田園」4大核心,讓孩子自己想像,創造自己的作品,同時藉由分組活動,探索團隊合作的精神,培養突破現狀的勇氣與態度。

23日由國小學生進行多元學習博覽會,讓孩子認識物種魚菜共生概念、體認節能環保,從一堆零件中,徒手打造「自走車」,以不同情境教室訓練英語對話,許多家長都前來了解孩子學習狀況,小朋友們不論在直笛、創客動手做、田園課程,都表現出色。

校長楊美伶說,這次辦理學習博覽會,主要讓家長看到康橋,為孩子開發多元課程及新校舍,包括田園教學區、英語村等,將豐富教育從小扎根,為孩子提早做準備,培養多元發展興趣探索,提升未來社會競爭力,更重要的是「喜歡上學」。

為讓孩子了解綠色能源的意義,藉由親身體驗,認識物種間的互利共生,康橋表示,配合在地特色,利用頂樓北面及西面空間,規畫「田園綠能場域」,除基本土耕種植,也設置水耕栽培、魚菜共生等綠能源教學,透過動手操作、用心觀察,體會節能減碳,增進綠色能源素養。

在深化學生科技能力,特別規畫資訊創客課程,養成學生資料搜尋運用能力、善用電腦技巧與知識,「康橋英語村」則提供孩子體驗式學習經驗,接觸銀行、郵局、咖啡廳、機場模擬環境,學習不同生活對話,並強調讀、寫能力結合,培養解決問題的能力。

孩子從體驗、探索課程以及與人合作中,感受學習的美好。楊美伶還說,每項知識的學習,均源自豐富經驗,「知識就是經驗」,希望每位孩子,從學習中發掘樂趣,進而「喜歡上學」。

桃園機場捷運票價審議,針對票價部分新北市交通局昨(八)日表示,市府代表在董事會及票價審議委員會議都強力反映票價過高、應與北捷整合、公車轉乘優惠等意見,也獲與會專家學者認同,但卻未被桃園市政府採納,呼籲桃園市府有責任與義務設法將運量提升,並比照臺北捷運計費基準,以提供相近的票價來吸引民眾搭乘。

交通局長王聲威表示,桃捷公司原依財務損益平?成本估算臺北車站至桃園票價二百七十元,但與平行運具客運一百二十五元,相較毫無競爭力,乃以平行運具票價加上時間價值訂定票價一百六十元,其餘各站間票價依此基礎計算,認為各站間票價完全忽略與平行運具的競爭力。從桃園捷運公司提供定期票六折、七折的優惠作法看出,機捷票價過高,就算提供通勤族月票、雙月票及季票優惠,對一般非每日使用、洽公或到長庚醫院就醫的民眾而言,票價根本不具吸引力。

交通局強調,「運量」是機捷目前最大問題,桃捷預估機場捷運的日運量僅有四點六萬人次,相較國內其他運輸系統光是北捷日運量二百萬人次、臺鐵台北至中壢區間日運量三十七萬人次、高捷十七萬人次,雙北三○七公車日運量也有七萬人次,起程票價若與高捷相比,高雄捷運全長四十七點三公里起程票價也才二十元,機捷起程票價就要三十元。

針對公車轉乘補貼,北捷公司每年支付轉乘公車補貼約十二億元,相對機捷預估的每日運量每年補貼費用僅二千七百六十萬,呼籲桃園捷運公司能比照臺北捷運提供轉乘補貼,鼓勵民眾多搭乘。

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