早上醒來其他的人都還沒醒，於是我決定出去外頭走走。經過自動販賣機的時候發現這裡的飲料賣得很便宜，我就買了一瓶果菜汁想試試。沒想到這兒的果菜汁實在是非常地難喝，又苦又沒料，就算只有100日圓也實在太貴了。

接下來我出去走了走，看到有棒球隊整隊到附近的便利商店買飲料，有不少外國人也在這兒走走看看，真是個休閒的好地方。接下來我回住處坐在按摩椅上享受，等大家起床。不久林洋史起來為大家炒昨天剩下的菜、肉和熱飯團當早餐，吃完早餐後我們就上路了。我們先往西走，經過稻村公園來到稻村之崎車站。坐上非常有休閒風格的小火車之後，我們往鎌倉車站前進。

在鎌倉車站換搭橫須賀線之後我們坐到大船，然後換根岸線前往位於新橫浜的
拉麵博物館。一到拉麵博物館才發現，哇，人龍已經排了長長的一列到外頭來了。不過既來之則安之，我們也就買票進場。拉麵博物館裡面有八間日本各地數一數二的拉麵店，經過精心佈置之後弄成日本1930年代的模樣，另外還有舊時的商店販賣舊時的食物、玩具等。其實拉麵是從中國各省從清朝開始傳入日本。大多數的中國人待在港口延岸等地開設麵館。而日本人學會製作麵的技巧並在各地傳播開來，當然各地的廚師為了迎合當地人的口味就試著改變一下，多年改變的結果就漸漸變成具日本特色的拉麵。在戰時密封拉麵的方法被發明了出來（也就是現在的泡麵），因此在食物取得不易的情形之下大碗又能供給熱量的拉麵就風行開來。我們挑了一間最道地的「井出商店」來享用拉麵。在排了一點也不誇張的四十五分鐘的隊後，我們得以進入吃中餐。一進門其實聞起來的味道像狗狗很久沒有洗澡的味道，但是等到拉麵端上來才發現真的很好吃。順口的豚骨醬油味就溶在濃稠的湯裡，加上纖長的細麵與爽口的豬肉，堪稱和歌山當地拉麵的代表作。吃完拉麵後我們逛了一下，買了一些可愛道地的紀念品，像我買了一個拉麵配料造型的抱枕與一杯巧克力口味的拉麵。

下一站經過橫濱舉辦足球賽的體育場，我們來到橫濱港邊。身為日本第一大港，果然是非常有海風的氣息，一到港邊就感受到徐徐的海風吹來好不爽快。首先我們前往日本丸橫濱船博物館。此博物館本身就是一艘船「日本丸」號，風帆雪白的造型非常醒目地矗立在港邊。原來早在1927年，一艘Kirishima號發生了沈船事件，船上的乘客無一倖免。為了此事日本政府集資了一百八十二萬日圓，造了兩艘船。1930年一月二十七日日本丸號於神戶的川崎開始建造而在同年二月十四日姐妹號Kaiwo號也開始著手動工。同年五月三十一日日本丸建造完成並完成其處女航由橫濱前往Ponape島。1943年第二次世界大戰的時候此船被用做運輸船。直到1984年日本丸退役為止，半世紀中她訓練了11500名水手、航行了一百八十三萬公里，約等於繞行地球四十五圈半。此船的引擎運轉了五十四年之久，目前仍被認為世上操作最久的機器之一。十個城市競相購買她，最後由橫濱得標，並在整建之後於1985年四月二十八日開始展出。

然後我和Soeren一起登上了世界數一數二的高樓，橫濱65層約290公尺高的Landmark tower。這裡使用的電梯也是世界上最快的電梯之一，最快速度可達每小時四十五公里，從一樓到六十五樓只要四十五秒。有趣的是電梯裡還有一個測量速度的機器，可以告訴乘客現在的速度是多少。到了樓上發現這是一個三百六十度都能看橫濱景色的地方。與六本木或東京都廳不同的地方在於，橫濱是海港，因此這裡能看到許多港口停泊的船隻與海天一色的美麗景緻。我與Soeren就在這裡四處逛逛拍照購物，享受君臨天下的快感。只是要上來這兒不便宜，成人一個人要一千日圓哦。有趣的是在這裡掛了一張世界各國高樓的圖片，我們台北的101大樓與高雄的東帝士大樓都赫然入列榜上有名，讓台灣子弟的我非常地有面子。

下來與其他人集合之後，我們經過冰世界與遊樂場，來到了倉庫區。這是舊時的倉庫，現在改建成為賣場與舉辦文化展覽的場地。當然在夜晚燈光的襯托與彎月的照耀之下，映著海面反射的光芒，這裡非常有羅曼蒂克的情調。大家在這裡拍照留念聊天打屁之後，結束了愉快的鎌倉橫濱二日之旅。