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地方中心／金門報導澎湖、金門離島航線的民航班機接連發生重大空難，為確保離島飛安以及因復興空難受影響的春節疏運之運能無虞，金門、馬祖、澎湖三位離島立委特地於昨(11)日在立法院共同召開記者會，要求相關單位必須妥善因應及準備。金門的楊應雄委員表示，高鐵通車後，國內民航航線僅剩離島及花東，而據統計，其中航班有九成都集中在金門、馬祖、澎湖的離島航線。而復興航空近7個月內連續發生兩次重大事故，至少已造成80多人罹難。然而飛機幾乎是離島與本島間唯一交通的工具，復興航空卻接連出事，離島鄉親已經人心惶惶。楊應雄說，根據民航局統計，自1991年迄今，國籍民航機全毀失事事件共發生21起，其中國內航線就占15起，高達7成，這是否是因為航空公司把重心擺在國際線，致使國內線的安全性相對較為不足?楊委員也要求民航局必須以「飛安嚴檢、事故詳查、違規重罰」的原則，來處理復興航空的空難。另傳復興航空因此次空難導致春節輸運動能不足，預估約減少7000多個機位，楊應雄委員也要求民航局、國防部、航港局等相關單位，應儘速調整春節疏運計畫，一定要達到「人人有機可乘、個個安全回家」的目標。馬祖的陳雪生委員則表示，復興空難事件讓機師和地勤人員感受很大的壓力，聽聞該公司已有些維修地勤爆出離職潮，交通部和民航局應嚴格檢討事故發生狀況和問題，下會期將報告送至立法院；至於春節疏運，航港局和國防部應全力協助，運輸工具一定要先檢測安全，而國防部C-130運輸機協助疏運的行政程序亦應充分授權並簡化。澎湖立委楊曜也說，他1年來回本島與澎湖約400多趟，最能體會離島偏鄉民眾「要一條安全便利回家的路」的心聲與需求。復興航空的資本與規模比其他航空公司小，卻承攬經營相當多的航線，很容易發生問題。此次空難造成不少班機停班，不足的運能必須要靠國防部加派C-130來給予補足。與會的交通部航政司簡任技正楊博文說，民航局已就春節疏運密切與航港局、國防部等相關單位協調聯繫，擬採放大機型處理，除復興航空，也協調華信、立榮等航空公司增派大型機來擴大運能，並請國防部C-130運輸機全力支援。民航局空運組組長韓振華也表示，空難事件後復興運能確受影響，原則上已請復興調派大型機處理，也協調立榮、華信放大機型補足。已訂位的旅客，一定能有機位，只是時間容或有調整；至於現場若需求湧現，會協調航港局備妥輪船協助，國防部運輸機也視狀況隨時啟動。國防部後勤參謀次長室後勤管理處長周一新少將表示，國防部會配合民航局調度，增加國軍運輸機的支援。目前規劃自17日到24日，由空軍派遣C-130運輸機，松山及屏東機場會各有1架，待命支援金門、馬祖、以及澎湖與等地區的疏運。周也說，國防部會針對C-130特檢，以確保飛安，但也提醒搭C-130一定要是中華民國籍，旅客要攜帶身分證備查。
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