上星期六才剛從宜蘭過雪隧回台北
星期二就發生雪隧火燒車的意外
雪隧通車時間為2006年6月
在此之前我從來都沒去過宜蘭
因為受不了九彎十八拐的北宜公路
待雪隧通車與兩家巴士客運開始加入營運
假日去宜蘭玩有如家常便飯
不塞車只要45分鐘就到礁溪
不過每次坐車進入雪隧
我都有一種怕怕的感覺
都有種想要跟身邊人聊聊若是發生意外要怎麼辦的衝動
畢竟約 13 公里不是一個短距離
一開始我害怕的是地震
因為雪隧位在地震斷層帶上
宜蘭外海也蠻常發生地震的
一直到有一天坐了一位背包客大哥的車子
在雪隧塞車時
他解答我心裡的憂慮
因為大學他是唸建築系的
他說妳不用擔心地震或颱風下大雨地層會滑動
全世界的長隧道目前都沒有因天災而崩塌的案例
妳要擔心的是隧道起火或火燒車
很久以前有一部席維斯史特龍演的電影叫做 " 十萬火急"
講的就是卡車在紐約通新澤西洲隧道內起火燃燒
那很像是在控窯的情況
火會把隧道內的鋼筋融毀
到最後整個隧道塌陷
海水倒灌
人不是被嗆死就是被淹死
所以一旦前方發生火災
一定要馬上棄車逃亡
把車鑰匙留在車上 <--這我懷疑有人會照做
以上都是他告訴我的
不過我覺得口述沒有發生事件來的更驚心也更加的想去了解安全措施
這次意外我才知道
原來雪隧裡有那麼多的地下導坑
我只看過車行聯絡道
人行聯絡道大多都是一座關起來的門
所以在這邊要貼上雪隧逃生指示圖
給自己與網友們了解一下逃生路線
也避免不必要的驚慌而亂了手腳
雪隧安全措施與逃生要訣 |
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雪隧昨天疑因車輛未保持安全距離，發生火燒車，數百人受困隧道內，不少逃生者被濃煙熏成大黑臉，有多人嗆傷，質疑坪林行控中心應變不及，救援來得太慢。 昨天追撞的葛瑪蘭、首都客運，都會播放逃生宣導影片，也備有防煙氧氣瓶、防煙面罩、螢光辨識器等，但昨天狀況緊急，乘客驚慌逃生都沒用到。 葛瑪蘭客運表示，平時都有宣導，氧氣罐等都放在最前方，輕易打開箱子就可拿到，可能意外太突然，大家都被嚇到，慌得忘記拿了。 林姓女乘客說，當時車子被後車從後面猛力追撞，司機大喊：「後面火燒車，趕快逃！」大家抓起行李跑下車，趕快逃命，那還顧得了那麼多。 坪林行控中心表示，昨天事故發生後，消防自衛編組六分鐘就抵達現場，並立即開啟車行和人行聯絡道，疏散受困人車。 |
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這是我找到的雪隧建造過程
http://www.youtube.com/watch?v=prFCKlEdjT4
雪隧從我國三15歲建到30幾歲
從青春少女變熟女
的確是很漫長的建造過程
工程人員真的很辛苦
我們也花了很多稅去打造這個長隧道
希望大家要好好愛惜它
對對對，就是那《十萬火急》電影，小弟我當初在雪山隧道通車時對此電影製作影評，認為台灣不少人的駕駛習慣不太好，建雪山隧道有些浪費，畢竟長隧道出狀況很難處理，如因此造成結構受損甚至報廢，就浪費工程人員當初建造的心力。
只是...小弟我的第一次──行駛高速公路經驗卻獻給了雪山隧道，緊張到用駕駛火車的「指差確認」方式注意限速、號誌、車距，安全通過雪山隧道...
推沛緹格格用心~~
小時候看雪山隧道建造過程介紹DM，提到隧道挖掘機超大~~感覺這工程實在是不可能的任務，直到通車後才驚覺還真的完成了...