戰機研製方面要為日本做墓誌銘,零戰設計師崛越 二郎的話最恰當不過了:{不幸的是,無論海軍或飛機公司對於在戰爭壓力下,航空設計對人力的要求都沒有正確
的了解.當那些直接負責研究零式戰鬥機的人為了生產[新的]零式戰鬥機而努力工作的時候,卻被派去參與別的工程,這使得他們的時間和精力分的很散很散.這樣一來,我們就無法實現原定的目標.零式戰鬥機缺乏應有的改進,新的型式也遭到了忽視.如果海軍和飛機公司對我們戰時的工程需要有正確的了解,A6M8c零式戰鬥機五四型丙就可以在1942年春季開赴前線,並能表現得更加出色,以阻止敵人的地獄貓式戰鬥機對我方戰鬥機的猛烈攻擊.
我們的海軍指揮官也沒能預料到航空技術的急速發展趨勢..零式戰鬥機所走過的生產和改型道路是錯誤的,甚至是失敗的,尤其在戰爭的最後幾個階段中.正如以前多次發生過的事實那樣,零式戰鬥機的命運準確地反映了整個海軍的狀況.
在我們看來,外國的設計人員,尤其是美國人,總是在飛機的修改上做得很成功,使之具有極佳的速度.在他們看來,零式戰鬥機的改型計畫進展緩慢,而且往往不重視戰場上的經驗教訓.事實上,情況並不是那樣.我們未能趕上外國的技術發展,純粹是因為日本的工業生產能力是二流的.支持我們的飛機工業的是那些被視為落後的工業.我們努力克服了缺少有經驗的工程師和自然資源貧乏的不利因素,使得我們必須花費很長的時間來提出設計方案,進行實驗-生產-試飛和把新的飛機交付使用.

外國生產廠商派工程小組到前線作戰基地去,使機械師和機組人員能夠完全了解他們遇到的每一個問題.這種做法不但可以保證能將保養工作做到最好,而且也有利於收集實戰的經驗教訓,好讓各家公司及時休改還在生產線上的飛機.這種制度收到了巨大的效果.我國的陸軍和海軍也推行工程師[下鄉]的計劃,可是,由於一直缺乏有經驗的工程師,因此效果根本無法和盟軍相比.我們的工程師都很能幹,可是,他們受到舊工業的制約,而這些舊工業需要花費很長的時間才能把新思想發展成為實用的設備.
雖然我國的工業並不符合美國航空業巨人的標準,但是,就連我們所擁有的那一點點優勢也往往因行政上的規劃不當而浪費掉了.不合格的計劃和領導浪費了工程師的時間,當然也就使離開生產線的飛機數量明顯減少.有時候,我們的[設計者]對戰鬥技術性的報告過分緊張,而一再修改,以致他們交給工廠的改型訂單與前幾次的修改時常發生雷同.更常發生的是,一點小小的改動不斷地送到人員不足的工程部門來,結果,他們忙於解決一些小問題,而顧不上眼前的大問題.發展飛機的計劃太多,以致於有經驗的工程師的中堅力量更加分散,結果,不但整個工業發展緩慢,而且幾乎沒有一個緊急計劃能夠完成.在這種情況下,日本未能達到新飛機的預定目標是可以理解的.}
可是,在投入空戰後的一個短暫時期內,零式戰鬥機卻博得與它交鋒過的敵人最高的讚賞和尊敬:
[到處都是零式戰鬥機,它們發出尖嘯聲,橫衝直撞,做翻滾動作,直線爬升,並作直角轉彎.第六十七中隊的飛行員坐在他們那笨重的P-400戰鬥機裡,這景象就像一羣牛正遭受敏捷的狼羣來自於四面八方的攻擊.]
原出版社:星光出版社
名稱:零式戰鬥機
原作者:Martin Caidin