桃園市自升格後將停車場納為重要建設，至今規畫20座立體停車場，可提供車格5800格，增幅達升格前93％，其中16座獲前瞻補助，金額達22.8億元，市府將再爭取6案，包括機場園區的大園停二立體停車場，最多可提供800席，未來可供出國民眾停車轉乘捷運赴機場需求。

交通局長劉慶豐表示，桃園市人口持續增加，公共停車空間也要同步增加，升格後積極增設路外停車場，其中中央「前瞻基礎建設─改善停車問題計畫」已補助桃園興建16座停車場，總經費22.8億元，平均每行政區有1.2件補助案，密度居全國之冠。

劉慶豐說，停車場興建位置多鄰近火車站、未來捷運站等交通樞紐，如桃園區文昌公園地下停車場、中壢國小地下停車場及桃園市立圖書總館地下停車場等，希望民眾多利用停車場轉乘大眾運輸工具，落實節能減碳政策。

交通局也持續在交通樞紐規畫增設立體停車場，像是八德大湳森林公園鄰近桃捷綠線、北捷三鶯線和國道2號大湳交流道，上周交通部長王國材到桃園，已允諾補助在公園建地下停車場，紓解轉運需求，市府另規畫龜山行政園區停車場、大園停二停車場、蘆竹光明河濱公園停車場、平鎮廣南停車場及大溪埔頂轉運站停車場等5案，持續爭取前瞻經費，希望中央能全數支持。

交通局指出，其中金額最大的是大園停二立體停車場，位處桃園捷運機場線A15大園站旁，鄰近國道2號大園交流道及桃園國際機場，目標是服務出國民眾停車轉乘捷運系統赴桃園國際機場需求，工程經費約11.1億元，量體最大化可提供汽車位約800格。

市府另和機關合作、活化閒置土地、利用社會住宅等增設停車格，更透過每格3000元的「桃園市民間設置臨時路外停車場獎助辦法」和地價稅減免等措施和民間合作，多管齊下，迄今共增加逾3.1萬格停車格。

交通局強調，新建立體停車場都是新式智慧型停車場，兼具電子繳費、車位在席、智慧尋車系統等多元功能，會持續優化桃園停車環境，提供市民更完善的停車空間。