2010-10-25 10:52:03許老爹

松山秋色 (林捷津)

「嗚嗚」的汽笛聲傳來,一輛冒著蒸氣的小火車由遠而近,兩旁的乘客引頸以待,欣喜期盼的表情寫在臉上;月台上接著出現競相拍照的粉絲,呈現歡迎的熱情盛況。

 

此列車原本於18881954年行駛於輕便軌道上的小型蒸氣機關車,曾陪著松山人走過明治、大正和昭和三個年代。松山市位於四國的愛媛縣,為四國第一大城。

 





伊豫鐵道株式會社借用大文豪「夏目漱石」名著《坊っちゃん》(《少爺》)之美名,於2001年重新推出,取名「坊っちゃん列車」(少爺列車),它一炮而紅,大受觀光客歡迎,成為松山到道後一道引人注目的景觀。

 

墨綠色的少爺列車,外型有如火柴盒般小巧典雅,只有兩節車廂,內部以木頭打造,有復古的扶手、天花板、車窗,包括座椅也是木造的。

 



著白上衣黑長褲的車長,站在第一節車廂外的檯面上,主要負責拉動控制車頂上方某機關的軸線,並照顧旅客的上下車、臨時的售票需求和簡單解說;他腰後那個老祖母型皮包,感覺特別溫馨,十足呼應復古列車的古色古香。

 



小小車廂內擠滿遊客,雖然大部份無座,卻不減遊興。秋風送爽中,幾朵浮雲飄遊藍天,伴隨偶爾的鳴笛聲;短短26分的車程,我跟著當年的夏目漱石,感受屬於松山街頭的文學氛圍。夏目漱石年輕時曾任教於松山中學,《少爺》中的主角總於黃昏搭著小火車,來到道後溫泉泡湯。

 

此松山非彼松山。相形之下,前者的車道狹窄許多,行駛其上的小型汽車井然有序,聽不到一聲喇叭響,通勤電車裡也不擁擠;乾淨的人行道上,徒步或騎單車的身影,腳程同樣緩和,少了緊張,多了閒適。

 

車長特別探進身子,幾哩呱啦說了些日語,還以手指向左方的山頭。他應該是在介紹古老的松山城樓吧,那將是下一個參觀景點。

 

我們搭乘箱型大纜車登上海拔132公尺的勝山山頂,僅花了3分鐘,就到達松山城腳下,進入另一道歷史風景線。

 

松山城創建於1602年,完成於1627年,與姬路城、和歌山城並列為日本三大連立式平山城。除了主體大天守閣外,還有數個小天守閣互相連接,十分壯觀,是四國最雄偉的古城堡,也是日本重要的文化財;由山頂遠眺,整個松山市就在腳下;天氣晴朗時,還能盡覽內海群島及繁忙的船隊。

 



走馬看花的行程僅能蜻蜓點水,迅速按下快門的當下,導遊的催促聲已在耳邊。 回程改搭個人纜車,坐進開放式的吊椅中,彷彿躺在古歷史的搖籃裡,松山城的灰瓦白牆環繞腦際、復古少爺列車的浪漫詩情……

 



這趟下山行,花了6分鐘;裹著溫柔的秋陽,四周景物盡收眼底,腳下不是怦然心悸的深谷,而是一層米白色安全網,讓人輕鬆自在遊。

 



十月中,四國的秋色嗅不出一絲楓紅,卻嗅得出無邊的文學詩意。在松山,我目睹了地面空中的車景特色和優美雋永的文化歷史;值得回味,不虛此行!

 

20101020

野豬老爹 2010-10-26 20:03:03

哇~我也好想到現場見識見識~由其是日本名城!!
雖然作過不少日本古模型了,看到實體應該又有不同的感受!!