2018-11-03 08:13:59iceasiogyqeq
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老舊柴跳蛋的感覺油烏賊車汰舊 環署推信保優惠利率、利息補貼
2018年07月23日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
上週貨車司機因不滿新版《空污法》將淘汰老車，至環保署前集結抗議，23日環保署長李應元拋出，3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，汰舊換新信保優惠利率及利息補貼的具體計畫。將提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%~5%，環保署將補貼最高1%利率的購車利息。
3.5噸以上1、2期柴油烏賊車，目前尚有7.9萬輛，《空污法》修正後，未來將面臨加嚴排放標準，因此引發駕駛不滿，上週更發動遊行抗議。當時抗議駕駛指出，老舊汽機貨車都是他們的生產機具，環署不該拿市井小民的維生方式開鍘，首批面臨淘汰的8萬輛車，背後等於近8萬戶的家庭賴以維生的經濟收入來源將頓時斬斷。
李應元表示，新修正《空污法》第36條第2項規定，環保署得視空氣品質需求，適度加嚴使用中汽機車排放標準，雖然相關管制規定還在研擬中，尚未定案，不過，柴油車的確列為優先整頓的目標。因此在管制規定確定及實施前，環署已先行實施相關補助措施。環署估計，2022年全數淘汰老舊柴油車後，每年可減少PM2.5排放約4000公噸。
包括了2017年8月16日訂定「淘汰老舊大型柴油車補助辦法」，依車重補助淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車每輛5萬元至40萬元，平均每輛補助20萬元；2017年8月8日訂定「大型柴油車加裝濾煙器補助辦法」，補助3期大型柴油車加裝濾煙器，每套7至15萬元；此外，凡報廢3.5噸以上1、2期柴油大貨車並新購1輛柴油大貨車者，都可退貨物稅5萬元。環署提出統計，上述補助措施已完成淘汰3.5噸以上1、2期柴油烏賊車約1.3萬輛。
李應元表示，為了降低車主換車負擔，環保署提供3.5噸以上1、2期柴油烏賊車汰舊換新信保優惠利率及利息補貼。環署規劃的「汰換老舊大型柴油車專案優惠利率及信用保證計畫」，將由政府部門提供最高九成的信用保證資金，讓車主獲得優惠利率3%至5%，並由該署補貼最高1%利率的購車利息，以增加車主汰換3.5噸以上1、2期柴油烏賊車的誘因，降低柴油烏賊車造成的污染。
環署規劃該計畫於今年9月1日實施，空保處處長蔡鴻德指出，這個汰舊計畫的經費，將來自環保署空污基金，與結合中小企業信用保證基金，預估從9月展開至2027年，將支出34.44億元。加上淘汰1、2期老舊大型柴油車及3期大型柴油車加裝濾煙器的相關補助，可能全部將投入超過170億元改善老舊柴油車造成的污染。
環署估計，平均每輛車約可獲得3萬元至5萬元利息補貼，最高可以提供車主九成的購車費用信用保證；且依據不同擔保成數，汰舊換新車主可獲得3%~5%之優惠貸款利率。此外，環署也規劃補貼車主最高1%利率之購車利息，並採逐年降低補貼利率方式，至2022年補貼利率將降為0.55%，因此鼓勵車主儘早提出申請，儘早淘汰可獲得較多補助，以減輕換車負擔。
T怪客踢新聞／有人正在拔柯文哲的牙
柯文哲最近遭遇來自綠營一連串攻擊，而且打的都不是台北市政議題，而是私德以及他對岸的特殊關係，其中的器官活摘與買賣問題，四年前的市長選戰牛仔小警長公仔跳蛋中就已經猛烈打過一波，只是當時綠營還為柯辯護，這次換由親綠人士主打，角色轉換得有點彆扭，至於新出爐的所謂花名單事件，說實在的，由於既缺乏柯實際「犯案」的證據，爆料的過程和手法也有點low，殺傷力更弱。
截至目前為止，這些攻擊都看不出有改變台北市長選情的跡象，而綠營以及獨派應該也清楚，現在「抹抹紅抹黑抹黃」柯文哲，很難阻止他連任首都市長，可是當柯文哲的人格一再遭到批判與質疑，將會使他的總統之路難度提高，減少對民進黨的威脅。
柯文哲是民進黨自己在台北市養出的一匹狼，這是無法改變的繼承現實，但最令綠營畏懼的是台北市以外地區的民眾，也有很高比例對柯抱有期待或幻想，這也是柯文哲膽敢動輒炮打中央與民進黨嗆聲的主因，如果繼續任由情勢發展下去，柯文哲就會變成一頭大老虎，並且在2020年總統大選走出台北市，吞噬民進黨的執政權。
因此，綠營現在發射的不只是落點在年底市長選戰的短程飛彈，還有針對兩年後總統大選的中程飛彈，希望拉低一些他在市長選舉的得票，更重要的是讓台北以外的選民，懷疑柯文哲是否適任國家領導人，逐漸扭轉柯在全台人氣一枝獨秀的狀況，最理想的是使他自動斷了選總統的念頭，就算還是要選，也是被拔了牙和爪的病虎。
打柯將是綠營保衛政權之戰，現在端出來的只是前菜，當然也會有一定效果，但是為了達到綠營期待的結果，後續勢必還會有各路人馬發射更多飛彈與火炮，而柯文哲最近也暫時採取比較守勢與保守打法，正在觀察「敵軍」的步數和能量。當然，如果綠營居然沒辦法壓制住科的氣勢，2020年的總統大選可就有得瞧了。但綠營別無選擇，現在就必須先下手。
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