〔編譯鄭曉蘭／綜合報導〕日本「每日新聞」七日報導指出，東京工業大學研究團隊以塑膠纖維取代傳統與水泥混拌的砂礫，製作出塑膠纖維橋墩。實驗證明，這種橋墩歷經一九九五年阪神大地震（芮氏規模七．三）的一．五倍巨大搖晃，也不至於毀壞。

阪神高速公路曾在當年地震中崩塌，目前則以鐵板等建材補強，還塗上防鏽塗料防止鏽蝕。若採用上述塑膠纖維橋墩新法，將可廣泛運用於水中混凝土建物。

一般混凝土是以水泥、砂以及砂礫互相攪拌製成。日本研究小組以聚丙烯纖維（長一．二公分、粗○．○三公釐）取代砂礫，並以一．五％的比例加以攪拌後，製作出與實物相同尺寸（高七．五公尺、粗一．八公尺）的橋墩。研究人員隨後利用震動台，對這種橋墩施以等同於阪神大地震，乃至於阪神大地震一．五倍的搖撼強度，結果發現橋墩上出現十條以上微小裂痕，卻不至於毀壞。

研究人員認為，混凝土添加纖維能夠產生黏性，進而提升「拉扯強度」。雖然利用塑膠纖維的成本較高，但只要新技術能夠量產，就能建造出發生強大地震也不會倒塌的安全橋梁。