2018-11-30 05:04:56icayeeso4moy

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周予天回歸歌壇

中國時報【報導陶福媛】

近期時尚活動不斷,但周予天3年前在台發行專輯,高唱主打曲〈所以我離開〉後,真的就離開了。消失的這段時間,周予天其實並沒有閒著,原來是去念書了。

赴美念書圓夢

「我好不容易申請到我最愛的南加大USC,捨不得放棄。原本為了兼顧歌唱和課業,我還搭飛機去美國上課。」周予天笑說,最後他還是選擇暫別歌壇乖乖去上學,主修超級無聊的經濟學,幸好2年就拿到學位,算是對自己有交待。

對歌唱事業無法忘情的周予天,是在高中時發現自己的歌唱天分,一支送給好友當生日禮物的嘻哈饒舌歌曲影音,貼在臉書後被全校瘋傳分享,讓他一夕成名,從此也讓他立定志向成為歌手。

時尚趴新寵兒

暌違3年重返歌壇,周予天的造型有了大轉變,原本叛逆狂野的金髮不見了,變得清新時尚,近來還接連受邀出席精品的時尚派對。他預告年底會先出單曲,以全新的形象和曲風重返歌壇,並在明年出專輯。

這回周予天受邀進棚拍攝時尚專題,身穿Versace男裝搭配瑞士梅花表(TITONI)Cosmo Young宇宙系列腕表,展現不同以往的時尚品味。他笑說,以前他愛玩潮流時尚,買了一堆高價限量的潮牌衣服和潮鞋,因為很貴還捨不得穿,但現在他開始懂得欣賞時尚精品,也開始玩表,佩戴梅花表Cosmo Young宇宙系列優雅簡約的紳士腕表,更添時尚品味。

老車排氣控管嚴 專家呼籲設專法

【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】骨董機車是否應該全部淘汰?環保署日前修正「空氣汙染防制法」,對車齡10年以上的車輛排氣量標準提高,造成不少車友抗議,立委林俊憲2日曾向交通部長賀陳旦提出有些是古董車收藏,他建議,「效法歐美國家設立老車的特別法,」賀陳旦回應,會去了解,友善執行。汽車專家邱文福則說,「車子性能好壞重點是車況,不是車齡,應做綜合性考量。」

日前通過「空氣汙染防制法」修正,預計從109年起實施,嚴加控管10年以上車輛排氣量標準,檢驗未過者最重可註銷牌照,另外也設空氣品質維護區,禁老車通行,約有96%二行程機車會將受影響。另外,環保署對二行程機車汰換補貼至108年底。環保署長李應元日前曾回應,展示用或收藏的古董車,將採特例處理。針對10年以上車輛排放標準,採排氣量最新與最舊的標準取中間值進行檢驗。

「縣市政府鼓勵把二行程機車舊車汰換,鼓勵買車,標準差很大,」林俊憲說,如果是買重型機車補助來說,桃園市補助34000元,是全國最高,但台南市為26000元,澎湖僅16000元。至於電動機車補助各縣市也差很多,桃園補助最多,28500元,澎湖是13000元,首都台北市還比澎湖更低。他說,雖然知道各縣市財政不同,但補助金額不同,會讓民眾觀感不好。

賀陳旦回應,補助金出現落差,是因各政府財政狀況不同,「交通部立場是希望機車族不要完全替換成新機車,而是改搭乘大眾運輸,」至於偏遠地區可以做輔導,與地方政府討論。

「很多老車的車主對政策很反彈,有一些是老車的收藏者,他們認為政府剝奪財產,應效法歐美國家,設立老車的特別法,」林俊憲提出,可以讓30、40年的老車,使用不同車牌,經由政府同意後申請,在特定的時間、特定的地點才可以開,可以參考國外。他也提到台灣禁止進口老車,像是車齡超過40年的老車根本無法進口,這些特殊狀況都需要有老車特別法規定。賀陳旦回應,會去了解蒐集資料,雖然數量不多,也必須表現出友善的執行方法。

「不是車齡10年就是不好,車子可能符合當時環保法令,政府應考慮所有百姓立場,」車友彭先生20段變頻跳蛋說,政策太匆促,「不要光用年來劃設,應以實際性能測排氣為準。」不排除參加相關抗議活動。他也舉例,自己有一台四行程汽油車,開了28年,但很少開出去,幾乎都搭捷運,所以對空汙影響很小。他贊同林俊憲提議的設立專法。他說,「目前有人針對老車做排氣淨化,以讓車主符合排氣標準,政府應補助這個或讓排氣管賣的便宜些。

「我支持對於機汽車管制,但車子性能好壞重點是車況,不是車齡,」邱文福說,有些古董機汽車狀態甚至比一些新車還好,他舉例,先前政府也會限制大巴士車齡,導致所有業者都以成本導向買廉價的車子,是惡性循環,他認為,車輛本身以車況為主,車齡為輔,應是一併列入考量。他也提到,效法日本、英國、法國等,甚至有老車節能讓老車開上路。

「機汽車是人民的生命財產之一,應該受到保障,」邱文福舉例,之前重機不能進口,很多卻都以廢鐵名義輸入台灣,之後才重新組裝掛牌,那些違法進口的老舊機汽車,根本沒辦法追究。

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