2018-11-11 22:12:59icecgec66yoi
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機捷分享情人節送什麼最加分賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，自慰棒自慰「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的按摩成人影片措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
海墘國小附幼開學 招收名額30人
台中市大安區海墘國小（見圖）位處偏遠，且學區內無公、私立幼兒園，區內家長大部分從事農、漁業，家庭結構以隔代教養、新住民及單親家庭居多。為協助減輕家長跨區就讀負擔、提升教育發展能量，市府教育局核准海墘國小一○七學年度增設幼兒園，招收對象為三至五歲幼兒、名額卅人，八月底開學將啟動情趣商店服務。費洛蒙香水有效嗎
海墘國小校長藍同利表示，海墘國小幼兒園為三至五歲混齡班，以品格教育為主軸，融入校內既有生態課程、英語教學活動來豐富孩子們的學習；另外，也開辦下午四時至六時的課後留園及暑假期間教保服務，滿足家長托育需求，讓家長安心工作、小朋友快樂學習，感謝教育局關注大安區幼童就學需求。
教育局表示，為滿足台中市家長托育需求，提供平價、安全、優質的教保環境，市府持續盤點轄屬學校餘裕空間，辦理公立幼兒園增班設園及開辦非營利幼兒園。台中市從一○一至一○三學年度公立幼兒園增班設園班級數共三十二班，一○四至一○六學年度於公共化教保服務需求量較高區域，則共增加六十三班公共化幼兒園（含非營利），成長顯著。
此外，台中市一○六學年度公共化幼兒園開辦數達中央核設目標值，獲得教育部國民及學前教育署頒發獎勵金肯定；一○七至一○九學年度再配合中央政策規劃及前瞻基礎建設「友善育兒空間─新（擴）建幼兒園舍」計畫，善用公有公共設施閒置空間、學校空餘建地或老舊校舍拆除未再重建基地，公共化幼兒園擴增數至少一三一班，朝減輕家長育兒經濟負擔以及滿足托育需求積極努力。
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