說起來我還算蠻常聽廣播，我聽廣播的情境通常有兩種，一是在開車，二是在電腦前編講義時。

開車時如果我的收音機是打開的，則只有下面這種可能，就是當時不是冷門時段，也就是開車的rush hour尖峰時刻，而三不五時我聽著聽著也許還會窮極無聊的拿起手機打call-in電話。

編講義時我如果用線上廣播，則可能有兩種情況，一是連到國外的線上音樂台，通常我會選擇經典老歌或爵士樂，二是跟開車時的尖峰時候聽的一樣，當然，如果聽的是後者，編講義的效率一定打折。

至於所謂的尖峰時刻配合我的上課或下課時間可能有幾種時段，一是早上八點到九點之間、二是中午十二點到一點之間，三是晚上五點到七點之間。

我車上音響設定的廣播電台大約有六個，但是真正常聽的也就三、四個左右，channel 1是92.1飛碟電台、2是103.3中廣流行網、3是98.1 news 98、4是89.3快樂聯播網。

如果依此加上時段排列組合，大致可歸納出幾點我在聽什麼節目，而這些節目幾乎清一色都是政論性節目，音樂型節目較少，因為如果聽音樂我就聽CD或國外的線上廣播，我想，對於常常在尖峰時刻卡在車陣中的我來說，政論性節目熱血的程度也許還大於我CD中的閃靈。

再來講電台好了，雖然有些朋友拒聽飛碟電台，說那是飛碟幫、匪台等等，但以深入匪區的觀點來看，飛碟電台還是不錯的選擇，而現在趙少康、陳文茜等人跑到了中廣流行網，103.3這個頻率也馬上從我車上音響頻道中的channel 6急竄至channel 2，也算是對趙、陳兩人的一種致意啦。

news 98基本上就是飛碟擴編的，所以同質性極高，你看它的主持人什麼今晚亮晶晶我是尹乃菁，財經起床號陳鳳馨，以及之前的下班一條龍唐湘龍就知道了，因此聽news 98也算是瞭解敵情的一種，只是這裡的主持人感覺二軍居多，在車上的寶貴時間裡，news 98扮演的角色則常為飛碟的備胎；快樂聯播網我只聽六點到七點的快樂晚餐，他的主持人是常被藍軍幹譙到爆的陳立宏，不過說來也有趣，以前他也在new 98主持叫做台灣紅不讓的節目，據說深受老闆趙少康賞賜，我稱他為革命的先行者，因為他才算真正的深入匪區啦，哈哈哈。

以前，早上我會聽趙少康的飛碟早餐，現在同時段他轉到中廣流行網變趙少康時間---吃喝玩樂罵，其實換湯不換藥，重點大抵還是在罵這個字上，趙少康的思路清晰，口才辯給，聽他評論新聞還算有趣，但基本上他講話的邏輯很簡單，就是不管發生什麼新聞，都會跟陳水扁有關，千錯萬錯，馬英九都不會錯，至於三不五時跟一些美食專家連線，談論所謂的美食佳餚，後來我上網查或問朋友，都是我們這種小老百姓吃不起的高級餐廳，但也不知道為什麼，早上開車時聽到趙少康講一些五四三，有時還真有醒腦提神的作用，可能真的是因為太cow杯了吧。

中午時段如果我在車上，我會聽鄭村祺的飛碟午餐，他也是個很有趣的人，一個不管誰都罵，天皇老子也敢得罪的『勞工運動者』，聽他罵人還真是爽快，因為他從不在節目掩飾自己的脾氣，有一次還聽到他訪問親民黨宋楚瑜愛將立法委員張顯耀，結果講著講著他老兄又開罵，只是這次是罵自己找來的受訪對象，結果搞得張顯耀也火力全開，還保留法律追訴權咧，我差點沒笑死。另外鄭村祺很喜歡跟聽眾互動，也蠻關心一些弱勢族群的議題，這一點我覺得還不錯，結果有一次一個黃小姐call in胡言亂語，搞到他有點無力招架，第二天居然還call out給黃小姐，變成一個超好笑的訪談，搞得我到家了都捨不得下車。

下午五點到六點我會聽陳文茜的文茜的異想世界，平心而論，陳文茜的節目可聽性蠻高的，也算多元，新聞也不是只著重在國內的政治新聞，她的節目可以聽到許多一針見血卻又娓娓道來的分析，只是她常常用一種軟語呢喃、極盡撒嬌之能事的調調講話，聽得我雞皮疙瘩掉滿車，另外，只有她的節目會播音樂，她播的都是一些歌劇啊，美聲啊，她播歌的時候我都切換閃靈。

而六點到七點這個時段我是陳揮文的飛碟晚餐和陳立宏的快樂晚餐切換來切換去，陳揮文很好笑，開車的時候聽他講話真的會心情比較好，他分析新聞的深度當然是普普，但是他幹譙的功力真的有練過，而且星期五晚上他還會固定回網路上的留言，並順便跟留言的網友嗆聲，搞得我都想去留言，有一次一個網友留言說他是假中立，他說他從來沒有說過他中立，不想聽的人可以不要聽，偶爾聽聽的或不是忠實聽眾的也可以不要再聽，還說要那個留言的人跟他電話聯絡，他們倆兒來好好辯論一下，真是很好笑!

而陳立宏的節目真的是綠，他的節目有提醒我們不能忘了國民黨在台灣這片土地上做了多少狗屁倒灶的事以及中國是多麼無所不用其極的打壓台灣的作用，不過就像趙少康什麼事都扯到陳水扁一樣，陳立宏也是常常會扯到馬英九，不過我覺得他講得都還蠻有理的啊。

值得一提的，上星期五陳揮文請計程車司機call in，結果有一個運匠打電話進去說了一些數據讓我感受良多，他說七、八年前他每天開車是固定開到3,800塊就不開了（其中600塊加油，200塊給他兒子吃飯錢），一個月都固定有快要十萬塊的收入，而如果要去上廁所則得拒載三到四個客人才上得到，可是現在他一天開車十四個小時只能大概賺個2,500塊或2,600塊（其中900塊要加油，給兒子的錢要斤斤計較），在廣播裡這個計程車運匠沒有怪罪任何人的語氣，只是單純的希望政府能想想怎麼來解決他們的問題，我聽了蠻難過的，這是一通沒有任何火氣沒有任何顏色的call in，卻讓我思考好久，究竟計程車司機這一千多塊收入的縮水跑哪裡去了呢?是台灣人真的變窮了嗎?還是大家搭捷運所以不搭計程車呢?抑或者是什麼其他結構性的因素呢?還是像陳文茜所說的，台灣的政府沒有一套配套措施，像歐洲一樣，讓我們的計程車變成如公車般的大眾運輸工具的一環呢?這通call in倒是最近聽廣播印象最深刻的事了。

P.S.照片是台南縣白河鎮的蓮花池，雖然沒看到蓮花，但一望無際的蓮葉還是很美的。