汽柴油調漲0.3元 12/5—12/11汽柴油零售價 〔記者高嘉和／台北報導〕台灣中油昨日宣布調漲國內汽、柴油價格，今日零時起，各式汽油每公升調漲○．三元，柴油每公升調漲○．三元。八八水災重災區價格優惠仍維持不變，汽油價格優惠每公升二．一元、柴油價格優惠每公升一．二元；台塑石化也宣布調漲，調幅與中油一樣。 中油解釋，這次油價調漲是受到國際原油價格回漲影響，依據浮動油價調整機制作業原則，週均價為每桶七七．一三美元、匯率三二．二七七元，依公式計算結果，汽、柴油每公升應分別調漲○．三元。

浮動油價 坐實賺錢公式

記者陳永吉／特稿

國內油價又漲了，九五無鉛汽油每公升來到三十一元大關，是去年九月中以來的高點，對薪水不漲的市井小民，生活壓力與日俱增，反觀國內兩大油商—台塑及中油，在浮動油價公式的「庇蔭」下，獲利水漲船高。

日前公平會委託學者研究浮動油價機制，發現浮動油價公式漲得多、跌得少，而且以前沒有浮動油價公式前，國內汽油定價約反映石油公司購油成本的四至五成，現在卻成了八成，這讓九五無鉛汽油每公升多貴了○．七五元，超級柴油更貴了一．五元，所以說浮動油價公式對兩大油商而言百利而無一害，卻變相剝削消費者。

國際油價今年止跌回穩，中油第三季擺脫政策補貼後，單季本業已經獲利百億元，十月也賺十幾億元，台塑石化第三季也大賺一百多億元，浮動油價公式幾乎是穩賺不賠，兩公司才反對凍漲。

經濟部雖然口口聲聲說要檢討浮動油價機制，卻食髓知味的要將每週油價浮動的次數由一次增加為兩次，美其名是減少油價一次調漲的波動，其實是放鬆消費者的戒心。

另，浮動油價過去都是以九二無鉛汽油價格來與鄰國比價，要求為亞洲鄰國最低價，如今又想調整用九五來比價，如此一來九五無鉛汽油每公升可能還要再補漲一．五元，經濟部在浮動油價公式上搞這些小動作，等於把消費者當成提款機。

中油去年大幅虧損主要是因為國際油價暴跌，導致六十天庫存油品的跌價損失數百億元，加上政策任務需補貼台電及天然氣，否則靠浮動油價公式，幾乎是穩賺不賠，現在經濟部應該站出來跟消費者說明白，把中油的政策任務及購油成本一次說清楚，不要想靠一只公式就把消費者當冤大頭！